Kia e-Niro - användarupplevelse plus några jämförelser med Nissan Leaf [video]

Rafal, bosatt i Norge, recenserade den elektriska Kia Niro och jämförde den med första och andra generationens Nissan Leaf. Videon går inte in på bilens tekniska detaljer, men den ger ett intryck av e-Niro när den används under tuffa vinterförhållanden.

Kom ihåg vad vi tittar på: det här är Kia e-Niro, en C-SUV-crossover - liknande i storlek som en Nissan Leaf eller Toyota RAV4 - med ett 64 kWh batteri (användbar kapacitet) och en verklig räckvidd på cirka 380 - 390 km (455 km WLTP ). Priset på en bil i Polen kommer sannolikt att ligga runt PLN 175 [uppskattning www.elektrowoz.pl].

Informationen som syns på den första bilden är mycket imponerande. Trots snö och låga temperaturer (-9, senare -11 grader Celsius) visar bilen en energiförbrukning på 19 kWh/100 km och resterande räckvidd på 226 km. Batteriindikatorn talar om för dig att vi har 11/18 kapacitet kvar, vilket betyder Med denna motor kommer e-Niro att klara cirka 370 kilometer.... Naturligtvis ska det tilläggas att herr Rafal redan kör elbilar, så han är bekant med konsten att ekonomiskt köra.

> Kia e-Niro - Läsarupplevelse

Lite senare, när vi ser ytterligare ett skott från bilens mätare, ökade energiförbrukningen till 20,6 kWh, bilen körde 175,6 km, och räckvidden förblev 179 km. Därmed sjönk den totala verkliga effektreserven till cirka 355 kilometer, men det är värt att komma ihåg att bilen är påslagen och värmer upp interiören hela tiden när föraren delar sina intryck med oss. Batterieffekten minskar, räckvidden minskar, men avståndet ökar inte.

Kia e-Niro i utrustningsvarianten som visas i videon kan flytta sätet bakåt vid avstigning. En sådan funktion finns i många bilar av högre klass, medan konkurrensen endast visas i Jaguar I-Pace, det vill säga i en bil som är 180 PLN dyrare.

> Electric Kia e-Niro: en fulladdad upplevelse [YouTube]

e-Niros ljudsystem mot Leaf har beskrivits som "mycket bättre". Första generationens Nissan Electric ansågs vara en katastrof, andra generationen är bättre, men JBL-högtalarna i e-Niro låter "svalare". Kia verkar också mer dämpad än Nissan Leaf. Fördelen är det övre facket för glasögon och en hel del andra fack framtill, bland annat ett djupt fack för telefonen, som troligen förhindrar att smarttelefonen ramlar ur även vid kraftig acceleration.

Här är Mr. Rafals bidrag och några andra bilder på denna bilmodell:

Detta kan intressera dig: