Kia Rio under mikroskopet
För några år sedan, när Kia Rio kom till mitt garage, frågade en vän mig: "Visste du att förkortningen "Kia" betyder "köp en annan bil." Jag trodde att det låg mycket sanning i detta. Jag gillade inte den bilen.
När jag satt bakom ratten i den senaste generationen Rio var jag mållös av förvåning. Det här är en helt annan bil. Jämfört med Rio från några år sedan är årets version mer aggressiv, snyggare, bekvämare och utrustad med många fler system för att underlätta förarens jobb.
Jag inbjuder dig att bekanta dig med den helt nya Kia Rio, i sin fjärde inkarnation.
Modernt exteriör
Detta fångar omedelbart ögat. Dina vänner också. Exteriören på nya Rio ser riktigt cool ut. Titta på hennes låga, framåtlutande siluett. Ta en titt på dess långsträckta strålkastare och integrerade signaturgrill. Ta en titt baktill med höga hjulhus, en skarpvinklad bakruta och baklyktor som liknar de man brukar se på betydligt dyrare bilar. Din Rio kan vara vit, svart, ljus silver, röd, gul, beige, brun, grafit eller tvåfärgad blå. Styrkan hos denna bil ligger dock inte i dess skönhet, utan i det praktiska.
Bekväm interiör
När jag först satte mig bakom ratten i den här bilen uppmärksammade jag omedelbart den behagliga instrumentbrädan i plast. Vindrutan flyttas tillbaka, och den verkar mycket bredare och mer massiv än den egentligen är. Instrumentklustret gör det enkelt att läsa all nödvändig data. Röda bakgrundsbelysta klockor tröttar inte ögonen och muntrar upp föraren efter mörkrets inbrott.
Ägaren till denna bil har inget emot placeringen av strömbrytarna på mittkonsolen. De är också tillräckligt stora för att deras drift inte orsakar några problem. Förarsätet är rymligt, mjukt, välformat och med ett brett utbud av justeringar. Den kan också värmas upp.
I listan över genomtänkta saker i det inre av Rio tog jag även med ratten. Den är tjock, ligger bra i händerna, är installerad i två plan och ... värms upp. Detta är en intressant särskiljande egenskap från liknande modeller från andra märken. Viktigt är att mödrar som reser med barn kommer att tycka att det är lätt att hålla ordning i det inre av denna bil. Utöver det 15-liters handskfacket som finns på instrumentbrädan har förare och passagerare även till sitt förfogande bland annat 3 liter mer förvaringsutrymme i mittkonsolen och fickor för 1,5-liters flaskor på framdörrarna och hälften -litersflaskor bak .
Hur är det med platsen? Jag kan försäkra er att ingen av de fyra vuxna passagerarna ska känna sig trånga. Ingen kommer att dunka huvudet i taket eller, sittandes framför dem, dunka med knäna i instrumentbrädan. Ombord på denna modell av Kia kommer vi att se en radio med RDS-system och en CD- och MP3-spelare utrustad med ett AUX-uttag, iPod och USB.
Kompromisslös bål
Har du ibland med dig fler saker, behöver plats för storköp, tar du med dig campingutrustning för hela familjen? Denna Kia kommer inte att svika dig i svåra tider. Baksätesryggen är delad 60/40, vilket ökar bagageutrymmet och skapar ett nästan plant golv med extra förvaringsutrymme bak. Bagagevolymen är 288 liter med ryggarna uppåt och mer än 900 liter med ryggarna nedåt. Sådana parametrar gör det möjligt att bekvämt transportera en resesäng för ett barn, flera resväskor eller utrustning till campingen.
Effektiv motor
Om du går till en Kia-återförsäljare för att köpa en ny Rio, beställ 109L 1.4hk bensinmotorn. Taki arbetade i den version som var tillgänglig för testning. Jag försäkrar dig att du kommer att ha en snabb (183 km/h) och fräsch bil (11,5 sekunder till en biff).
Men jag varnar dig omedelbart för att inte räkna med den genomsnittliga bränsleförbrukningen som utlovats av tillverkaren på nivån 5,3 liter. När jag körde runt 100 km/h i branta nedförsbackar utanför stan och i stadstrafik låg mitt snittresultat i området 8 l/100 km. Växellådan som samverkar med denna drivning är ganska exakt, och dynamisk körning kräver inte frekvent användning av joysticken.
Om du bara har råd med den billigaste versionen av Rio kommer du att se 1.2 hk 85 bensinmotorer. Det kommer att accelerera din bil lite mindre, men kommer att löna sig med mindre bränsleförbrukning, cirka 5 liter för varje 100:e kilometer.
bra fjädring
Hur det koreanska mästerverket beter sig på vägen. Gropar i asfalten, höga trottoarkanter. Kia Rio kommer säkert att slå dem effektivt. Att köra på grusvägar är inte heller ett problem. Jag märkte att bromsarna fungerar utmärkt. Ratten är lätt, så det är enkelt att manövrera bilen i stadsdjungeln. Rio rider självsäkert. Han är stabil och rörlig. Du kan också åka på en lång resa med den här bilen utan några bekymmer.
Rik utrustning
Vid körning på halt underlag får du hjälp av bland annat det låsningsfria bromssystemet (ABS) och kraftfördelningen under denna manöver (EBD), stabilitetskontrollsystemet (ESC) eller fordonsstabilitetshanteringssystemet (VSM). Det finns till och med ett ESS-nödstoppssystem. Den varnar de bakre förarna om att bilen bromsar kraftigt. Sensorer upptäcker hård och hård inbromsning och blinkar varningsblinkers tre gånger för att uppmärksamma förare bakom.
När du köper Rio kan du beställa torkare med regnsensor och automatisk fönstertorkning, parkeringssensorer eller ett automatiskt olycksidentifieringssystem som omedelbart meddelar räddningstjänsten.
Den billigaste femdörrars Kia Rio, det vill säga med en 1,2 bensinmotor under huven, kan köpas för 39.490 zloty. Med tanke på den här bilens byggkvalitet, utrustning och kapacitet är detta verkligen inte mycket.
Priserna för versionen med en större och kraftfullare 1,4-liters bensinmotor börjar från 42.490 1.1 75 zloty. Rio med 45.490 dieselmotor med 7 XNUMX hk. kostar från XNUMX zloty, också billigt, eller hur? Men den "koreanska" familjen har ett annat argument som hotar konkurrensen. Detta är den enda representanten för klass B små bilar på marknaden som omfattas av ett helt års garanti, som även efterföljande ägare kan använda.
