Konceptet är inte bara ramper och Żmija

Dino (i bakgrunden) och Virus är intressanta strukturer med betydande potential, som möter behoven hos många arméer, inte bara resten av Europa.

Under förra årets 118:e internationella försvarsindustriutställning undertecknade Armaments Inspectorate vid det nationella försvarsministeriet ett kontrakt för leverans av 4 Żmija långdistansspaningsfordon som gemensamt erbjuds av Polski Holding Obronny Sp. z oo och Concept Sp. z oo Den vinnande designen, Virus 2001, vann också Defender-priset. Hittills är detta den största ordern för företaget från Bielsko-Biała, som grundades i XNUMX och på senare år har blivit en av de största tillverkarna av specialfordon i Polen.

Concept har levererat olika typer av fordon till den polska armén i många år. Det första kontraktet för köp av Toyota Hilux för JW GROM undertecknades av företaget tillsammans med IMS-Griffin Sp. z oo (för närvarande Griffin Group SA Defence Sp.k.) 2006.

Bland användarna av Concept specialfordon finns förutom militären även: Polisen, frivillig och professionell brandkår, Kriminalvården, frivilliga fjällräddningsteam.

För närvarande är Concept Sp. z oo är engagerad i tillverkning av specialfordon, karosser, komponenter till bilar och aluminiumbåtar. Företaget säljer och servar även terrängfordon (terrängfordon), fritids-/sportfordon, UTV (terrängfordon) och motorcyklar. Företaget har även eget designkontor och produktionsanläggningar. Sedan 2016 har Concept Sp. z oo har också status som Mercedes-Benz VanPartner av Daimler AG, vilket bekräftar både den höga kvalifikationen hos företagets personal och lednings- och kvalitetskontrollsystemet.

Viruset är inte bara för intelligens

Vägen till det kontrakt som beskrivs i inledningen var lång och krävde att ett medelstort företag som Concept spenderade mycket pengar och mycket kraft. Dessa ansträngningar har dock gett resultat och resultatet är den fjärde generationens Virus, som är en färdig och produktionsklar design som kommer att börja levereras till militären 4.

Kom ihåg att Żmija-programmet initierades av ett tillkännagivande som publicerades under andra halvan av maj 2012 av ministeriet för nationella försvar av ministeriet för nationella försvaret om en marknadsanalys angående "Light Strike Vehicle (LSV)" för markstyrkorna. Krafter.

Samma år, på MSPO Concept, presenterade hon den första prototypen av Light Impact Vehicle (LPU-1), senare Viruset. Redan från början av arbetet med denna bil samarbetade företaget med operatörer av specialstyrkor och veteraner med stridserfarenhet.

Virus (4:e generationen) använder många lösningar utvecklade av KB Concept, inklusive:

• rörformad säkerhetsbur (rör gjorda av krom-molybdenstål);
• bakre justerbar fjädring med släpande bärarm, Panhard-stång, spiralfjädrar, teleskopiska stötdämpare och stabilisatorstång;
• kroppen, inklusive golvet och bakdelen, är gjord av kolkompositer. Vad som är viktigt, i våra klimatförhållanden, är kroppen uppvärmd.

Den 4 liters turboladdade dieselmotorn som används i den fjärde generationen av Viruset utvecklar 2,4 kW/132,5 hk. och maximalt vridmoment på 180 Nm. Den kan fungera på både dieselbränsle och flyggasturbinbränsle. Drivningen kombineras med en 430-växlad manuell växellåda och en växellåda med överföringsreducering med mittdifferentialspärr, vilket ger ett av fyra driftlägen: 6×4, 2×4, 4×4 med lås och 4×4 med reducerat utväxlingsförhållande. Virusets prestanda, enligt kraven, är: 4 km/h på en asfalterad väg och 140 km/h på en grusväg.

Viruset är anpassat för transporter: järnväg, sjö, väg och luft (inklusive upphängd under en helikopter), det kan också släppas med fallskärm.

Maskinens design kan användas som grund för en familj av lätta fordon, som på grund av sin höga taktiska rörlighet, inklusive flygtransport, upplever en slags renässans i världens väpnade styrkor, och inte bara i specialstyrkor.

På basis av Virus utvecklas också en prototyp av ett mycket mobilt fordon för flygstyrkorna, vars inköp (55 enheter) tillsammans med släpvagnar (105 enheter) för närvarande är föremål för ett anbud som genomförs av ME.

Dino

Ett annat program som Concept är intresserad av är Mustang. Företaget erbjuder nu en efterträdare till Honkers LTMPV Dino (Light Tactical Multi-Purpose Vehicle), som hade sin polska premiär vid förra årets MSPO.

Fordonet har utvecklats i samarbete med Oberaigner Automotive GmbH och är baserat på ett Mercedes-Benz Sprinter 319-chassi med 3250 mm hjulbas, en Oberaigner Powertrain 4×4-växellåda med tre mekaniska differentialspärrar.

En av de två dieslarna Euro 5+ och Euro 6 - 6-cylindrig OM642 med en kapacitet på 2987 cm³ och en maximal effekt på 140 kW / 190 hk. eller 4-cylindrig OM651 med 2143 cm³, utvecklar 120 kW/160 hk. Båda drivlinorna är ihopkopplade med en 6-växlad manuell växellåda.

För konstruktionen av LTMPV användes en version av Sprinter med ett "rörligt chassi", d.v.s. utan kaross. Den helt nya Dino kompositkroppen designades och tillverkades helt av Concept. Tack vare användningen av nya designlösningar är det möjligt att uppnå en lastkapacitet på 1000 kg med en lastkapacitet på 3500 kg.

I bastransportversionen är Dino-karossen femdörrar - två par sidodörrar och en bakre dubbelbladig, asymmetriskt uppdelad.

När det gäller bilens interiör behölls den ursprungliga Sprinter-instrumentbrädan, ratten med krockkudde (även till vänster framför passageraren / avsändaren), samt förar- och passagerarsätena med säkerhetsbälten. I den bakre delen av kroppen kan säten eller bänkar installeras i olika konfigurationer. Det maximala antalet personer i den nuvarande konfigurationen som uppfyller kraven för Mustang är nio (2 + 7).

Maskinen kan även tillverkas i specialiserade versioner: ambulans, observation, befälhavare eller som chassi med enkel- eller dubbelhytt, till exempel för containeröverbyggnader.