Vilken pump ska man sätta på bilen

Vilken pump är bättre? Denna fråga ställs av förare som behöver byta ut denna nod. Vanligtvis är valet av en vattenpump för en bil baserat på flera parametrar - materialet eller formen på pumphjulet och tillverkaren. Det är bara med tillverkarna, ofta, och det finns frågor. I slutet av materialet presenteras en klassificering av maskinpumpar, sammanställd enbart på erfarenhet och feedback från bilägare.

Vad är det för pumpar

Arbetsuppgifterna för maskinpumpen (pumpen) är följande:

• ständigt upprätthålla en stabil temperatur i hela fordonets förbränningsmotorkylsystem;
• utjämna plötsliga temperaturhopp i kylsystemet (detta eliminerar effekten av "termisk chock" med en plötslig förändring, vanligtvis en ökning, i motorhastigheten);
• säkerställ den konstanta rörelsen av frostskyddsmedel genom förbränningsmotorns kylsystem (detta ger inte bara motorkylning, utan låter också kaminen fungera normalt).

Oavsett bilmodell och motor, är dessa enheter strukturellt lika varandra, de skiljer sig endast i storlek, monteringsmetod och viktigast av allt i prestanda och typ av pumphjul. De är dock vanligtvis indelade i bara två kategorier - med ett plast- och metallhjul. Var och en har sina egna fördelar och nackdelar.

Vilket pumphjul är bättre

De flesta moderna pumpar har ett plasthjul. Dess fördelar ligger i dess lägre massa jämfört med metall, och därmed mindre tröghet. Följaktligen behöver förbränningsmotorn spendera mindre energi för att snurra pumphjulet. Ofta har så kallade turbopumpar ett plasthjul. Och de har en sluten design.

Men plasthjul har också nackdelar. En av dem är att med tiden, under påverkan av höga temperaturer av frostskyddsmedel, förändras bladens form, vilket leder till en försämring av pumphjulets effektivitet (det vill säga hela pumpen). Dessutom kan bladen helt enkelt slitas ut med tiden eller till och med bryta av skaftet och scrolla. Detta gäller särskilt för billiga vattenpumpar.

När det gäller järnhjulet är dess enda nackdel att den har en stor tröghet. Det vill säga att förbränningsmotorn spenderar mer energi på att snurra upp den, nämligen vid lanseringen. Men den har en stor resurs, slits praktiskt taget inte ut med tiden, ändrar inte formen på bladen. I vissa fall noteras att om pumpen är billig/dålig kvalitet kan rost eller stora korrosionsfickor bildas på bladen med tiden. Speciellt om frostskyddsmedel av låg kvalitet används, eller om vanligt vatten (med hög salthalt) används istället.

Därför är det upp till bilägaren att bestämma vilken pump som ska väljas. I rättvisans namn bör det noteras att de flesta moderna utländska bilar har en pump med ett plasthjul. Men de är gjorda med hög kvalitet, och med tiden raderas de inte och ändrar inte sin form.

När du väljer en pump måste du också vara uppmärksam på höjden på pumphjulet. Av allmänna överväganden kan vi säga att ju mindre gapet mellan blocket och pumphjulet är, desto bättre. Ju lägre pumphjul desto lägre prestanda och vice versa. Och om prestandan är låg kommer detta inte bara att leda till problem med motorkylning (särskilt vid höga hastigheter för dess drift), utan också till problem med driften av den inre kaminen.

När du väljer en pump bör du också alltid vara uppmärksam på tätningen och lagret. Den första ska ge tillförlitlig tätning, och den andra ska fungera smidigt i vilken hastighet som helst och så länge som möjligt. för att förlänga oljetätningens livslängd måste du använda högkvalitativt frostskyddsmedel, som inkluderar fett för oljetätningen.

Oftast är pumphuset för bilar tillverkat av aluminium. Detta beror på det faktum att det är lättare att tillverka delar av komplex form med komplexa tekniska krav från detta material. Vattenpumpar för lastbilar är ofta gjorda av gjutjärn, eftersom de är designade för låga hastigheter, men det är viktigt att upprätthålla en lång livslängd på enheten.

Tecken på en trasig pump

Om pumpen inte fungerar, vilka tecken indikerar detta? Låt oss lista dem i ordning:

• frekvent överhettning av förbränningsmotorn, särskilt under den varma årstiden;
• brott mot pumpens täthet, droppar av kylvätska kommer att vara synliga från under dess hölje (detta är särskilt tydligt när frostskyddsmedel med ett fluorescerande element används);
• lukten av fett som rinner från under vattenpumpens lager;
• ett skarpt ljud som kommer från pumpens lagerhjul;
• kaminen i kupén slutade fungera, förutsatt att förbränningsmotorn värmdes upp.

De listade tecknen indikerar att pumpen behöver bytas oplanerat, och ju tidigare desto bättre, för om den fastnar måste du också byta kamremmen. och även motorreparationen kan behövas. Parallellt med detta är det nödvändigt att utföra ytterligare diagnostik för att kontrollera tillståndet för andra delar av förbränningsmotorns kylsystem.

Orsaker till pumpfel

Orsakerna till det partiella eller fullständiga felet i pumpen kan vara:

• brott på pumphjulet;
• ett stort glapp från pumpens montering på sitt säte;
• fastklämning av arbetslager;
• minskning av tätheten hos tätade fogar på grund av vibrationer;
• ursprungliga defekten på produkten;
• installation av dålig kvalitet.

maskinvattenpumpar kan inte repareras, därför tvingas en bilentusiast i de allra flesta fall att möta problemet med att helt byta ut pumpen med en ny.

När ska man byta pump

Det är intressant att i dokumentationen för många bilar, inklusive importerade, finns det ingen direkt indikation på vilken körsträcka man ska installera en ny kylsystempump. Därför finns det två sätt att agera. Den första är att utföra en planerad byte tillsammans med kamremmen, den andra är att byta pumpen när den delvis misslyckas. Det första alternativet är dock mer lämpligt, eftersom det kommer att hålla förbränningsmotorn i fungerande skick.

Maskinpumpens livslängd beror på bilens driftsförhållanden. de faktorer som leder till att denna period förkortas är nämligen:

• drift av förbränningsmotorn under extrema temperaturer (värme och överdriven frost), såväl som ett kraftigt fall i denna temperatur;
• installation av dålig kvalitet av vattenpumpen (pump);
• brist på eller vice versa överskottssmörjning i pumpens lager;
• användning av frostskyddsmedel eller frostskyddsmedel av låg kvalitet, korrosion av pumpelement av kylmedel.

Följaktligen, för att förlänga livslängden för den specificerade enheten, är det nödvändigt att övervaka dess tillstånd och tillståndet för förbränningsmotorns kylsystem.

Ersättningsfrekvens

När det gäller det planerade bytet av maskinpumpen anges frekvensen av dess utbyte i många bilar helt enkelt inte i den tekniska dokumentationen. Därför utför de flesta bilister ett planerat byte var 60 ... 90 tusen kilometer, vilket motsvarar det planerade bytet av kamremmen. Följaktligen kan du ändra dem i par.

I det andra fallet, om en bättre pump och ett bälte av lägre kvalitet används, kan bytet utföras enligt följande - en pumpbyte för två kamremsbyten (efter cirka 120 ... 180 tusen kilometer). Du måste dock noggrant undersöka tillståndet för den ena och den andra noden. Tillsammans med att byta ut remmen och pumpen är det också värt att byta ut styrrullarna (köper du dem som ett set blir det billigare).

Vilken pump ska man sätta

Valet av vilken pump man ska sätta beror bland annat på logistiken, nämligen. Det finns dock ett antal tillverkare som är allestädes närvarande, och de flesta inhemska bilister använder deras produkter. följande är en sådan lista, sammanställd enbart på recensioner och tester som finns på Internet för individuella maskinpumpar. Betyget annonserar inte något av märkena som anges i det.

Metelli

Det italienska företaget Metelli SpA tillverkar en mängd olika bildelar, inklusive maskinpumpar. Produkterna från detta företag säljs i mer än 90 länder runt om i världen, vilket indikerar den höga kvaliteten på dess kvalitet. Pumparna levereras både till andrahandsmarknaden (som ersättning för defekta komponenter) och som original (installerade på en bil från monteringslinjen). Alla företagets produkter överensstämmer med den internationella kvalitetsstandarden ISO 9002. För närvarande finns företagets huvudsakliga produktionsanläggningar i Polen. Intressant nog tillverkas många bildelar, inklusive pumpar, tillverkade under märkena av sådana välkända biltillverkare som Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti och andra av Metelli. Därför är deras kvalitet på topp. Dessutom noteras det att produkterna från detta märke sällan är fejkade. Men det är fortfarande värt att uppmärksamma kvaliteten på förpackningen och andra försiktighetsåtgärder.

Feedback från bilägare och hantverkare som använt Metelli-pumpar är mestadels positiva. Det finns en faktisk frånvaro av äktenskap, mycket bra bearbetning av pumphjulets metall, enhetens hållbarhet. I originalsatsen finns förutom pumpen även en packning.

En betydande fördel med Metelli maskinpumpar är deras relativt låga pris med mycket bra utförande. Så den billigaste pumpen i början av 2019 kostar cirka 1100 rubel.

LJUV

Varumärket Dolz tillhör det spanska företaget Dolz SA, som har varit verksamt sedan 1934. Företaget specialiserar sig uteslutande på tillverkning av maskinpumpar för kylsystem, både för personbilar och lastbilar, samt för specialutrustning. Naturligtvis, med en sådan punktinställning, producerar företaget extremt högkvalitativa reservdelar under sitt eget varumärke. Dolz var en av de första som började producera aluminiumpumpar, vilket inte bara minskade vikten på denna enhet, utan också gjorde att kylsystemet fungerade mer tekniskt avancerat.

Företagets produkter täcker upp till 98 % av den europeiska marknaden för biltillverkare och exporteras även utomlands. produkten har nämligen ett Q1 Quality Award-certifikat och gäller bilar tillverkade av Ford.Ganska ofta kan Dolz-produkter packas i kartonger från andra förpackningsföretag. Så om du har sådan information kan du köpa en högkvalitativ maskinpump också billigare.

Tillförlitligheten hos Dolz vattenpumpar kännetecknas särskilt av kvaliteten på pumphjulet. Detta säkerställs genom användning av speciell aluminiumgjutning och monteringsmekanisering. En ytterligare fördel är att de praktiskt taget inte är förfalskade. Så originalen säljs i märkesförpackningar märkta TecDoc, och samtidigt observeras dess geometri perfekt. Om en förfalskning hittas på rea, kommer det att kosta lite pengar, medan de ursprungliga Dolz-pumparna är ganska dyra. Detta är deras indirekta nackdel, även om deras livslängd eliminerar det.

Priset på den billigaste pumpen av det nämnda märket från och med ovanstående period är cirka 1000 rubel (för den klassiska Zhiguli).

SKF

SKF kommer från Sverige. Den producerar ett brett utbud av produkter, inklusive vattenpumpar. Företagets produktionsanläggningar finns dock i många länder i världen, nämligen Ukraina, Kina, Ryssland, Japan, Mexiko, Sydafrika, Indien och några europeiska länder. Följaktligen kan ursprungslandet anges annorlunda på förpackningen.

SKFs maskinpumpar är av högsta kvalitet och tjänar bilister under extremt lång tid. Att döma av recensionerna som finns på Internet är det inte ovanligt att pumpen byts efter 120 ... 130 tusen kilometer, och de gör detta bara i förebyggande syfte och byter kamremmen. Följaktligen rekommenderas SKF vattenpumpar fullt ut för användning på alla fordon som de är avsedda för.

En indirekt nackdel med denna tillverkare är ett stort antal förfalskade produkter. Följaktligen, innan du köper, måste du kontrollera pumpens utseende. Så på dess förpackning måste det finnas en fabriksstämpel och märkning. Detta är ett måste! Samtidigt ska kvaliteten på trycket på förpackningen vara hög, inga fel i beskrivningen är tillåtna.

SIFFRA

Varumärket HEPU, under vilket populära maskinvattenpumpar tillverkas, tillhör IPD GmbH-koncernen. Företaget är engagerat i produktionen av olika delar av bilkylsystemet. Så hon har flera egna laboratorier, där forskning bedrivs för att förbättra deras egna produkter. Detta resulterade i en fördel i motståndskraft mot korrosion, såväl som andra negativa yttre faktorer. Tack vare detta fungerar pumpar och andra element så länge som möjligt med de deklarerade parametrarna.

Riktiga tester och recensioner visar att pumparna med HEPU-varumärket för det mesta är ganska högkvalitativa och går upp till 60 ... 80 tusen kilometer utan problem. Det är dock nödvändigt att ta hänsyn till bilens driftsförhållanden, nämligen det använda frostskyddsmedlet, bältesspänningen. Ibland uppstår brister i form av ett litet spel eller dåligt smorda lager. Det är dock enstaka fall som generellt sett inte påverkar bilden.

Således rekommenderas HEPU-pumpar ganska för användning på inhemska och utländska bilar i mellanprisklassen. De kombinerar bra valuta för pengarna. Från och med början av 2019 har den billigaste HEPU-vattenpumpen ett pris på cirka 1100 rubel.

BOSCH

Bosch behöver ingen introduktion, eftersom det är en industrijätte som producerar en mängd olika maskindelar, inklusive maskindelar. Bosch-pumpar är installerade på många europeiska och vissa asiatiska bilar. Observera att Bosch har sina produktionsanläggningar nästan över hela världen, respektive på förpackningen till en viss pump kan det finnas information om dess produktion i olika länder. Samtidigt noteras det att pumpar (liksom andra reservdelar) som produceras på Ryska federationens eller andra postsovjetiska länders territorium är av lägre kvalitet. Till stor del beror detta på att det i dessa länder inte finns så strikta kvalitetsstandarder som i EU. Följaktligen, om du vill köpa en Bosch vattenpump, är det lämpligt att köpa en produkt tillverkad utomlands.

Recensioner om BOSCH pumpar är mycket kontroversiella. Faktum är att de ofta är fejkade, och att känna igen en falsk kan vara mycket svårt. Därför måste valet av originalprodukten göras noggrant, och den får endast installeras och användas i enlighet med tillverkarens rekommendationer. I det här fallet kommer pumpen att hålla på bilen under lång tid.

Bland bristerna med dessa pumpar kan man notera det höga priset (minimipriset för ovanstående period är från 3000 XNUMX rubel och mer), såväl som deras frånvaro i butiker. Det vill säga att de ofta förs på beställning.

VÄL

Valeo är känt över hela världen som en tillverkare av en mängd olika maskindelar. Deras kunder är så välkända biltillverkare som BMW, Ford, General Motors. Valeos vattenpumpar säljs både till primärmarknaden (som original, till exempel Volkswagen) och till andrahandsmarknaden (eftermarknad). Och ofta säljs pumpen komplett med kamrem och rullar. När du installerar dem noteras det att resursen för ett sådant kit kan vara upp till 180 tusen kilometer. Därför, med förbehåll för köp av originalprodukten, rekommenderas sådana pumpar definitivt för användning.

Valeos produktionsanläggningar finns i 20 länder runt om i världen, inklusive Ryska federationen. För inhemska bilar är det därför värt att välja produkter som tillverkas vid motsvarande fabrik i Nizhny Novgorod-regionen.

Nackdelarna med Valeo-produkter är traditionella - ett högt pris för den genomsnittliga konsumenten och ett stort antal falska produkter. Så de billigaste pumparna "Valeo" kostar från 2500 rubel och mer. När det gäller det falska är det bättre att göra inköp på specialiserade Valeo-butiker.

GMB

Det stora japanska företaget GMB är inte sist i rankningen av tillverkare av olika maskindelar. Förutom pumpar producerar de fläktkopplingar, maskinupphängningselement, lager, timingrullar. Vedus samarbete med företag som Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Enligt kundrecensioner kan GMB-pumpar hålla från 120 tusen kilometer till 180 tusen, medan priset är ganska överkomligt, inom 2500 rubel.

Som med alla företag som producerar en kvalitetsprodukt, finns det ofta förfalskningar som sänker tillverkarens totala betyg och förstör ryktet. En av de viktigaste metoderna för att avgöra om en pump från en viss tillverkare är en bluff är att noggrant studera lådan och etiketterna på den. Stavas ofta inte GMB, utan GWB. studera också dess design och utförande (bladen av falska och originalet skiljer sig i form, och markeringarna är gjutna).

GMB-pumpen är populär inte bara bland ägarna till Toyota, Honda och Nissan, för vars transportband de levereras, utan också hos Hyundai, Lanos. De konkurrerar med andra kvalitetsvaror på grund av priset, eftersom produktionen är i Kina, och samtidigt skriver de JAPAN på lådan (vilket inte bryter mot lagen, eftersom det inte är Made in Japan, och få människor uppmärksammar till detta). Så om monteringen görs bättre kan analogerna också stöta på ett hack från kinesiska fabriker.

LAZAR

Luzars varumärke tillhör Lugansk Aircraft Repair Plant. Företaget är engagerat i tillverkning av reservdelar till bilkylsystem. Under varumärket Luzar produceras billiga, men tillräckligt högkvalitativa vattenpumpar för kylsystem för europeiska och asiatiska bilar. nämligen många inhemska ägare av VAZ-Lada använder just dessa produkter. Detta på grund av deras breda utbud och låga pris. Till exempel kostar en pump för framhjulsdrivna VAZ i början av 2019 cirka 1000 ... 1700 rubel, vilket är en av de lägsta indikatorerna på marknaden. Fabriken producerar licensierade produkter som har internationella kvalitetscertifikat.

Riktiga recensioner visar att Luzars maskinpumpar inte fungerar så länge som det anges i tillverkarens reklamblad. Men för bilägare av VAZ och andra inhemska bilar kommer Luzar-pumpar att vara en ganska bra lösning, särskilt om förbränningsmotorn redan har betydande körsträcka och / eller slitage.

FENOX

Fenox produktionsanläggningar finns i Vitryssland, Ryssland och Tyskland. Utbudet av tillverkade reservdelar är ganska brett, bland dem finns det delar av bilkylsystemet. Fördelarna med producerade Fenox vattenpumpar är följande:

• Användningen av en modern kolkeramisk CarMic + tätning, som garanterar fullständig täthet och undviker läckage även om det finns glapp i lagret. Denna funktion kan öka pumpens totala livslängd med 40 %.
• Ett flerbladigt pumphjul med ett system av extra blad - Multi-Blade Impeller (förkortat MBI), samt kompensationshål, minskar den axiella belastningen på lageraxeln och tätningsenheten. Detta tillvägagångssätt ökar resursen och förbättrar pumpens prestanda. Den speciella formen på impellerbladen eliminerar risken för kavitation (lågtryckszoner).
• Användning av högtemperaturtätningsmedel. Det förhindrar läckage av kylvätska genom pressanslutningen av tätningen till huset.
• Formsprutning. nämligen pressgjutningsmetoden av aluminiumlegering används för tillverkning av kroppen. Denna teknik eliminerar uppkomsten av gjutdefekter.
• Användning av förstärkta dubbelradslager av sluten typ. De kan motstå betydande statiska och dynamiska belastningar.

Antalet falska Fenox-vattenpumpar är inte särskilt stort. Det beror bland annat på det låga priset på produkten. Men ändå, när du köper, måste du definitivt kontrollera kvaliteten på själva pumpen. det är nämligen absolut nödvändigt att titta på kvaliteten på gjutningen, såväl som närvaron av fabriksmärkningar både på förpackningen och på själva produkten. Detta räddar dock ibland inte, eftersom det ibland helt enkelt stöter på ett äktenskap, kamremmen glider ur sin växel. Av fördelarna är det värt att notera de låga priserna. Till exempel kommer en pump för en VAZ-bil att kosta från 700 rubel och mer.

För att sammanfatta bildades en tabell med betygsindikatorer för det genomsnittliga betyget av recensioner hämtade från PartReview och det genomsnittliga priset.

Производитель	egenskaper hos
omdömen	Medelbetyg (5 poängs skala)	Pris, rubel
Metelli	Långvarig, gjord av kvalitetsmaterial	3.5	1100
LJUV	Inte känd för hög körsträcka, men har överkomliga priser	3.4	1000
SKF	Res 120 000 km eller längre, uppfyll pris/kvalitetskrav	3.6	3200
SIFFRA	Tysta pumpar, och priset motsvarar kvaliteten	3.6	1100
BOSCH	De tjänar ca 5-8 år utan buller och läckage. Kostnaden motiveras av kvaliteten	4.0	3500
VÄL	Servera ca 3-4 år (70 000 km vardera)	4.0	2800
GMB	Långa köer om detta är en originaldel (det finns många förfalskningar). Levereras till transportbandet för många japanska bilar	3.6	2500
LAZAR	De arbetar stabilt upp till 60 000 km körsträcka och samtidigt till ett överkomligt pris, men äktenskap förekommer ofta	3.4	1300
FENOX	Priset motsvarar kvaliteten och den beräknade körsträckan på ca 3 år	3.4	800

Utgång

Vattenpumpen i kylsystemet, eller pumpen, är en ganska pålitlig och hållbar enhet. Det är dock tillrådligt att ändra det med jämna mellanrum för att undvika allvarligare problem med VCM på lång sikt. När det gäller valet av en viss pump, måste du först och främst vägledas av biltillverkarens rekommendationer. Detta gäller dess tekniska parametrar, prestanda, dimensioner. När det gäller tillverkare bör du inte köpa ärligt talat billiga produkter. Det är bättre att köpa delar från mellan- eller högre prissegment, förutsatt att de är original. Vilka märken av pumpar installerar du på din bil? Dela denna information i kommentarerna.