Fritidshusvagn
En husbil ger komforten av oberoende och besparingar på hotell. Det är särskilt populärt när vi reser utomlands när vi vill hålla utgifterna till ett minimum.
Du måste dock förbereda dig noggrant för att undvika obehagliga överraskningar när du kör.
Grunden är en brukbar bil. Ju bättre, desto kraftfullare motor. Innan du lämnar, se till att kontrollera det elektriska systemet, krokfästet och däcktrycket. Det ska vara likadant, helst två atmosfärer. Du kan få takspoiler till din bil. Tillverkad i privata hantverksverkstäder. Spoilern förbättrar stabiliteten vid snabb körning, och i fallet med Polonaise sparar den minst en liter bränsle per hundra.
Stödbackspeglar är användbara för en stor släpvagn. Takalternativ är de mest stabila. Det finns flera av dem, och den största skillnaden är metoden för fastsättning. Polonaiseägare kan också köpa rännaversionen, som är mycket stabil. En lösning med många nackdelar är att montera speglar på vingarna. Men trots att de har flera stödpunkter är de inte särskilt stabila och skakar vid körning på ojämna vägar.
Niewiadów N 126 E är fortfarande väldigt populär på våra vägar - den väger från 420 till 480 kilo beroende på modell. Större, men tyvärr tyngre än N 126 N - mer än 600 kg i vikt, båda kan lastas med max 50 kg bagage. Många av dessa släpvagnar ägs av företag som brukade hyra ut dem till anställda och nu har gjort dem tillgängliga för alla. Däremot dyker det upp större och bekvämare westerntillverkade släp som Knaus. De är dock mycket tyngre och kräver ett lagom starkt fordon.
Dragkroken måste vara godkänd av Automotive Institute. Detta är dock inte tillräckligt: efter installationen bör du gå till den utsedda diagnosstationen, som kommer att bekräfta möjligheten att dra en släpvagn med en stämpel i registreringsbeviset.
De flesta släpvagnar har en tröghetsbroms monterad på dragstången (ej att förväxla med en handbroms). Detta är särskilt användbart när du vandrar i bergen. Backning kräver dock övning, eftersom den lätt låser hjulen vid plötsliga manövrar. Om vi inte har en broms, kom ihåg att bromssträckan ökar med minst en tredjedel.
Kontrollera noggrant de elektriska anslutningarna efter att ha säkrat släpet. Tungan måste säkras med ett hänglås eller hänglås för att förhindra att släpet lossnar under rörelse. För säkerhets skull sätter vi på ett säkerhetsrep av stål.
Även för mindre erfarna förare bör det inte vara svårt att köra om de kommer ihåg några grundläggande regler: för det första är vår bil "förlängd" med minst 2 meter. Du bör vara försiktig när du kör in i en sväng, eftersom släpet i hög hastighet kommer att kastas in i det intilliggande körfältet. Vid backning, vrid inte satsen för mycket: du kan lätt skada bakdelen av bilen.
Fyll på gas i förväg för att inte trötta ut motorn innan du klättrar. Vi går sakta ner och på flykt. Om släpet slingrar sig, bromsa inte! Du måste växla ner och lägga till gas så rätar det upp sig. Omkörning tar mycket längre tid och kräver en stor del av tom väg. Parkering, särskilt vid trottoarkanter som är igensatta av bilar, bör övas innan avfärd.
Det är bättre att inte ladda med släp, hur som helst begränsar reglerna hastigheten till 70 kilometer i timmen utanför tätorter, såväl som på motorvägar och motorvägar.
Till toppen av artikeln
