Klassificering av växellådsoljor hjälper till att välja rätt sammansättning
Innehåll
Den internationella klassificeringen av transmissionsoljor gör det möjligt för bilägare att enkelt välja den optimala transmissionssammansättningen för växellådor, växellådor, kedje- och växellådor, styrmekanismer för sin järnhäst.
API-klassificering av växellådsoljor
Det är ett klassificeringssystem som delar in alla typer av föreningar i fem klasser. Dess europeiska analog är ZF TE-ML, som beskriver absolut alla kompositioner för hydromekaniska transmissioner. Följande API-grupper särskiljs beroende på principerna för drift och design av transmissionen, volymen av speciella tillsatser:
- GL-1: vätskor utan tillsatser, det är möjligt att lägga till enkla antiskum-, antioxidant-, depressiva, korrosionsskyddande tillsatser till vissa märken av växellådsoljor i små mängder. Lämplig för lastbilar och maskiner som används inom jordbruket.
- GL-2: hälls oftast i överföringen av jordbruksenheter, de innehåller anti-slitagetillsatser.
- GL-3: inte lämplig för hypoidväxlar, mängden specialtillsatser som minskar slitaget på bilkomponenter är cirka 2,7 procent.
- GL-4: kompositioner som används i synkroniserade växlar som arbetar under olika tyngdkraftsförhållanden, i huvudväxlarna i alla transport- och icke-synkroniserade växellådor. GL-4-vätskor innehåller fyra procent EP-tillsatser enligt API-klassificeringen av växellådsoljor.
- GL-5: används inte för växellådor, men eftersom den är universell, lämplig för alla andra transmissioner, innehåller den en stor mängd multifunktionella tillsatser (upp till 6,5%).
SAE växellådsoljeviskositet
En vanlig amerikansk klassificering av växellådsoljor efter viskositet i form av olika konventionella enheter. Biltransmissionsföretag tar hänsyn till SAE-specifikationer. Och baserat på dem ger de rekommendationer om valet av transmissionskompositioner för mekaniska växellådor och axlar (ledande). Växeloljans viskositetsindex (till exempel 85W0140) visar huvudparametrarna för vätskan och delar upp den i sommar och vinter (bokstaven "W"). Denna märkning av växellådsoljor är enkel och förståelig för bilister.
Det är viktigt att veta hur växellådsoljor väljs: klassificeringen och valet av kompositioner utförs enligt två viskositetsindikatorer - hög och låg temperatur. Den första indikatorn härleds på basis av den kinematiska viskositeten vid vätskans kokpunkt, den andra - genom att mäta temperaturen vid vilken kompositionen har en indikator på 150000 XNUMX cP (Brookfield-viskositet). Det finns en speciell viskositetstabell för växellådsoljor, som deras tillverkare vägleds av.
Val av transmissionsolja efter bilmärke
I princip, ett sådant val är inte svårt att göra på egen hand, om du studerar principerna för klassificering och val av växellådsoljor. Först måste du kontrollera fordonstillverkarens godkännande för den specifika blandningen som används på din bil, samt viskositeten hos växellådsoljan enligt SAE. Och ta itu med vätskekvalitetsklassen enligt den europeiska (ACEA) och amerikanska (API) klassificeringen av växellådsoljemärken:
- för bensinmotorer - ACEA (A1-A5): kvaliteten anses ju högre, desto större siffra efter bokstaven A;
- för dieselmotorer - ACEA (B1-B5);
- universal för dieselenheter installerade på bilar efter 2004 - ACEA (С1–С5);
- för lastdieselmotorer - API-grupp "C";
- för bensinmotorer - API-grupp "S".
Och glöm inte att hållbarheten för växellådsoljan vanligtvis är begränsad till fem år från tillverkningsdatumet.
