Diagnostik för bildatorer

Med tillkomsten av injektioner och elektroniskt styrda dieselmotorer blev det möjligt att diagnostisera styrenheten genom att läsa fel från en dator. Den ständiga ökningen i antalet alla typer av styrenheter (motorhanteringssystem, växellådor, upphängning, komfort), efterfrågan på datordiagnostik föds, vilket kommer att indikera eventuella fel på några minuter.

Datordiagnostik av en bil: vad är det

Datordiagnostik är en process som inkluderar att ansluta en skanner utrustad med ett speciellt program som bestämmer tillståndet för elektroniska system, förekomsten av fel och mycket annan information som indikerar bilens egenskaper i realtid.

Kontrollenheter började dyka upp långt innan injektorn, till exempel, många förgasare och bränslesystem av typen "Jetronic" var utrustade med de enklaste ECU: erna, i vilka bränslekartabeller med specifika proportioner av luft-bränsleblandningen lades. Detta gjorde livet mycket enklare för föraren, eftersom han inte längre behövde justera förgasaren såväl som att välja strålar, dessutom blev bränslesystemets elektrodiagnostik tillgänglig.

Sedan dök upp en monoinjektor, som var utrustad med en fullfjädrad styrenhet, men dess utformning var så enkel att ECU gav ett minimum av information om förbränningsmotorns tillstånd och bränslesystemet på grund av frånvaron av en massluftsflödesgivare (massluftsflödesgivare), en syresensor och användningen av en fördelare istället för en tändmodul. 

Slutresultatet, som fortfarande förbättras än i dag, är injektorn. Bränsleinsprutningssystemet gjorde det inte bara möjligt att flexibelt ändra parametrarna för bränsle-luftblandningen i förhållande till motorns driftlägen. Nu utför motorns ECU, innan motorn startar, självdiagnos och, när den startas, på omborddatorskärmen eller "Check"-indikatorn indikerar de upptäckta felen eller felfunktionerna. Mer avancerade styrenheter kan ta bort fel på egen hand, men de finns kvar i minnet, vilket gör det möjligt att mer allmänt studera motorns tillstånd och kvaliteten på tjänsten.

Bland annat utförs datordiagnostik på alla ECU-styrda enheter (klimatkontroll, elektrisk servostyrning, aktiv fjädring, automatisk växellåda eller växellåda, multimedia, komfortkontrollsystem osv.).

Vad gör det?

Datordiagnostik gör det möjligt för oss att exakt bestämma funktionsfel i elektroniken eller andra system i bilen tack vare vilken vi får:

• en tydlig bild av det tekniska tillståndet för enskilda enheter och system;
• en grov plan för felsökning, från att återställa fel;
• kontroll över motordriften i realtid;
• förmågan att ändra vissa parametrar i realtid.

Vad inkluderar datordiagnostik av en bil?

Först och främst börjar elektronisk diagnostik med en undersökning för yttre skador eller av ljudet från roterande delar. Därefter slås på skannern, som måste anslutas till det diagnostiska uttaget i kabinen under torpedon eller under huven. Diagnostik innehåller följande steg:

• läsning av felkoder;
• analog kontroll;
• analys av den mottagna informationen, återställning av fel och omläsning om fel dyker upp igen.

Utrustning för datordiagnostik

Det finns tre typer av specialutrustning:

återförsäljare - är en skanner som är designad exklusivt för ett bilmärke, den är utrustad med bensinstationer från alla officiella återförsäljare. Sådan utrustning gör det inte bara möjligt att göra korrekt diagnostik, utan också att se möjliga ingrepp i styrenheter, exakt körsträcka, felhistorik. Utrustningen är hög precision, vilket innebär att diagnostik utförs snabbt och exakt för att fastställa felet, korrigera driften av elektroniska system;

• Universal Scanner är en bärbar enhet som är kompakt och lätt att använda. Enheten visar fel, det är möjligt att ta bort dem, men funktionaliteten är inte så bred, men en acceptabel kostnad tillåter varje bilägare att ha en sådan skanner;
• multi-brand scanner - kan vara av två typer: i form av en bärbar dator eller en enhet med en surfplatta. Den används vanligtvis på olika bensinstationer, på grund av sin breda funktionalitet utför den 90% av de nödvändiga operationerna. Beroende på märke och kostnad är det möjligt att justera driften av styrenheter.

Kom ihåg att för personlig användning, billiga Bluetooth-skannrar som kopplas ihop med din smartphone sällan visar korrekt information om bilens tekniska skick, är det bättre att installera en inbyggd dator som övervakar nästan alla processer i bilen i realtid.

Typer av datordiagnostik

Typerna av datordiagnostik skiljer sig åt i enheter och enheter, nämligen:

• motor - instabil drift, överdriven bränsleförbrukning, effektfall, start är omöjligt;
• växellåda (automatisk växellåda, manuell växellåda) - fördröjning vid växling, ryck vid växling, en av växlarna slås inte på;
• chassi - ojämnt slitage av gummi, fjädringsknackning, upphängningsskev (pneumatisk), otillräckligt beteende hos ABS-enheten.

Metoder för att utföra datordiagnostik

Det finns flera sätt på vilka du kan göra elektronisk diagnostik:

• specialiserad bensinstation - det finns den nödvändiga och certifierade utrustningen som ger korrekta uppgifter om bilens tillstånd. Som regel är specialister inom elektronisk diagnostik högt kvalificerade. Kostnaden för att kontrollera maskinen är lämplig;
• diagnostik på plats är en oumbärlig tjänst för dem som har "fastnat" långt från närmaste bensinstation. Specialister kommer till dig med nödvändig utrustning, som exakt kommer att fastställa felet. Det är extremt viktigt att beställa sådan diagnostik i stora servicecenter;
• självdiagnos - låter dig fastställa felet själv tack vare användningen av en OBD-ll-skanner. Beroende på kostnaden för skannern bestäms dess funktionalitet, om du behöver mer än bara läs- och raderingsfel kommer sådan utrustning att kosta från $200.

Diagnostiska steg

steg ett - läsfel. Anslutning till diagnoskontakten läser av specialisten felfel från digitala medier. Detta gör att du kan bestämma platsen för felet, där mer uppmärksamhet behövs, till exempel om datorn visade feltändningar, bör du noggrant inspektera ljusen, BB-ledningar, spolar, bränsleinjektorer, i extrema fall, utföra ett kompressionstest.

Steg två – analogt test. I detta skede utförs en ytterligare kontroll av den elektriska kretsen, ledningar och kontakter, i händelse av en öppen eller kortslutning kan ECU:n visa felaktig information om det aktuella läget.

Steg tre – analys av mottagen information och felsökning. Faktum är att det är möjligt att direkt hantera felplatsen, varefter ytterligare en anslutning till datorn krävs, där fel återställs och en provkörning utförs.

När diagnostiseras

Anledningar till att datordiagnostik bör utföras:

1. Det otillräckliga beteendet hos bilen eller dess enskilda system känns tydligt, eller någon enhet vägrar att arbeta (motorn startar inte, automatväxlingen växlar inte, ABS-enheten omfördelar felaktigt ansträngningarna).
2. Köp av en begagnad bil. Här kan du ta reda på den verkliga körsträckan, historiens fel och i allmänhet jämföra bilens verkliga skick och dess historia med vad säljaren säger.
3. Du ska på en lång resa. I det här fallet behöver du komplex diagnostik, inklusive datordiagnostik. Tack vare detta kan du göra förebyggande reparationer och ta med dig nödvändiga delar som misstänks för överhängande fel.
4. Förebyggande. Det är användbart att utföra diagnostik för varje underhåll, vilket i framtiden kommer att spara pengar, samt spara mycket tid, vilket eliminerar plötsliga fel.

Frågor och svar:

Vilka funktioner har datordiagnostik för en bil? Det låter dig kontrollera programvaran för fordonskontrollenheten (eller ECU för alla system) för fel, deras avkodning, återställning och eliminering av elektronikfel.

Vad ingår i datordiagnostik? Sök efter fel, återställ dem. En noggrann bedömning av hälsan hos ombordsystemet och bilens elektroniska system utförs. Utifrån resultaten bestäms vilket arbete som behöver göras.