Fotogen TS-1. Bränsle för bevingade fordon
Egenskaper av produktionsteknik
Tillverkad i enlighet med de tekniska kraven i GOST 10277-86, används TS-1-kvalitet fotogen i flygplan som arbetar med subsoniska hastigheter. Dess produktionsteknik skiljer sig inte från den allmänt accepterade, med undantag för strikta krav som begränsar närvaron av svavel och svavelhaltiga föroreningar. Därför, efter standardsteg av destillation av kolväteråvaror, utsätts halvfabrikatet nödvändigtvis för hydrobehandling eller avkaptanisering - processer för selektiv avsvavling av fotogen i närvaro av nickel-molybdenkatalysatorer och väte vid processdriftstemperaturer på 350... 400°C och tryck på 3,0...4,0 MPa. Som ett resultat av denna behandling omvandlas allt tillgängligt svavel av organiskt ursprung till vätesulfid, som sedan spjälkas, oxideras och släpps ut i atmosfären i form av gasformiga produkter.
Den minskade svavelhalten i TS-1 fotogen orsakar en minskning av skadliga oxidativa processer som sker i en motor igång. De bidrar till bildandet av ytavlagringar på delar, vilket leder till att metallens styrka minskar.
GOST 10227-86 tillhandahåller två kvaliteter av TS-1 fotogen, som skiljer sig åt i sina prestandaegenskaper och områden för rationell användning.
egenskaper hos
Avkodningen av varumärket i fråga är enkel - bokstäverna betyder att det är flygbränsle, siffran betyder att sekvensen av destillation av fraktioner under bränsleproduktion sker först, d.v.s. vid lägsta tillåtna temperatur - från 150ºS.
De huvudsakliga fysiska och kemiska egenskaperna hos bränslet, som är standardiserade av GOST 10227-86, presenteras i tabellen:
| Parameternamn | Enhet | Numeriskt värde | |
| För TS-1 premiumklass | För TS-1 första klass | ||
| Minsta densitet vid rumstemperatur | t/m3 | 0,780 | 0,775 |
| Kinematisk viskositet vid rumstemperatur, inte högre | mm2/ s | 1,30 | 1,25 |
| Minsta appliceringstemperatur, | 0С | -20 | -20 |
| Minsta specifika förbränningsvärme | MJ/kg | 43,12 | 42,90 |
| Lägsta flampunkt | 0С | 28 | 28 |
| Massfraktion av svavel, inte mer | % | 0,20 | 0,25 |
Standarden reglerar även bränsleaskainnehåll, dess korrosivitet och termiska stabilitet.
Med restriktioner är det tillåtet att använda detta bränsle i de norra och arktiska regionerna, såväl som under långtidslagring, mer än tre år (delaminering är möjlig, så lämpligheten av sådan fotogen bestäms av resultaten av ytterligare tester) .
Fastigheter och förråd
Den fraktionerade sammansättningen av TS-1 fotogen bidrar till:
- Enhetlig avdunstning av bränsle, vilket säkerställer en hög grad av förbränning.
- Hög energiintensitet, garanterar minimal förbrukning.
- Ökad fluiditet och pumpbarhet, vilket minskar intensiteten av ytavlagringar i bränsleledningar och flygplansmotordelar.
- Bra anti-nötningsegenskaper (tillhandahålls av närvaron av ytterligare tillsatser som också ökar motståndet mot statisk elektricitet).
När bränsle lagras i mer än 5 år ökar andelen hartsartade ämnen i det, syratalet ökar och det är möjligt att bilda mekaniska sediment.
Förvaring av TS-1 fotogen är endast tillåten i förseglade behållare, som måste hanteras med endast gnistsäkra verktyg. Bränsleångor antänds spontant även vid temperaturer som överstiger 25ºС, och vid en volymetrisk koncentration i luften på mer än 1,5% är blandningen benägen att explodera. Dessa omständigheter bestämmer de viktigaste förutsättningarna för säker förvaring - funktionsduglig elektrisk belysning, skyddad elektrisk utrustning, frånvaro av öppna lågor och fungerande till- och frånluftsventilation.
Det är tillåtet att lagra fotogen av TS-1 kvalitet tillsammans med andra liknande bränslekvaliteter - KT-1, KO-25 etc., om lagret är utrustat med koldioxid- eller skumbrandsläckare. Allt arbete med bränsle ska utföras med personlig skyddsutrustning.
