Luftkonditionering i bilen. Hur man använder?

Luftkonditioneringssystemet är ett av huvudelementen i modern bilutrustning. De flesta förare använder det utan att ens tänka på om de gör det rätt. Hur använder man all funktionalitet i detta system korrekt?

Semestern har kommit. Snart kommer många att köra sina bilar på en resa som, oavsett sträckans längd, kan vara mycket betungande. Speciellt när temperaturen med fönstret går ur skalan för ett dussin eller två grader och detta börjar påverka resenärerna. Innan vi startar luftkonditioneringen i vår bil måste vi lära oss de allmänna metoderna för att använda detta system, vilket alltid kommer att vara användbart. Oavsett om det är manuell, automatisk (climatronic), multi-zon eller någon annan luftkonditionering.

Inte bara i värmen

Ett allvarligt misstag är att slå på luftkonditioneringen endast i varmt väder. Varför? Eftersom köldmediet i systemet blandas med oljan och ser till att kompressorn är ordentligt smord. Därför bör luftkonditioneringen slås på då och då för att smörja och bevara systemet. Dessutom tjänar den både till att kyla luften och att torka den. Den andra av ovanstående funktioner är perfekt för höst- eller vinterförhållanden och ger en ovärderlig hjälp när vi har problem med att fönster imma. När temperaturen sjunker under 5 grader Celsius och luftkylningssystemet är avstängt kommer avfuktningen säkerligen att fungera perfekt.

Med öppet fönster

När du sitter i en bil som har stått i solen länge och är väldigt varm bör du först och främst öppna alla dörrar en stund och vädra interiören. När vi startar bilen (innan vi slår på luftkonditioneringen) kör vi flera hundra meter med öppna fönster. Tack vare detta kommer vi att kyla bilens interiör till utomhustemperatur utan att använda luftkonditionering, minska belastningen på kompressorn och något minska bränsleförbrukningen för bilmotorn. När du kör med luftkonditioneringen på, stäng alla fönster och öppna taket. Det snabbaste sättet att sänka temperaturen i bilens interiör är att ställa in kylningen på automatiskt läge och intern luftcirkulation inuti bilen (kom ihåg att byta till extern luftcirkulation efter att kupén har svalnat).

Redaktionen rekommenderar:

Toyota Corolla X (2006 - 2013). Är det värt att köpa?

Bildelar. Original eller ersättning?

Skoda Octavia 2017. 1.0 TSI-motor och DCC adaptiv fjädring

Inte till max

Ställ aldrig in luftkonditioneringen på maximal kylning. Varför? Eftersom luftkonditioneringens kompressor inte är en typisk industriell enhet och konstant drift leder till dess snabba slitage. Så, vad är den optimala temperaturen som vi bör ställa in på luftkonditioneringskontrollenheten? Cirka 5-7°C lägre än termometern utanför bilen. Så om det är 30°C utanför fönstret på vår bil är luftkonditioneringen inställd på 23-25°C. Det är också värt att aktivera det automatiska driftläget. Om luftkonditioneringen är manuellt styrd och inte har en temperaturmätare, bör vreden ställas in så att sval, inte kall luft kommer ut ur ventilerna. Det är viktigt att undvika att rikta luftflödet från ventilerna mot föraren och passagerarna, eftersom det kan leda till en allvarlig förkylning.

Obligatorisk besiktning

Vi måste göra en noggrann inspektion av klimatanläggningen i vårt fordon minst en gång om året. Bäst av allt, i en beprövad verkstad, där de kommer att kontrollera tätheten hos systemet och kylvätskans tillstånd, kompressorns mekaniska tillstånd (till exempel drivningen), byta ut filtren och rengöra luftkonditioneringsrörledningarna). Det är värt att be servicemän att ange en behållare för kondensat eller ett vattenutloppsrör under bilen. Tack vare detta kommer vi att med jämna mellanrum kunna kontrollera systemets patency eller tömma det själva.

– En väl fungerande luftkonditionering håller både rätt temperatur inne i bilen och rätt luftkvalitet. Regelbundna kontroller och underhåll av detta system tillåter inte utvecklingen av mögel, svampar, kvalster, bakterier och virus, som har en extremt negativ inverkan på hälsan för alla, särskilt barn och allergiker. Förare bör stanna till vid bensinstationen innan sommarens resor och inte utsätta sig själva och sina medresenärer i fara och obekväm körning, - kommenterar Michal Tochovich, fordonsexpert på ProfiAuto-nätverket.