Vilka skiftnycklar och domkraft är bäst för ett snabbt hjulbyte
Ingen är säker från ett punkterat hjul på en rysk väg: armeringsjärnsbitar, spikar och andra vassa föremål som hamnat på vägbanan, liksom asfalt som lämnar mycket övrigt att önska, gör sitt smutsiga arbete. Men ett enkelt byte av ett hjul med ett "reservdäck" eller "passage" kan förvandlas till en riktig katastrof om du har fel verktyg. Hur man byter ett hjul med minimal ansträngning, utan att förbanna hela världen, kommer AvtoVzglyad-portalen att berätta.
För att byta ett punkterat hjul med minimal tid, ansträngning och nerver är det bättre att fylla på med ett pålitligt verktyg. Förberedelser, som de säger, är det första steget för att lösa ett problem.
Först och främst bör du vara uppmärksam på domkraften. I vanliga verktygssatser till de flesta bilar sätter de en skruvromb. Den är lätt och tar relativt lite plats. Detta är ett av fördelarna, men det har också många nackdelar.
För att arbeta med denna mekanism är endast en perfekt plan vägyta lämplig. Den har ett mycket litet fotavtryck och på lös jord kommer den att sjunka ner i marken. På ett lutande underlag är risken stor att bilen ramlar av den.
Det är bekvämare och säkrare att använda en rullande hydraulisk domkraft, korrekt vald för vikten och höjden på bilens åkhöjd. Det finns tre huvudsakliga nackdelar här - en icke-budget prislapp och vikten på själva enheten, dessutom tar ett sådant uttag mer utrymme.
Som ballongnyckel är det bekvämt att använda en gångjärnsknopp med långt handtag. Det är känt att ju längre spaken är desto lättare är det att skruva loss den fastnade eller överdragna muttern. Det är inte billigt, men som praxis visar är det pålitligt och är tillverkat av hållbara legeringar.
Naturligtvis är kapseln från hans fars "Moskvich" också ganska hållbar - du kan inte argumentera, men dess handtag är mycket kortare. Om det finns lediga medel kan du köpa en momentnyckel för att dra åt bultarna med exakt den kraft som rekommenderas av tillverkaren.
Ett sexkantigt huvud är valt för nyckeln, ägarna till en bil med lättmetallfälgar måste närma sig frågan särskilt noggrant. De senare har djupa brunnar runt muttern, som kommer i olika diametrar. Och det första "huvudet" som stöter på riskerar att helt enkelt inte komma in. Butiken kan erbjuda ett förment mer bekvämt mångfacetterat huvud. Du bör inte köpa det, eftersom på en fast mutter kan du helt enkelt "slicka av" kanterna.
Separat är det värt att nämna hemligheter. Dålig kvalitet "hemliga" bultar tenderar att gå sönder, som nycklarna till dem. Och de senare går ibland också förlorade. Och sådana fall är inte ovanliga. Och även användningen av märkesfästen garanterar inte skydd mot långa och smärtsamma försök att ta bort en trasig mutter. En bra tjänst kommer att hantera problemet, men inte alla kommer att ta upp sådant arbete. Som ett resultat - minus pengar, tid och nerver.
Men även med en ballong med långt handtag är det långt ifrån alltid möjligt att enkelt skruva loss den fastnade muttern. Den första assistenten i denna fråga är ett penetrerande smörjmedel, populärt känt som en "vätskenyckel". Det är nödvändigt att hälla rikligt med den syrade nöten och vänta ett tag. I allmänhet, fortsätt enligt instruktionerna på burken.
Om varken "vätskenyckeln" eller ballongen som förlängs av röret hjälper, är det dags att sätta det "tunga artilleriet" i verket - en bärbar gasbrännare. Fästelementen bör värmas upp mycket försiktigt för att inte förstöra skivans dekorativa beläggning. Naturligtvis måste du ta hänsyn till elementära säkerhetsregler och till exempel inte använda brännaren på platsen för en bensinstation.
Glöm inte att du måste slita loss muttrarna på en bil som inte har domkraft.
Förresten är det bättre att stödja huvudet underifrån så att all applicerad kraft går i rotation. För detta ändamål kan samma rullande domkraft mycket väl vara lämplig.
