När du lindar en bil med en film kommer det att skada
Många bilister klistrar över sina bilar med en speciell anti-grusfilm. Syftet med en sådan film är att skydda lacken från alla typer av repor och nagg som oundvikligen uppstår under driften av bilen.
Det bör noteras att alla filmer är indelade i två typer: vinyl och polyuretan. De första i sina egenskaper är mer som plast, de kan sträckas endast när de värms upp. Polyuretanfilmer liknar gummi, eftersom de kan elastiskt ändra storlek.
En annan nackdel med vinylfilmer är deras känslighet för låga temperaturer. I kylan solar de helt enkelt, vilket gör att de är lätta att riva och skada färgen. Naturligtvis är polyuretanfilmer mer attraktiva, men kostnaden för sådant material är mycket högre än vinyl. På grund av den eviga benägenheten att spara pengar riskerar bilägare att få mer skada än nytta av att klistra med en film.
Dold utveckling av korrosion
Först och främst måste du förstå tekniken för att applicera filmen. Det visar sig att filmen endast kan limmas på oklanderligt plana ytor, på vilka det inte finns den minsta skada. Ett litet nagg eller en liten repa kommer att orsaka ytterligare skada på beläggningen.
Faktum är att ett slags "växthus" bildas under filmen, där luft inte kommer in, och temperaturen kan stiga ganska högt. Allt detta leder till utveckling av korrosion: skadan "sprider sig" och blir täckt av rost. En film kan helt enkelt svälla på en plaststötfångare, men en metallkropp i ett sådant fall kommer att kräva reparation.
Brott mot applikationstekniken
Att förbereda sig för att klistra är ett annat extremt viktigt steg. Ytan på bilen ska inte bara vara helt slät och ren. Dessutom måste den behandlas med speciella föreningar, tack vare vilka filmen kommer att "ligga ner" mycket bättre. Alla utskjutande delar måste också tas bort från bilen: dörrhandtag, sidospeglar och så vidare.
Allt detta är en mycket noggrann verksamhet, så små tjänster som tillhandahåller filmapplikationstjänster försummar ofta dessa regler. Att bryta tekniken påskyndar processen och sänker kostnaderna, men i slutändan kommer ägaren att få en skadad bil. Filmen limmas ojämnt, annars går det väldigt snabbt med bubblor, veck och stötar.
Lågkvalitetsmaterial
Självklart är det värt att nämna kvaliteten på själva filmen. Det har redan sagts ovan att det är mer korrekt att använda polyuretan, men dess kostnad är flera gånger högre än kostnaden för vinyl. Dessutom finns det en stor variation i priserna oavsett filmens material: den lägsta nivån börjar från 700 rubel per linjär meter, medan en riktigt bra film kostar minst 5 tusen rubel för samma värde.
Viljan att spara pengar kommer att svika bilisten igen, eftersom en beläggning av låg kvalitet kanske inte ens tål solens strålar. Ofta kan en deformerad film bara rivas bort tillsammans med färg, och då kommer man att behöva spendera mycket på att återställa kroppen.
Således, om du ska täcka din "svala" med en speciell skyddsfilm, bör du bara kontakta stora servicecenter med gott rykte. Se till att lacken är städad innan du klistrar och välj endast dyr film av hög kvalitet. Under dessa förhållanden kommer filmen att bli ett pålitligt skydd mot skador och kommer inte att ge dig onödiga problem.
