När sommaren kommer - reparera och täta lättmetallfälgar i förväg

Påsken är bara några veckor kvar. Men dagarna blir gradvis varmare och det är mycket sol igen. Nu är det perfekta tillfället att göra i ordning dina konserverade sommarhjul. Det här jobbet är ganska enkelt om du följer de rätta stegen. Läs den här artikeln för att lära dig hur du gör dina lättmetallfälgar redo för nästa säsong.

Aluminiumfälgar för sommaren

Aluminiumfälgar och sommardäck går ihop som körsbärspaj och grädde.

Rid på vintern på lättmetallfälgar dumbom oaktsamt . Obelagda fälgar kan faktiskt kasseras efter första åkturen på salta vintervägar.

På sommaren snygga fälgar kommer verkligen till sin rätt med rätt däck.

Därför: Använd alltid stålhjul på vintern! De är inte bara billigare, utan också lättare att reparera än lättmetallfälgar.

Ett bilhjul består av ett däck och en fälg. Så innan du börjar rengöra, kontrollera först hjulet för skador. Det kan vara:

– Bromsskivor på däcket
- hamrade spikar
– Sprickor i stavar
– Ojämnheter i fälgslitbanan
– Bucklor på däckets sidovägg
– Slitbanan eller däckets livslängd

Om du märker däckskador , först ta bort dem och beställa en ersättare .

Det är i alla fall lättare att rengöra lättmetallfälgar när däcken är av. . Men om du märker strukturella skador, det vill säga brutna kanter eller djupa sprickor i fälgen, fortsätt under inga omständigheter att använda den. Om det är högkvalitativa delar kan du få dem reparerade på en specialiserad hjulverkstad. . Där svetsas och poleras sprickor och hörn.
Eftersom detta är en ganska dyr procedur, innebär det vanligtvis en fullständig restaurering av fälgen.

Om det finns några tvivel , byt ut fälgen mot en oskadad.

Om däcken och fälgarna är bra är nästa steg att rengöra dem.

aluminium som material

Aluminiummaterial har några särskilda egenskaper viktigt att veta vid rengöring av fälgar:

– Ej mottaglig för korrosion
– Lättmetall
– Känslig för saltinträngning

När aluminium kommer i kontakt med luft, isoleras det med ett tunt lager av aluminiumoxid. . Detta lager är mycket starkt. Denna självtätande räcker dock inte för fälgens tuffa vardag. därför lättmetall ska alltid ha en extra beläggning . För att bevara egenskapen aluminium utseende En klar lackfinish är idealisk.

Men om lättmetallfälgen kan målas är pulverlackering den snabbaste, enklaste, mest hållbara och billigaste lösningen.

Uppsatta mål

När du rengör fälgar beror allt på vad du vill uppnå: räcker det för dig att få enheten till sommarskick eller vill du att den ska glänsa och vara redo för försäljning?

Att förbereda en fälg för eget bruk är mycket enklare än om du vill erbjuda den till försäljning. . Det är därför vad är huvudproblemet när rengöringsskivor inte är på den synliga framsidan, utan på den dolda baksidan: bromsdamm! Varje gång du ansätter bromsen sliter den roterande bromsskivan ut en del av bromsbeläggen.

Det skapar fint damm , som kastas från bromsskivan som en projektil. Det särskilt skadligt för de mjuka metallfälgar: dammpartiklar tränger djupt in i ytan och bildar en beläggning som är nästan omöjlig att ta bort med konventionella medel.

Men eftersom detta påverkar ett område som ändå inte syns så räcker det oftast här. ytrengöring. Om skivorna inte säljer är det ett slöseri med tid att spendera timmar i detta skede. Efter säsongen kommer fälgen att se exakt likadan ut på baksidan ändå.

Utbildning

Även om fälgen bara ska förberedas inför sommaren är det bäst att rengöra den i demonterat skick. För en noggrann och hållbar rengöring och polering behöver du följande:

- Stor presenning
– Högtryckstvätt
– Spolborste
– Hjulrengöringsmedel: 1 x neutralt rengöringsmedel; 1 x fosforsyra
– Sladdlös skruvmejsel med plastborstar
- Poleringsmaskin
– Svamp och trasa

När allt är klart kan du börja.

Djuprengöring av lättmetallfälgar

Steg 1: Förrengöring

Fälgen är grovt förrenad med rent vatten och en sköljborste. Detta tar bort alla lösa vidhäftningar och andra föroreningar.

Steg 2: Sprayning

Som ett första steg, spraya den våta kanten med ett milt rengöringsmedel ( neutral tvål ) och låt stå i 10 minuter. Den lossnade smutsen avlägsnas sedan igen med en sköljborste.

Steg 3: Explosion

Ta nu bort den lösta och upplösta smutsen med en högtryckstvätt. Var försiktig runt balanserare! Så fort ett är förlorat måste hela däcksetet balanseras om! Om du hittar klibbiga spår av förlorade balansvikter bör du balansera hjulen innan du installerar dem.

Steg 4: Etsning

Använd nu ett fälgrengöringsmedel som innehåller fosfat för att ta bort djupkakad smuts. Oroa dig inte - om du använder ett kommersiellt tillgängligt rengöringsmedel är fosforsyra ofarlig för däck, färg och fälgar . Bär alltid handskar och långärmade skjortor när du utför detta arbete. Låt diskrengöraren vara igång länge. Särskilt smutsiga områden med inbakat bromsdamm kan lämnas över natten.

Steg 5: Tvätta

Tvätta av skivrensaren med tvålvatten. Allt som finns kvar måste tas bort manuellt. En sladdlös skruvmejsel med plastmunstycke är lämplig för detta. Använd dock alltid en borste gjord av ett mjukare material än fälgaluminium. . Med ett munstycke i mässing eller stål kommer du mycket snabbt att repa fälgen bortom reparation!

Upprepa stegen tills du är nöjd med resultatet.

Fälgförberedelse

En ren fälg är inte en vacker fälg. Lägg ner lite mer tid och ansträngning så får du fantastiska resultat.

Återställning Del 1: Slipning

Den restaurerade fälgen lyser vackert bara om den har polerats ordentligt i förväg.

• De goda nyheterna är att aluminium kan poleras till en spegelfinish som liknar krom.
• Dåliga nyheter är att det är ett fruktansvärt hårt jobb som måste göras för hand! Speciellt på skivor med filigranmönster är hjälp av en maskin oumbärlig.

Men för ett bra resultat räcker det med en standardborr. Först slipas fälgen. Detta tar bort gammal färg och fixar djupa repor.

För slipning av lättmetallfälgar använd sandpapper med korn 600 i det första passet, 800 korn sandpapper i andra passet och 1200 korn sandpapper i det tredje passet .

När fälgen är enhetlig, matt och inga mer synliga repor är den klar för polering.

Reparation Del 2: Polering

För att polera fälgen behöver du:

- Borrmaskin
– Munstycke för polering
– Glasrengöringsmedel och trasa
– Aluminiumpolish
- Ögonskydd
- Den andra nyckelpunkten

När du polerar med borr, var noga med att endast röra fälgen med polertillbehöret. Slår du på fälgen med borren så repar du den snabbt! Före varje nytt pass spraya glasrengöringsmedel på ytan och torka bort dammet. Om du inte har en balanseringsmaskin eller svarv till ditt förfogande bör du räkna med minst 45 minuter per fälg för att få ett bra resultat.

Reparation Del 3: Tätning

Lyckligtvis är det ganska enkelt att försegla en polerad fälg nuförtiden. Klarlack används nästan aldrig för detta ändamål för närvarande, eftersom det i alla fall kommer att flisas snabbt i detta mycket stressade område. Marknaden erbjuder idag många produkter för tätning av lättmetallfälgar.

Dessa speciella tätningsmedel sprayas helt enkelt på. Deras nackdel att de är kortlivade. Därför rekommenderas det att förnya denna tätning varje gång 4 vecka under en biltvätt. Detta är vanligtvis tillräckligt för att din bils lättmetallfälgar ska se blanka ut hela sommaren.