Vilka motorer hade Toyota Avensis
Den populära Carina E ersattes av Toyota Avensis 1997 i Derbyshire (Storbritannien). Denna modell hade ett helt europeiskt utseende. Dess längd reducerades med 80 millimeter. Bilen fick attraktiv aerodynamik för denna klass. Luftmotståndskoefficienten var 0,28.
Bilen gjordes massiv av tre saker:
- utmärkt byggkvalitet;
- modern design;
- utmärkt komfortnivå i kabinen.
Toyota Avensis-motorer uppfyllde dåtidens krav. Bilen lanserades på marknaden som en mer aktuell modell än Carina E och Corona. Serien visade snabbt sin framgång i Europa. Under en tid har detta varumärke förbättrat sin egen teknik, effektivitet och effektindikatorer, såväl som storlek under produktionen. Snart kunde hon konkurrera med framstående rivaler (Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6, Opel / Vauxhall Insignia, Citroen C5, Volkswagen Passat, Peugeot 508 och andra).
Nyheten har blivit tillgänglig för köpare i följande kroppsstilar:
- kombi;
- fyradörrars sedan;
- femdörrars liftback.
På den japanska marknaden är varumärket Avensis en stor sedan som säljs genom företagets återförsäljare. Den säljs inte i Nordamerika, men Toyota "T"-plattformen är gemensam för flera modeller.
Första generationen
Den första generationen av nya T210/220 rullade av produktionslinjen från 1997 till 2003. Koncernen introducerade en bil under varumärket Avensis. Jämfört med föregångarna till märket Carina E är fordonens vanliga delar karossen och motorn. Nyheten producerades på fabriken i Burnaston. Samtidigt började man också tillverka en femdörrars Toyota Corolla personbil här.
Redan från start fick Avensis välja mellan 3 bensinmotorer med en volym på 1.6, 1.8 och 2.0 liter eller en 2.0-liters turbodiesel. Toyota Avensis-motorer var inte på något sätt sämre än andra bilar i sin klass. Karosserna var av tre typer: en sedan, en halvkombi och en vagn, som i huvudsak var en version för den japanska marknaden av 2:a generationens Toyota Caldina-märke.
Hela linjen kännetecknades av utmärkt montering, oklanderlig tillförlitlighet, bekväm och rymlig interiör, smidig körning och många extrautrustning. Modellen har genomgått en viss omstyling redan i början av det tredje millenniet. Motorerna var utrustade med system för justering av ventiltider.
Satellitnavigering har blivit ett standardalternativ i alla bilmärken. Linjen kompletterades med en sportbil Avensis SR, utrustad med en tvålitersmotor, sportupphängning, trimpaket. Försäljningen av första generationens personbilar lämnade dock mycket övrigt att önska.
Listan över motorer, deras volym och effekt är som följer:
- 4A-FE (1.6 liter, 109 hästkrafter);
- 7A-FE (1.8 liter, 109 hästkrafter);
- 3S-FE (2.0 liter, 126 hästkrafter);
- 3ZZ-FE VVT-i (1.6 liter, 109 hästkrafter);
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8 liter, 127 hästkrafter);
- 1CD-FTV D-4D (2.0 liter, 109 hästkrafter);
- 1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 liter, 148 hästkrafter);
- TD 2C-TE (2.0 liter, 89 hästkrafter).
Längden på bilen var 4600 mm, bredd - 1710, höjd - 1500 millimeter. Allt detta med en hjulbas på 2630 mm.
Den totala MPV-klassen Avensis Verso, som dök upp på marknaden 2001, rymde sju passagerare. Den var utrustad med ett exklusivt 2.0-liters motoralternativ. Dess plattform förutsåg andra generationens bilar. I Australien kallades denna modell helt enkelt Avensis, och hon tilldelades status som den bästa personbilen bland de som var avsedda att transportera passagerare. Inga andra alternativ fanns tillgängliga här.
Andra generationen
Representanter för andra generationens T250 producerades av företaget från 2003 till 2008. Toyota Avensis motorresurs har ökat avsevärt, och det allmänna formatet på linjen har också förändrats. Förbättringar har gjorts av bilens och förarassistanssystemens visuella tilltalande. Varumärket Avensis T250 skapades i dess designstudio Toyota, belägen i Frankrike. Hon lämnades med 3 alternativ för en bensinmotor med en volym på 1.6l, 1.8l, 2.0l och en turbodiesel med en tvålitersvolym. En 2.4L motor utrustad med fyra cylindrar lades till linjen.
T250 var den första Avensis som exporterades till Land of the Rising Sun. Efter att Camry Wagon-linjen lades ner exporterades Avensis Wagon (1.8l och 2.0l motor) till Nya Zeeland. I England fanns inte T250 med 1.6 liters motor till salu.
Tävlingen om titeln som årets bästa bil i Europa 2004 slutade med att Toyota Avensis flyttades från topp tre. Men i Irland samma år erkändes den japanska modellen som den bästa och belönades med Semperit-priset. Många ansåg att den var den bästa familjebilen. I Schweiz övergav de 2005 ytterligare produktion av Toyota Camry. Personbilen Avensis har blivit det japanska företagets största sedan, avsedd för försäljning i Europa.
I England, till exempel, kom bilen in på marknaden i följande trimnivåer: TR, T180, T Spirit, T4, X-TS, T3-S, T2. En speciell version kallad Color Collection baserades på T2-trimmet. I Irland erbjöds bilen till kunder i 5 utrustningsnivåer: Sol, Aura, Luna, Terra, Strata.
Från första början var Avensis utrustad med en D-4D dieselmotor, utrustad med 115 hästkrafter. Sedan kompletterades den med en 4 liters D-2.2D-motor och följande effektklasser:
- 177 hästkrafter (2AD-FHV);
- 136 hästkrafter (2AD-FTV).
Nya versioner av motorn markerade övergivandet av de gamla emblemen på bagageluckan och framskärmarna. I Japan säljs bilen under beteckningarna 2.4 Qi, Li 2.0, 2.0 Xi. Endast basmodellen 2.0 Xi kommer till kunder med fyrhjulsdrift.
Avensis är den första bilen i Land of the Rising Sun, som blev ägare till alla möjliga prestigefyllda stjärnor i betyget baserat på krocktestet. Den hölls 2003 av den välkända organisationen Euro NCAP. Bilen fick totalt trettiofyra poäng – det var högsta möjliga resultat. I Europa blev hon den första ägaren av krockkuddar. Motorn på Avensis fick högt betyg.
Det förbättrade varumärket Toyota Avensis dök upp på marknaden i mitten av 2006. Ändringarna påverkade den främre stötfångaren, kylargrillarna, blinkers, ett ljudsystem som spelar MP3, ASL, WMA-låtar. Materialen för säten och interiören har förbättrats. En datorskärm med många funktioner, kompatibel med navigationssystemet, sattes in i instrumentets optitronpanel. Framstolarna kan justeras i höjdled.
Specifikationerna har också uppdaterats. Tillverkarna installerade en ny D-4D-motor med en effekt på 124 hk, med en sexväxlad manuell växellåda. Därmed minskade skadliga utsläpp och bränsleförbrukning.
Den andra generationen var utrustad med följande motorer:
- 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 125 hk);
- 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 148 hk);
- 2AD-FHV D-4D (2.2 177, XNUMX hk);
- 3ZZ-FE VVT-i (1.6 l, 109 hk);
- 1ZZ-FE VVT-i (1.8 l, 127 hk);
- 1AZ-FSE VVT-i (2.0 l, 148 hk);
- 2AZ-FSE VVT-i (2.4 l, 161 hk).
Längden på bilen är 4715 mm, bredd - 1760, höjd - 1525 mm. Hjulbasen var 2700 millimeter.
Tredje generationen
Den tredje generationen T270 har funnits på marknaden sedan den introducerades på bilsalongen i Paris 2008 och fortsätter att tillverkas. Luftmotståndskoefficienten för sedanen är 0,28 och för vagnen är den 0,29. Utvecklarna lyckades skapa den mest bekväma fjädringen i sin klass och bibehålla god hantering. Modellen är utrustad med dubbla triangelfjädring bak och MacPherson framhjulsupphängning. Denna generation har inte längre en femdörrars halvkombi.
I huvudkonfigurationen har bilen HID (bi-xenon) strålkastare, farthållare för anpassning och ett AFS-belysningssystem. Standardutrustning innebär även 7 krockkuddar. Aktiva nackskydd framtill är utformade på ett sådant sätt att de kan minska risken för skador vid en olycka. Det finns bromsljus som aktiveras vid nödbromsning.
Kursstabilitetssystemet, genom att fördela vridmoment till ratten, hjälper ägaren att kontrollera maskinen. Säkerhetssystemet före kollisioner representeras av ytterligare ett alternativ med två delsystem. Säkerheten för vuxna passagerare, enligt slutsatsen från Euro NCAP-kommittén, är nittio procent.
Kombi med en 2.0-liters fyrcylindrig motor, utrustad med en steglöst variabel transmission och har levererats till Japan sedan 2011. För Avensis personbilar finns det 3 typer av dieselmotorer och samma antal bensinmotorer. De nya motorerna var effektivare än tidigare. På motorer som tillhör ZR-serien har Toyota testat innovativ gasdistributionsteknik.
Motorerna säljs tillsammans med en mekanisk transmission (sexväxlad). De av dem som har en volym på 1.8 liter, 2.0 liter och drivs på bensin är tillgängliga för kunder med en steglös variator. D-4D-motorn med en volym på 2.2 liter och 150 hästkrafter säljs med en sexväxlad automatlåda. Bra Toyota Avensis-modeller; vilken motor som är bättre kan du ta reda på från deras jämförelse vad gäller effekt och volym.
- 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 126 hk);
- 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 150 hk);
- 2AD-FHV D-4D (2.2 177, XNUMX hk);
- 1ZR-FAE (1.6 l, 132 hk);
- 2ZR-FAE (1.8 l, 147 hk);
- 3ZR-FAE (2.0 l, 152 hk).
Med en hjulbas på 2700 mm är bilens längd 4765, bredden 1810 och höjden 1480 millimeter. Den största nackdelen med motorerna på Toyota Avensis är deras disponibilitet. I praktiken uttrycks detta i upprättandet av endast en reparationsstorlek för vevaxeln på 1ZZ-FE-motorn (endast japansktillverkad). Det är omöjligt att se över cylinderkolvblocket, liksom att byta ut fodren.
