Vilken motorolja för vintern?

Vintern är en mycket obehaglig tid för våra bilar. Fukt, smuts, frost och salt på vägen - allt detta bidrar inte till fordonets drift, men kan tvärtom orsaka allvarlig skada på det. Speciellt när vi inte sköter vår bil ordentligt. Vad innebär bilunderhåll i praktiken? Först och främst regelbundet byte av arbetsvätskor, samt en lämplig körstil anpassad till väderförhållanden, särskilt temperatur.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Varför ska det finnas olja i motorn?

• Vinteroljebyte - vad behöver du veta?

• Viskositetsklass och omgivningstemperatur.

• Vinteroljor, är det värt det?

• Stadskörning = tätare oljebyten krävs

TL, д-

Ett oljebyte innan vintern krävs inte, men om vår glidmedel har varit med om mycket och vi inte brukar byta den varje år, så är vintern ett bra tillfälle att ge bilen fräsch glidmedel. Under frostiga dagar utsätts motorn för stor påfrestning, speciellt om vi huvudsakligen kör korta stadsturer.

Motorolja - vad och hur?

Motorolja är en av de viktigaste vätskorna i vår bil. Ger korrekt smörjning av alla drivkomponenter, eliminerar smutspartiklar och metaller som avsätts under motorns drift. Smörjmedlet gör jobbet också. kyla motorn - delar av vevaxeln, timing, kolvar och cylinderväggar. Det kan till och med antas att ca. Mellan 20 och 30 % av värmen som genereras av en motor förs bort från motorn av oljan.. De föroreningar som oljan gör sig av med orsakas främst av kvarvarande oljebränning, läckor mellan kolvar och cylinderväggar, samt slitage på motordelar som nämnts tidigare.

Vinter oljebyte

Vintern är den tid som är förknippad med den specifika driften av bilen - vid den här tiden på året är ett byte nödvändigt. vinterdäck, bilutrustning med alla sorters skrapor och borstar samt glasavfrostare. Men vi glömmer ofta en lika viktig punkt, eftersom det naturligtvis är regelbundet byte av motorolja. Varje kraftenhet bör regelbundet smörjas med en kvalitetsvätska anpassad till kraven och specifikationerna för en viss motor. Om vi ​​kör denna olja ganska länge är den troligen väldigt utsliten, vilket gör att dess skyddande egenskaper är mycket sämre. Vintern är mycket krävande tid för bilar – det är en vintermorgon som det händer att vi inte startar bilen eller gör det med stort besvär. Det kan vara batteriets fel, men det behöver inte vara det. Det händer ofta att denna situation uppstår pga motoroljeförbrukningsom inte byts ut i tid kan också orsaka bl.a. skador på turboladdaren, vevstakeslager eller andra motorkomponenter.

Var uppmärksam på viskositetsgraden

Varje olja är karakteriserad specifik viskositet. De mest populära viskositeterna som används i vårt klimat är: 5W-40 Oraz 10W-40. Du kan köpa denna olja nästan var som helst. Denna etikett skapades av Society of Automotive Engineers (SAE), som klassificerade oljeviskositet för både vinter- och sommartemperaturer. Den första markeringen indikerar vinteregenskaperna för detta smörjmedel, det vill säga 5W och 10W, som i de givna exemplen. Båda dessa siffror har bokstaven W, som betyder vinter, det vill säga vinter. Nästa siffra (40) hänvisar i sin tur till sommarviskositeten (sommarkvalitet, för en oljetemperatur på 100 grader Celsius). Vintermärkning bestämmer oljans fluiditet vid låga temperaturer, det vill säga värdet vid vilket denna fluiditet fortfarande bibehålls. Mer specifik - ju mindre W-tal, desto bättre smörjning av motorn vid låga temperaturer.. När det gäller den andra siffran, ju högre den är, desto mer motståndskraftig är denna olja mot höga temperaturer. Vinterviskositeten är mycket viktig, eftersom smörjvätskan är ganska tjock och när temperaturen sjunker minskar dess flytbarhet ännu mer. Olja med specifikationen 5W-40 är utformad för att förhindra överdriven oljeförtjockning även vid temperaturer ner till -30 grader Celsius och 10W-40 ner till -12 grader Celsius. Om vi ​​tittar närmare på ett smörjmedel med specifikationen 15W-40 kommer dess flytbarhet att bibehållas ner till -20 grader Celsius. Det är naturligtvis värt att tillägga det vinterns viskositetsklass beror också delvis på sommarens viskositetdet vill säga om vi till exempel har 5W-30 olja så kan den teoretiskt användas även vid -35 grader Celsius, och flytande 5W-40 (samma vinterklass) - upp till -30 grader Celsius. Även om oljan kan läcka även vid dessa låga temperaturer, finns det ingen garanti för att den kommer att vara tillräcklig. smorde motorn. Det är värt att veta att den sk sök startydet vill säga att starta motorn efter en längre period av inaktivitet, när motorn inte är helt smord med olja under de första sekunderna efter att nyckeln vrids om. Ju mindre flytande smörjmedlet har, desto längre tid tar det att komma till alla punkter som behöver smörjas.

Specialolja för vintern - är det värt det?

Frågar om vinter motorolja byte vettigt, låt oss också överväga ekonomiska frågor. Om vi ​​kör så mycket att vår olja byts två gånger om året kan vi välja att använda en annan olja under vår/sommarsäsongen och en annan olja under höst/vintersäsongen. Naturligtvis finns det väsentliga här smörjmedelsparametrar – om vår bil körs på den populära 5W-30-oljan så är detta en allvädersprodukt som borde fungera bra i en modern motor när som helst på året. Naturligtvis kan vi byta den för vintern genom att välja en 0W-30 olja som fungerar bättre på frostiga dagar. Frågan är bara, är det märkbart bättre? Inte i polska förhållanden. I vårt klimat räcker det med 5W-40 olja (eller 5W-30 för nyare design), d.v.s. de mest populära motoroljeparametrarna. Naturligtvis kan du överväga 5W-40 som en sommarolja och 5W-30 som en vinterolja. Det är dock inte nödvändigt att byta olja innan vintern till en annan olja än den vi alltid använder (förutsatt att den uppfyller biltillverkarens krav). full det blir mer lönsamt att byta olja oftare än ett sällsynt vätskebyte, men till en version som kallas "vinter".

Reser du mycket i staden? Byta olja!

Bilar som de kör mycket runt i staden, de använder olja snabbareoch kräver därför oftare utbyte. Stadskörning främjar inte smörjning, utan snarare till frekvent acceleration, betydande värmebelastningar etc. korta resorbidra till oljeförbrukningen. Kort sagt, för i sådana situationer kommer en stor mängd bränsle in i oljan och alla tillsatser som finns i den förbrukas. Också värt att överväga kondensvattenvad som händer under denna typ av körning - dess närvaro leder till en förändring av oljans egenskaper. Det är därför, särskilt i ett fordon som färdas många kilometer på stadsvägar för korta sträckor, bör man vara uppmärksam på regelbundet oljebyte, inkl. bara på vintern.

Ta hand om motorn - byt olja

Bry sig om motor i bilen bland annat detta regelbundet oljebyte. Du klarar dig inte utan det! Oavsett årstid måste vi byt olja antingen en gång om året eller var 10-20 tusen kilometer. Underskatta det inte, eftersom det är ett av de extremt viktiga elementen för korrekt drift av enheten i vår bil - det kyler dess komponenter, tar bort smuts, minskar friktionen och underhåller. Ju äldre och utarmat smörjmedlet, desto sämre utför det sin roll. När du köper motorolja, låt oss välja en beprövad märkesprodukt som har positiva användarrecensioner, till exempel Castrol, Älva, Flytande moly, мобильный eller skal. Oljorna från dessa företag är kända för sin tillförlitlighet och sofistikerade, så vi kan vara säkra på att vi fyller motorn med ett smörjmedel som kommer att fungera bra i sin roll.

Behöver du mer information om motoroljor? Se till att kolla vår bloggdär motorsmörjning diskuteras mer ingående.

Castrols motoroljor - vad är det som skiljer dem?

Varför är det värt att byta olja oftare?

Shell - Möt världens ledande motoroljetillverkare

www.unsplash.com,