När ska man byta olja i en bilmotor

Många förare är intresserade av frågan om när och hur ofta man ska byta motorolja. Det finns inget klart svar på denna urgamla fråga. Å ena sidan har du en servicebok i dina händer, som anger intervall i kilometer och tid: minst en gång om året, eller var 20:e, 30:e eller 40:e tusen kilometer, beroende på bilens fabrikat. Men du måste komma ihåg att dessa instruktioner gäller idealiska användningsförhållanden:

• rena och släta vägar utan damm och smuts;
• motorn hinner bli helt varm under dagliga resor;
• du står inte i trafikstockningar länge med motorn igång;
• bränsle av god kvalitet utan olika föroreningar;
• tempererat klimat utan frostiga vintrar och varma somrar.

Om driftsförhållandena för din bil motsvarar de som anges ovan, kan du helt lita på tillverkarens instruktioner. Om bilen fortfarande är ny behöver du inte oroa dig alls, ta den bara till en bensinstation för garantiservice och oljebyte.

Men om vi analyserar driftsförhållandena för en bil i Ryssland, står vi inför direkt motsatta faktorer, för vilka serviceinstruktionerna bör justeras något. Erfarna bilister rekommenderar att dela den körsträcka som anges av tillverkaren på hälften, eller ännu bättre, att stanna till närmaste bilmekaniker för att kontrollera kvaliteten på oljan.

I princip kan du göra detta själv. Det räcker att mäta oljenivån med en oljesticka 10-15 minuter efter att motorn stoppats. Släpp lite olja på en servett; ett rent smörjmedel som inte behöver bytas ut sprids jämnt i en liten cirkel över pappret, men om oljan är mörk, tjock och efter torkning finns en svart fläck med sotpartiklar kvar på pappret, byte behövs omedelbart.

Det är värt att överväga följande faktorer:

• typ av olja (mineral, halvsyntetisk, syntetisk), mineralolja är gjord av biprodukter från oljedestillation och olika tillverkare rekommenderar att man byter den mycket ofta - efter 5-8 tusen km, halvsyntetisk - 10-15 tusen km, syntetmaterial - 15-20;
• ålder och typ av motor - dieselmotorer kräver oljebyten oftare än bensinmotorer, ju äldre bilen är, desto oftare behövs byte;
• driftförhållanden – svåra driftsförhållanden är exakt motsatsen till de som anges ovan.

För att undvika onödigt krångel är det bara att kontrollera oljenivån regelbundet; om den är ren, men nivån är något lägre, lägg till önskad nivå; om spår av sot och sot dyker upp, byt den.

Hur man enkelt och viktigast byter olja i en bilmotor själv

Läser in…