När tänds gaslampan i min bil?
Att köra till bensinstationen är jobbigt, och många av oss väntar tills gaslampan tänds och tanken nästan är tom. Men att vänta på att bränsletanken ska torka ut är en dålig vana, och konsekvenserna kan bli allvarliga. Vissa människor tenderar att ta lätt på detta ljus och ser det mer som en påminnelse än en varning. Men denna varningslampa är precis som alla andra på instrumentbrädan: den indikerar ett tillstånd som bilen är i som potentiellt kan leda till skada. Det finns många problem som kan gå fel när gasen blir låg och de sträcker sig från relativt små till mycket allvarliga.
Vanliga problem när man kör på låg bensin:
Ansamlingen av avlagringar kan täppa till motorn: Sediment från bensin lägger sig på botten av tanken. När du sänker tanken till noll får det bilen att röra upp sedimentet och trycka det genom motorn. Det finns en god chans att din bils bränslefilter inte kommer att kunna fånga upp allt detta, särskilt om du kör tom regelbundet. Detta kan leda till igensättning av bränslepumpens sugrör, bränsleledning eller bränsleinsprutare. Det är också möjligt att göra poäng alla tre samtidigt, vilket orsakar betydande och kostsam skada. Åtminstone måste du byta bränslefilter oftare. Slutligen, om tungt sediment kommer in i motorn, kan det skada motorns inre delar. I bästa fall behöver motorn spolas, vilket kan kosta ett par hundra dollar. I värsta fall måste du byta motor.
Bränslepump slitage: Bränslepumpen gör precis vad den säger: den pumpar in bränsle i motorn. En konstant tillförsel av bränsle säkerställer god smörjning och kylning, idealiska förhållanden som håller den i gott skick under lång tid. Bränslepumpen suger in mer luft när bränslet tar slut, vilket skapar varmare, torrare förhållanden som leder till för tidigt slitage. Så om du alltid har en låg nivå av bränsle i tanken, stressar du din bränslepump och du måste byta ut den så snart som möjligt.
Fastna: Det finns ingen standard som säger exakt hur lång tid du har på dig efter att du har slagit på din gaslampa innan du får slut på bensin. Att hamna i en situation kan vara mer av en farlig händelse än en olägenhet. När bilen stannar bryts servostyrningen och hydrauliska boosters, så att manövrera i bilköer blir svårt och farligt. Om du får slut på bensin på en väg utan trottoarkant befinner du dig i en situation där du och alla förare runt omkring dig riskerar att råka ut för en olycka. Lyckligtvis är det lätt att få slut på bensin: allt du behöver göra är att fylla på bilen.
Är diesel annorlunda?
Inträngningen av luft i bränsleförsörjningssystemet i en dieselmotor är faktiskt värre än i andra motorer. Konsekvensen av detta är början på en ansträngande och dyr process att demontera systemet för att avlägsna luft.
Enkla lösningar och tips:
Att upprätthålla en jämn och riklig tillförsel av bränsle till din motor kommer ner till en enkel och uppenbar idé: låt inte bensintanken gå tom. Här är några standarder du behöver för att hålla din tank full för att hålla ditt fordon i gott skick:
Fyll tanken när den är minst ¼ full.
Lita inte på gissningar för att veta hur mycket bränsle du har kvar, så se till att du fyller på innan du ger dig ut på en lång resa. Om du hamnar i en bilkö måste du köra längre än du trodde, men du kommer också att vara förberedd.
Använd bensinappen för att hitta närliggande bensinstationer med de bästa priserna (det finns många – kolla in GasBuddy på iTunes eller GasGuru på Google Play).
Det är oerhört viktigt att du ringer en mekaniker om din bil hela tiden får ont om plats.
