Skidåkning utomlands - trafikregler, obligatorisk utrustning. Guide

Innan man reser utomlands är det värt att klargöra i vilka länder det är obligatoriskt att köra på vinterdäck, när man ska använda kedjor och var dubbdäck. Och kom också ihåg reglerna för säker körning i snön.

Regler för säker körning på snö

Du måste komma ihåg att inte ens de bästa vinterdäcken, kedjorna eller spikarna kommer att skydda oss från en okontrollerad sladd om vi inte följer de grundläggande säkerhetsreglerna och körtekniken. "När vi kör på snö eller på halt underlag gör vi det långsamt, försiktigt, smidigt på halvkopplingen", säger Jan Kava, körlärare från Opole. – Först när bilen redan rullar kan man öka hastigheten. Vi måste också vara försiktiga vid inbromsning. På vintern, även om vägbanan är svart, kan den vara täckt av is. Därför, när man närmar sig till exempel en korsning, är det värt att börja bromsa mycket tidigare.

"I bilar utan ABS trycker vi inte ner bromspedalen i golvet", varnar Jan Kawa. ”Då glider bilen på halt underlag och vi kan inte kontrollera den. Viktig! Vi bromsar genom att pulserande trycka ner och släppa bromspedalen. Då kommer bilen att styras och stanna mycket snabbare. På vintern, särskilt i bergen, är motorn och växellådan användbara för hastighetskontroll. I branta nedförsbackar tar du av foten från gaspedalen och bromsar med motorn. Om fordonet fortsätter att öka hastigheten, växla ner.      

Omkörning – hur gör man det säkert? när du kan rätt

Det är värt att hålla dig kall samtidigt som du undviker hindret du upptäckte i sista minuten. "Gör inte plötsliga rörelser med ratten eller bromsen", råder Kava. Vi bromsar för att inte blockera hjulen. I en nödsituation, om vi ser att vi inte kan stanna, är det bättre att rulla in i en snödriva än att krocka med en annan bil. – När det är halt på vägarna är det värt att hålla ett större avstånd till framförvarande bil, säger Jan Kava. – När hans förare börjar bromsa hårt kommer vi att få mer tid att stanna bilen.

Och praktiska råd i slutet. Vid kraftigt snöfall är det värt att bära en spade i bagageutrymmet, med vilken det blir lättare för oss att komma ut, till exempel från en snödriva om vi redan har fallit i den. För långa resor skadar det inte att ta en termos med varm dryck och fylla bilen med bränsle. "Om vi ​​fastnar någonstans för bra kan vi värma upp med en drink och slå på värmen utan rädsla för att vi kommer att få slut på bränsle", avslutar Jan Kava.

I vilket land är seden. Detta talesätt passar väldigt bra in i trafikreglerna. Därför, innan vi åker utomlands, låt oss kolla vad som väntar oss där.

Österrike

I detta alpina land måste vinterdäck användas från 1 november till 15 april. De måste installeras på alla fyra hjulen. Mönsterdjupet måste vara minst 4 mm. Vid mycket tung snö eller isiga vägar är det obligatoriskt att använda kedjor på drivhjulen. Vägskyltar påminner om detta. Obs: hastighetsgränsen med kedjor är 40 km/h. Användning av dubbdäck är dock tillåten från 15 november till första måndagen efter påsk för fordon upp till 3,5 ton.

På grund av väderförhållanden kan användningen av dem förlängas. Tillåten hastighet med dubbdäck: på motorvägar - 100 km/h, utanför bosättningar - 80 km/h. På baksidan av bilen ska det sitta en skylt med namnet "dubbdäck". Förare som inte följer reglerna kan få böter på 35 euro. Om de utgör en fara för andra trafikanter kan böterna bli upp till 5000 XNUMX euro.

Redaktionen rekommenderar:

Lynx 126. så här ser en nyfödd ut!

De dyraste bilmodellerna. Marknadsöversyn

Upp till 2 års fängelse för körning utan körkort

Tjeckien

Från 1 november till slutet av april, på vissa delar av bergsvägarna i Tjeckien, är det obligatoriskt att endast köra med vinterdäck eller kedjor. – Det är värt att förbereda sig på detta, eftersom polisen kan böta upp till 2,5 tusen böter för bristen på lämpliga däck. CZK (cirka 370 zloty), sa Josef Liberda från vägavdelningen på kommunstyrelsen i Jeseník, Tjeckien. Behovet av att använda vinterdäck indikeras av en blå vägskylt med en snöflinga och en bilsymbol. Enligt bestämmelserna ska vinterdäck monteras på fyra hjul, och deras mönsterdjup ska vara minst 4 mm (personbilar) och 6 mm (lastbilar). På vissa vägar sätts skyltar som indikerar användning av vinterdäck endast ut av vägtrafik vid dåligt väder.

Om det inte finns någon snö och skylten är komplicerad, kan du till och med åka på sommardäck. Uppmärksamhet. Snökedjor får endast användas på vägar med tillräckligt med snö för att skydda vägytan. Det är förbjudet att använda dubbdäck.

Vinterdäck krävs på dessa vägar:

 Pardubice-regionen

– I / 11 Jablonne – korsning Cenkovice – Chervena Voda

– I/34 ”Vendolak” – Poliskorset II/360

- I / 34 kors II / 3549 Rychnov - Borova

– I/35 Grebek – Kotslerov

– I/37 Trnova – Nova Ves

 Olomouc-regionen

– I / 35 Mohelnice – Studena Louka

– I/44 Kouty – Chervenogorsk by – Domasov

– I/46 Šternberk – Gorni Lodenice

— I/60 Lipova Lazne — Vapenne

 Central Bohemian Region

– D1 Medaljong – gränsöverskridande

– D1 Prag – Brno (från 21 till 182 km)

 Region Vysočina

– Statsgräns D1 – Velka Bites

Ustinskiy-distriktet

– I/8 Dubi – Chinovets

– I/7 Chomutov – Berget St. Sebastian

Mähren-Schlesien regionen

– I/56 Ostravice – Bela – statsgräns

Frankrike

Att köra på vinterdäck föreskrivs av vägskyltar. Kedjor och dubbdäck är tillåtna. I det första fallet är maxhastigheten 50 km/h. Det senare kräver särskild märkning av fordonet och maxhastigheten får under några förhållanden inte överstiga 50 km/h i tätort och 90 km/h utanför. Dubbdäck kan köras från 11 november till sista söndagen i mars.

Niemcy

Här i landet gäller skyldigheten att köra med vinterdäck sedan 2010 då det är is, snö och slask på vägen. Vi kör på vinterdäck enligt regeln: "från O till O", det vill säga från oktober (oktober) till påsk (Ostern). Underlåtenhet att följa denna bestämmelse kommer att resultera i böter på mellan 40 och 80 euro.

Hjul kan monteras på hjul om trafiksituationen kräver det. Maxhastigheten är i detta fall 50 km/h. I Tyskland är det dock förbjudet att använda dubbdäck. Undantaget är inom 15 km från den österrikiska gränsen.

Slovakien

Användning av vinterdäck är obligatoriskt i Slovakien från 15 november till 15 mars om vägarna är snöiga, slaskiga eller isiga. Bilar upp till 3,5 ton ska vara utrustade med alla hjul. Förare får också använda kedjor, men endast när vägen är täckt med tillräckligt med snö för att skydda trottoaren. I Slovakien är det strängt förbjudet att använda dubbdäck. Körning utan vinterdäck - böter på 60 euro under vissa förutsättningar.

Schweiz

Se även: Mazda CX-5 redaktionellt test

Att köra med vinterdäck är valfritt, men rekommenderas. Dessutom straffas en förare som hindrar trafiken på grund av sin oförmåga att anpassa sig till väderförhållandena med böter. Snökedjor måste installeras i områden där skyltar kräver det. I Schweiz kan dubbdäck användas från 1 november till 30 april om vädret eller väglaget kräver det.

Varje kantonal regering kan ändra användningsperioden för dubbdäck, särskilt i bergen. Fordon/fordonskombinationer upp till 7,5 ton GVW kan förses med dubbdäck. Längden på spikarna bör inte överstiga 1,5 mm. Ett utlandsregistrerat fordon med dubbdäck får resa i Schweiz, förutsatt att sådan utrustning är tillåten i fordonets registreringsland.

Wlochy

Vinterdäck är också lagstadgade i vissa delar av Italien. Till exempel, i regionen Val d'Aosta, gäller denna skyldighet (eller kedjor) från 15 oktober till 15 april. Dock i Milano-området från 15 november till 31 mars – oavsett rådande väderförhållanden.

Snökedjor måste användas på vissa vägar och under vissa väderförhållanden. Där förhållandena tillåter är dubbdäck även tillåtna i Italien på fordon upp till 3,5 ton. Polisen har rätt att, beroende på rådande väder, införa ett tillfälligt förbud för körning på vinterdäck. Tecken indikerar detta. Straffet för bristande efterlevnad av dessa krav är 79 euro.