Vilken differentiell olja ska du välja?

Vilken differentiell olja ska du välja?

Differensen är ett mycket viktigt element i bilenheten, vars uppgift är att utföra inte en utan tre viktiga funktioner:

• överföra vridmoment från motorn till drivhjulen
• ställa in hjul med olika vinkelhastigheter
• fungera som reducerare i kombination med en slutdrivning

Med andra ord, på grund av korrekt funktion av differentiella element, kan fordonets hjul rotera med olika hastigheter när de svänger, vilket säkerställer stabilitet och säkerhet under körning.

Eftersom den består av metalldelar i olika former, såsom växlar och andra, behöver den ständig smörjning av dessa delar för att säkerställa att de fungerar korrekt och förhindra skador. Denna viktiga uppgift tilldelas oljan i differentialen.

Vad är differentiell olja?

Differentialolja eller regenerativ olja är en typ av olja speciellt utformad för högtrycksapplikationer. Den skiljer sig från motorolja i densitet och viskositet. (Differentialolja är mycket tjockare och har högre viskositet än motorolja.)

klassificering:
American Petroleum Institute (API) klassificerar differentiella oljor från GL-1 till GL-6, varvid varje klassificering är associerad med specifika växellådetyper och driftsförhållanden:

GL-1 är till exempel en basväxelolja som är utformad för vissa typer av differentiella inställningar och för lättare driftsförhållanden.
GL-6 är utformad för att arbeta i mycket hårda miljöer
Vilken differentiell olja ska du välja?
Det finns några grundläggande saker att tänka på när du väljer en differentiell olja:

• viskositet
• API-betyg
• Kriterium enligt ANSI / AGMA-standarden
• Typ av tillsats

viskositet
En av de viktiga egenskaperna som en högkvalitativ differentiell olja borde ha. Viskositet nämns vanligtvis i bilens servicemanual. Om detta inte är möjligt kan du hitta information om en specifik modell och bilmärke online eller kontakta ett servicecenter eller en specialiserad oljebutik.

API-betyg
Vi har redan nämnt att detta betyg är relaterat till typen av skillnad och driftsförhållanden. Vilken motsvarande klassificering som också beskrivs i maskinens manual.

ANSI / AGMA-standard
Den innehåller metoder som definierar kriterier som last, hastighet, temperatur osv. Etc. Vi antar att det redan är tydligt att dessa parametrar också finns i fordonets manual.

tillsatser
Tillsatser som kan finnas i differentiell vätska är huvudsakligen av tre kategorier:

• R&O - Rostskyddande och antioxiderande tillsatser som ger korrosionsskydd och kemikaliebeständighet
• Antiscuff - tillsatser som skapar en starkare film på elementen i differentialen
• Komplexa tillsatser – denna typ av tillsatser ger ökad smörjning och en ännu bättre skyddsfilm

Differentialbasolja, som motorolja, är indelad i mineral eller syntetisk:

Mineralbaserade oljor har i allmänhet högre viskositeter än syntetiska oljor och har mer användning
Syntetiska oljor är i sin tur mer motståndskraftiga mot oxidation och termisk nedbrytning, vilket gör dem till det bästa valet för användning vid höga driftstemperaturer.
Av allt som har sagts är det tydligt att det inte är lätt att välja rätt skillnad för din olja, så rådet när du köper olja är att följa tillverkarens rekommendationer eller söka råd från en mekaniker eller differentiell återförsäljare. oljor.

Varför är det nödvändigt att byta differentiell olja med jämna mellanrum?

Att byta växelolja är lika viktigt som att byta en bils motorolja, och orsaken till denna regelbundna byte är att med tiden oljan blir smutsig, krymper och gradvis förlorar sina egenskaper.

Hur ofta byter växellådoljan?

Differentialvätskor är i allmänhet mycket mer hållbara än andra typer av biloljor, och det är goda nyheter. Detta betyder emellertid inte att dess ersättning bör försummas (som ofta är fallet).

Bytetid beror både på körstil och på rekommendationerna från tillverkarna av en viss bilmodell och märke. Ändå kan vi säga att den differentiella oljan är bra att byta med en körsträcka på 30 till 60000 XNUMX km.

Om, efter att den rekommenderade körsträckan har passerat, och vätskan inte har bytts, börjar skillnadselementen avge obehagliga ljud, och efter ett tag börjar växlarna att förstöra sig själv.

Hur ändrar jag oljan i differensen?

Att byta olja är ingen svår uppgift, men det finns ett litet besvär... Själva växellådsoljan luktar fruktansvärt (någonstans mellan lukten av svavel och ruttna ägg). Denna "lukt" är inte alls behaglig, och om bytet görs hemma bör det utföras utomhus eller i mycket väl ventilerade utrymmen.

Vätskan kan bytas i verkstaden eller hemma. Det är tillrådligt att lämna serviceskiftet, å ena sidan för att "rädda" dig själv från den fruktansvärda lukten, och å andra sidan för att vara säker på att arbetet kommer att utföras snabbt, utan avbrott och utan problem. Men om du är den typ av entusiast som hellre vill göra det själv, så här kan du göra förändringar hemma.

utbildning
Förbered nödvändiga verktyg, ny olja för påfyllning och en lämplig plats där du ska byta

De verktyg du behöver för en oljebytes finns säkert tillgängliga på din hemverkstad. Vanligtvis fungerar det bra med en uppsättning skaller, några skiftnycklar och ett lämpligt bricka för att samla gammal olja
Du hittar vilken differentiell olja du behöver i ditt fordons servicemanual. Om du inte hittar det kan du kontakta en av specialbutikerna eller reparatörerna, där de hjälper dig att göra rätt val.
Valet av plats är också mycket viktigt, så det är bra att välja ett plant område utanför eller ett rum med mycket bra ventilation (vi har redan nämnt varför).

Oljebyte steg för steg:

• Starta din bil och gör några "cirklar" runt området för att värma upp oljan lite. (När oljan värms upp tappas den mycket snabbare)
• Parkera ditt fordon på ett jämnt underlag och sätt på parkeringsbromsen
• Lyft fordonet med en domkraft eller lyftanordning för bekvämt arbete
• Förbered ditt arbetsområde. Titta noga på skillnaden och läs din bilmanual, beroende på skillnaden kan det ha en oljeavtappningsplugg, men du kan behöva öppna huven
• Innan du börjar själva arbetet, placera ett bricka eller annan lämplig behållare under korken så att oljan kan samlas i behållaren och inte spill ut någonstans på golvet.
• Hitta var påfyllningshålet är och lossa locket något (vanligtvis är det här locket överst på karosslocket).
• Leta reda på och skruva loss avtappningspluggen och låt oljan dränera helt.

Torka av med en ren trasa för att ta bort överskott av olja. Se till att du torkar allt ordentligt. Ta sedan bort påfyllningslocket och tillsätt ny differentiell olja. Använd en växelolja av hög kvalitet och följ alltid tillverkarens instruktioner. Att fylla med ny olja är snabbt och enkelt att använda pumpen, så se till att när du förbereder dina oljebytningsverktyg.
Börja med att fylla i ny olja. För att ta reda på hur mycket olja du behöver, kontrollera markeringarna på locket och när linjen når sitt maximala stopp. Om du inte hittar ett sådant märke, tillsätt vätska tills det kommer ut ur påfyllningshålet.

Skruva tillbaka locket, rengör området väl och ta bort maskinen från uttaget.
Se upp för läckor de kommande dagarna.

Frågor och svar:

Vilken typ av olja ska fyllas i differentialen? För bakaxeln i moderna växellådor (bakaxeldifferentialen finns också där) används växelolja av API GL-5-klassen. Viskositeten för en viss modell bestäms av biltillverkaren själv.

Vad är differentialolja? Det är en transmissionsolja som kan bibehålla en oljefilm på tungt belastade delar och har en lämplig viskositet.

Vilken typ av olja ska man hälla i differentialen med begränsad slip? För differentialer med begränsad slirning och skivlåsanordningar är det nödvändigt att köpa specialoljor (de har sin egen klass av viskositet och smörjegenskaper).