Vilken pol ska man ta bort från batteriet först och vilken ska man sätta på först?
Om hur viktigt ett element i en bilenhet är ett batteri, har vi redan pratat många gånger på sidorna på vår portal för bilister Vodi.su. Men ofta i vardagen kan du se hur nybörjare och bilmekaniker inte följer sekvensen att ta bort terminalerna och återansluta dem. Hur man tar bort och installerar batteriet korrekt: vilken pol ska man ta bort först, vilken ska man sätta på först och varför exakt? Låt oss försöka ta itu med detta problem.
Koppla ur och ta bort batteriet
Batteriet, som alla andra delar av en modern bil, har sin egen livslängd. Du kommer att märka att något är fel med batteriet när det börjar laddas ur snabbt och elektrolyten inuti börjar koka. Dessutom, under förhållanden där bilen under höst-vintersäsongen är tomgång under lång tid på gatan, kommer även erfarna bilmekaniker att råda dig att ta bort ett nytt batteri och tillfälligt förvara det på en varm plats.
Det kan finnas andra anledningar till att ta bort batteriet:
- ersättning med en ny;
- laddning;
- borttagning av batteriet för leverans till butiken där de köpte det, enligt ett klagomål;
- installation på en annan maskin;
- rengör plintar och plintar från glödskal och avlagringar, på grund av vilka kontakten försämras.
Ta bort terminalerna i följande ordning:
Ta först bort den negativa polen, sedan den positiva.
En naturlig fråga uppstår: varför en sådan sekvens? Allt är väldigt enkelt. Minuset är kopplat till massan, det vill säga till metallhöljet eller metalldelar i motorrummet. Från pluset finns det ledningar till andra delar av fordonets elektriska nätverk: en generator, en startmotor, ett tändningsdistributionssystem och till andra konsumenter av elektrisk ström.
Således, om du under processen att ta bort batteriet först tar bort "plus" och sedan av misstag, när du skruvar loss den negativa polen, rör du metallnyckeln mot motorhöljet, som är anslutet till "jorden". och samtidigt till batteriets pluspol överbryggar du det elektriska nätverket. Det kommer att bli en kortslutning med alla efterföljande konsekvenser: bränning av ledningar, fel på elektrisk utrustning. En kraftig elektrisk stöt, till och med dödsfall, är också möjlig om du inte följer säkerhetsreglerna när du arbetar med elektrisk utrustning.
Men vi noterar omedelbart att ett så allvarligt resultat om sekvensen för att ta bort terminalerna inte observeras endast är möjligt i vissa fall:
- du rörde vid metalldelarna under huven och batteriets positiva pol med den andra änden av skiftnyckeln och kortsluter därmed kretsen;
- Det finns inga säkringar på minuspolerna på bilen.
Det vill säga sekvensen för att ta bort terminalerna behöver inte vara så här - först "minus", sedan "plus" - eftersom om allt görs noggrant, hotar ingenting dig eller ledningarna med elektrisk utrustning. Dessutom finns det på de flesta moderna bilar säkringar som skyddar batteriet från kortslutning.
Icke desto mindre är det i denna sekvens som terminalerna tas bort vid vilken bensinstation som helst, borta från synden. I alla instruktioner kan du också läsa att om det blir nödvändigt att utföra vissa reparationer, så räcker det för att koppla bort batteriet koppla bort polen från minuspolen på batteriet. Den positiva elektroden kan lämnas ansluten.
I vilken ordning ska polerna anslutas när batteriet installeras?
Ta först bort minuspolen och först sedan den positiva för att förhindra kortslutning.
Anslutningen sker i omvänd ordning:
- först fäster vi den positiva terminalen;
- sedan negativt.
Kom ihåg att det finns markeringar "plus" och "minus" på batterihöljet nära varje utgång. Den positiva elektroden är vanligtvis röd, den negativa är blå. anteckna det när du installerar batteriet är det omöjligt att ändra ordningen för att ansluta terminalerna i alla fall. Om den negativa elektroden ansluts först är risken för skador på ombordnätet mycket stor.
Var noga med att komma ihåg: du måste ta av minuset först och sätta på det första - pluset.
Läser in…
