Katalysator - design och drift. Vad används en katalytisk anordning till?
Innehåll
Vad är en katalysator och varför behövs den?
Detta element används som en del av avgassystemet som finns i avgasröret. Katalysatorn på en bil liknar ett rör med större diameter än avgassektionen, vilket är förknippat med placeringen av katalytiska element i den. Du känner lätt igen den i äldre generationens bilar, både bensin och diesel.
I nuvarande tillverkade modeller har antalet katalysatorer som placeras i en bil ökat. Detta beror på den ständiga ökningen av avgasemissionsnormerna och skruvar upp värdena för skadliga ämnen som kommer ut ur avgasröret. Teknikutvecklingen har också påverkat skapandet av speciella filter för dieselbilar, som är märkta DPF. I dagsläget har nästan alla dieselfordon på marknaden ett sådant filter ombord.
Katalysatorns struktur och dess verkan
Utvändigt liknar katalysatorn en avgasljuddämpare och kan, beroende på fordonet, ha en plattare eller cylindrisk form. I moderna bilar är det implementerat som ett avgasgrenrör. Fördelen med denna lösning är snabbare uppvärmning och effektivare drift. Inuti den katalytiska enheten finns följande komponenter:
- värmesköld;
- keramisk eller metallkärna;
- honeycomb-insatser.
Hur fungerar katalysatorn?
Vill du veta hur en katalysator fungerar? Hela processen börjar när skadliga förbränningsprodukter av blandningen kommer in i dess inre. Dessa är kolväten, kolmonoxid och kväveoxider. På grund av strukturen och närvaron av platina, andra grundämnen och oxider av aluminiumoxid och ceriumoxid avlägsnas NOX och som ett resultat frigörs kväve N till atmosfären.2. I en annan del av katalysatorn oxideras CO och CO bildas.2 jag h2O.
Katalysator i bilen - hållbarhet
Katalysatorn är, trots kontinuerlig drift och exponering för växlande väderförhållanden, en skadebeständig och hållbar avgassystemkomponent. Under gynnsamma förhållanden kan den fungera felfritt i mer än 200 XNUMX kilometer. Men med driften av bilen minskar dess effektivitet, och den kan multipliceras med motorfel.
Katalysator för fordon - Fel
Katalysatorfel kan vanligtvis vara mekaniska och inkludera skador på kopplingarna eller höljet. Som ett resultat av att träffa ett hinder eller under påverkan av det plötsliga uppkomsten av vatten från en pöl, kan katalysatorn i bilen misslyckas. Dessutom kan ett felaktigt tändsystem också göra att interna filter går sönder. Deras orsak är oftast på sidan av ett felaktigt tändsystem.
Om bränslet inte brinner i cylindern kommer det in i avgassystemet och antänds i katalysatorn. Detta fenomen höjer temperaturen inuti enheten och förstör patronen, vilket försämrar kvaliteten på avgasrening. Ett försök att starta en bil i släp eller "skak" ger en liknande effekt. Som ett resultat kommer den oförbrända dosen av bränsle också in i avgassystemet och slutresultatet är detsamma som i föregående fall.
Symtom på en skadad bilkatalysator
I moderna bilar manifesteras en trasig katalysator av en minskning av kraften. Varför? Detta beror på att sensorn som är inbyggd i katalysatorn får värden som skiljer sig från fabriken. Denna information används av styrenheten för att förbereda sammansättningen av bränsle-luftblandningen, så eventuella störningar leder till dess förändring och, som ett resultat, till en försämring av fordonets prestanda.
Du kan känna igen en skadad katalysator i en bil genom att markera på instrumentbrädan. Vanligtvis tänds då orange lampa kolla motorn. Naturligtvis är det inte bara ansvarigt för den katalytiska enheten, så dess utseende på displayen betyder inte nödvändigtvis att det beskrivna elementet är skadat. Ett annat sätt är en organoleptisk studie av katalysatorns tillstånd. Ett defekt element gör sig känt med en metallisk knackning och skallra.
Hur reparerar man en katalysator i en bil?
En av huvudmetoderna är katalysatorregenerering. Beroende på version kan detta kosta dig mer än tusen zloty. Det är dock fortfarande mycket billigare än att köpa en ny produkt. I vissa fall kan en katalysator inte repareras och du måste välja en ny produkt. Som tur är finns det många byten på marknaden som är mycket billigare än originaldelarna. De finns också tillgängliga som universella komponenter som matchas när det gäller enhetseffekt.
Situationen blir mer komplicerad när bilen är utrustad med flera katalysatorer, inklusive en placerad i avgasgrenröret. Dess pris kan överstiga flera tusen zloty, vilket kan tömma din plånbok. Det är viktigt att efter demontering måste bilkatalysatorn kasseras. Därför är det olagligt att installera en begagnad enhet. Dessutom är dess effektivitet vanligtvis stor och okänd.
Eller kanske klippa det...
Som amatörtuners säger - "stäng av katalysatorn, det kommer fler hästar." Å ena sidan är detta sant, eftersom detta element begränsar det fria flödet av gaser. Dess borttagning ökar i viss mån bilens prestanda. Var dock medveten om att ett fordon utan katalysator inte är kompatibelt med tillverkarens homologering. Som ett resultat kommer diagnostikern inte att kunna besluta om ett positivt resultat under testerna. Att beröva bilen en katalysator är dessutom förknippat med en förändring av avläsningarna i motorstyrenheten. Som du kan se utför katalysatorn en mycket viktig funktion i bilen, och vi kan förvänta oss dess utveckling under de kommande åren. Ekologi tvingar fram användningen av allt mer avancerade metoder för avgasrening. När du köper en begagnad bil bör du titta på skicket på bilens katalysator för att undvika kostsamma reparationer eller byten.
