Kinesiska elfordon: Xpeng G3 – förarupplevelse i Kina [YouTube]

En av de första engelskspråkiga recensionerna av "Tesla-klonen", den kinesiska modellen Xpeng G3, dök upp på China Driver-kanalen. Låt oss försöka extrahera den mest intressanta informationen från den för att ta reda på vad vi kan förvänta oss av elektriker från Kina.

Xpeng G3 översikt

Skivan är extremt kaotisk, det är här beskrivningen av maskinen börjar. bilägaren gillar inte hjulmen i Kina är det olagligt att byta dem, eftersom det är en bilmodifiering, så han måste leva med dem. Intressant information, men varför gavs den i första hand?

Även om grundarna av Xpeng Motors helt förlitade sig på Teslas erfarenhet, påminner bilen bara om Kaliforniens bilar när det gäller konturer, förloppet av vissa linjer eller interiörens organisation. Men det är inte Tesla.

China Driver säger det uttryckligen han hade inte råd med en Tesla eller någon annan elektriker, fram tills Xpeng G3 visade sig vara extremt prisvärd.

Efter alla statsbidrag, bilen kostnad motsvarande 83 zloty. Med föreslagen maskin räckvidd - maskinen visar 520 enheter, vilket betyder cirka 330-350 kilometer i staden – Xpeng G3 har bra valuta för pengarna.

Xpenga G3 batteri ma Effekt 65,5 kWhaktivt kyls. Garantin för det är 8 år eller 100 tusen kilometer. Laddningen utfördes med en effekt på ca 56,5 kW. Bilen imponerar inte med varken acceleration eller körprestanda eftersom den inte byggdes för det, men Accelererar till 100 km/h på 8,5 sekunder.vilket är ett rimligt pris för köparen. Vi vet också att bilens motor har 145 kW (197 hk) och 300 Nm i vridmoment.

bil mottagits 5 stjärnor i krocktester i Kina och enligt ägaren av kanalen är han den säkraste elektrikern som någonsin tillverkats i Kina.

Inredningen i bilen ska vara av hög kvalitet, inte lika billig som vissa andra kinesiska bilar. Även om vissa av lösningarna ser ganska traditionella eller rent av amerikanska ut – till exempel körlägesväljaren på höger sida av ratten.

Allmänt intryck? Med tanke på att vi har att göra med en C-SUV-bil, något större än Kia e-Niro, ser priset med en tilläggsavgift på 83 130 PLN mycket attraktivt ut. En bil kan köpas även utan subventioner för ett belopp motsvarande cirka XNUMX XNUMX PLN, vilket är en liten summa med tanke på batteriets kapacitet.

En gång antydde Xpeng Motors att expandera utanför Kina, men nu återvänder det inte till detta ämne. Om ett sådant beslut fattades skulle bilen ha en chans att konkurrera med andra modeller från Fjärran Östern, samt Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus utrustning och tävlingar. Räcker det för priset "upp till PLN 200 XNUMX"?

Här är videon i sin helhet. Vi föreslår att börja med körning, d.v.s. från 17:28 och titta sedan på allt annat:

Detta kan intressera dig: