Vilka stötdämpare att välja för vår bil?

Om du har ett körkort, äger du antagligen en bil. Oavsett om du har en person- eller familjebil, är vi nästan 100% säkra på att du kör regelbundet. Och om du kör, stöter du på oegentligheter på vägen (denna möjlighet är bekant för dig i vårt land).

Stötdämpartyper

Om stötdämpare inte hade uppfunnits, och din bil inte hade dem, skulle du i det ögonblick när du stötte på gupp på vägen inte bara känna starka vibrationer på din bils kaross, utan ditt fordon kunde bete sig ganska instabilt på vägen, vilket skapar en säkerhetsrisk. dig och andra passagerare.

Lyckligtvis har alla bilar (inklusive din) stötdämpare som absorberar chocken från ojämna vägytor och ger dig den stabilitet och komfort du behöver på vägen.

Om du vill veta lite mer om stötdämpare eller undrar vilka stötdämpare att välja för ditt fordon, stanna hos oss eftersom vi tar detta på allvar, nämligen ...

Vad är en stötdämpare?

Den enklaste möjliga definitionen vi kan ge är att dessa är mycket viktiga fjädringselement som är designade för att absorbera stötar när fordonet körs i ojämn terräng, ger bra grepp och minskar vibrationer och vibrationer i kupén.

I själva verket absorberar inte stötdämparna själva kraften från stötar. Denna uppgift är tilldelad fjädrarna i bilens fjädringssystem. När en bils hjul träffar ojämnheter stiger det, vilket komprimerar och lagrar energin som skapas av fjäderfjäderns påverkan. Denna energi måste dock frigöras på något sätt, och det är precis vad stötdämpare gör - de tar bort den kinetiska energin från fjädern och omvandlar den till värme. På så sätt återställer de fjädern till sin ursprungliga okomprimerade längd, vilket ger fordonets stabilitet och en bekväm resa för de åkande.

Hur fungerar stötdämpare?

Som en anordning är stötdämparen ett rör i vilket en kolv med en arbetsfluid är belägen. När upphängningen rör sig upp och ner strömmar arbetsvätskan i kolven genom små hål på den.

Eftersom hålen är mycket små är mängden hydraulvätska som rinner ut liten men tillräckligt för att bromsa kolven, vilket i sin tur bromsar fjäderns rörelse och upphängning.

Stötdämpartyper

Stötdämpare skiljer sig både i design och i vilken arbetsvätska de använder. Trots dessa skillnader kan man dock säga att huvudtyperna är två - tvårör och enrör.

Hydrauliska stötdämpare med dubbla rör

Tvillingrörsdesignen är den vanligaste och billigaste versionen av stötdämpare. Anordningen för stötdämpare av denna typ är relativt enkel och består huvudsakligen av två rör - extern och intern. Det yttre röret fungerar som en reservoar för arbetsvätskan (hydraulolja), och det inre röret fungerar som arbetsvätskan och kolven förflyttar vätskan.

Denna typ av stötdämpare har fördelen av att göra resan mjukare och smidigare, vilket ger passagerarna i bilen ytterligare komfort. Dessutom är priset de erbjuds till mycket rimligt, vilket är ett annat plus till deras fördel.

Tyvärr har dubbelslangs oljechockdämpare många nackdelar, varav den främsta är att när du kör på mycket grova vägar kan snabb kolvrörelse få oljan att överhettas och skum, vilket minskar stötdämparens förmåga att styra hjulrörelsen.

Stötdämpare med dubbla rör

Skillnaden mellan en tvårörsolja och gaschockabsorbent är att i den andra typen är det yttre röret fylld med en del hydraulolja och en del gas (kväve) under tryck. Gasen gör det svårt för den hydrauliska vätskan att bubbla. Detta förhindrar oljan från att blandas med luft och därmed skumma.

Genom att minska luftningen av oljan kan stötdämparen svara snabbare när fordonets hjul rör sig.

Fördelarna med denna typ av dubbelrörschock är att de är mycket hållbara, garanterar mer stabilitet och bättre grepp, ger snabbare respons och kontroll även på mycket ojämna vägar och förhindrar snabbt upphängningsslitage.

Deras största nackdel är deras högre pris.

Stötdämpare med en rör (standard)

Stötdämpare med en rör är rör som innehåller komprimerad gas. Det finns två kolvar inuti röret: en separeringskolv och en fungerande kolv. Utformningen av de två kolvarna liknar utformningen av dubbelrörets stötdämpare, eftersom den största skillnaden mellan de två typerna av stötdämpare är att enrörs stötdämpare kan installeras i valfri position.

En annan stor skillnad är att gasstötar i monotub inte har en basventil. Istället utförs all kontroll under komprimering och förlängning av kolven. Under drift rör kolven sig upp och ner, medan kolvstången rör sig och sticker ut utanför stötdämparen och håller hela tiden röret fullt.

De viktigaste fördelarna med denna typ av stötdämpare är att de kan installeras i valfri position utan att påverka deras funktion, och de kyler snabbt och enkelt när arbetsröret utsätts för luft.

Nackdelarna inkluderar: högre pris, styvare fjädring och därför en hårdare körning på bilen, och det faktum att om de är skadade måste de bytas ut.

Naturligtvis finns det andra sorter av stötdämpare, men vi kommer att sluta här eftersom det är dags att prata om något som vi säkert kommer att intressera dig mycket.

Vilka stötdämpare att välja för vår bil?

Här är några grundläggande saker att tänka på innan du letar efter stötdämpare till ditt fordon:

Fordonets kompatibilitet
För att vara helt säker på att du köper och installerar rätt stötdämpare måste du se till att de är kompatibla med din bilmärke och modell.

Körförhållanden
Ofta beror huruvida chocker är lämpliga eller inte av de förhållanden du vanligtvis åker på. Om du till exempel kör ofta i ojämn terräng eller gillar höga hastigheter och terrängkörning, är gasstötdämpare mer lämpade för din bil. Om du är mer benägna att köra på stadsgator eller motorvägar, kan du välja olja och gasstötdämpare.

Material och hållbarhet
Även om stötdämparna ger dig maximal kontroll och körkomfort, om du måste byta dem ofta, kommer det inte till din fördel. För att få ut mesta möjliga av dina stötdämpare måste du noggrant välja det material som de är gjorda från.

Stötdämpare är tillverkade av olika material, men de viktigaste är två: stål och aluminium. Stålet är tyngre och hela installationen är mer besvärlig och har en kort livslängd, men de är billigare i pris. Aluminium är lättare, snabbare och enklare att installera, har en längre livslängd, men är dyrare.

Pris
Även om kompatibilitet, material och prestanda är viktiga är priset också en faktor som inte bör underskattas. Innan du börjar leta efter rätt stötdämpare är det därför bra att bestämma budgeten som du är villig att spendera på att köpa stötdämpare och försöka hitta den bästa kvaliteten som passar din budget.

Populära stötdämparmärken och modeller
Vilka stötdämpare du väljer för din bil är helt upp till dig, och vi kan inte berätta varumärket eller modellen, men vi kan ge dig betyg på den populära amerikanska webbplatsen Ranker.com "Topp 3 mest populära stötdämparmärken".

BILSTEIN

BILSTEIN är ett tyskt företag som ingår i Thyssen-gruppen, som tillverkar ett av de bästa märkena av stötdämpare och välförtjänt tar förstaplatsen i rankingen. BILSTEIN stötdämpare har utmärkt stabilitet på vägen, garanterar mycket god passagerarkomfort i bilen och är ganska hållbara. Priset som de erbjuds till är ganska bra och utbudet av stötdämpare som de erbjuder kan möta behoven hos varje förare.

BILSTEIN tillverkar inga oljestötdämpare, bara gasstötdämpare med dubbla rör. För vanliga (standard)bilar är märkets mest populära modeller från B 4-serien, medan för sport- och lyxbilar, från B 6 till B 12.

RIK
När vi pratar om de bästa varumärkena kan vi inte missa det japanska märket KAYABA. Till skillnad från BILSTEIN tillverkar och erbjuder KayABA oljedubbars- och gasdubbeldubbars- och enkelrörsstötdämpare.

Deras mest populära modeller är oljestötdämpare med två rör från Premium-serien, tvårörs gasstötdämpare från Excel-G-serien och enrörs stötdämpare från Gas Simple-serien. KAYABA-produkter är efterfrågade på både japanska och europeiska marknader eftersom de har mycket bra prestanda och är ganska hållbara.

SACHS & BOGE
Båda varumärkena ägs av den tyska jätten ZF, och deras produkter är ganska lika i kvalitet och pris. Båda varumärkena producerar stötdämpare av hög kvalitet och värdet för pengarna är mycket högre än de andra två populära märkena BILSTEIN och KAYABA.

BOGE-sortimentet av stötdämpare kan tillgodose behoven hos över 4400 XNUMX olika fordonstyper (från personbilar till nyttofordon), varav huvudkategorierna i SACHS-katalogen är Sachs Super Touring och Sachs Advantage.

Utöver dessa varumärken ingår också BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni och andra.

Och innan vi skiljer oss, här är några mycket snabba tips som kan vara praktiska när du väljer stötdämpare för ditt fordon:

• Undvik om möjligt oljeupptagare helt.
• Om du måste välja mellan två-rörs och en-rörs stötdämpare, gå till två-rörs.
• Kontrollera alltid bilens stötdämpare var 20 000 km. och se till att byta dem efter högst 80000 XNUMX km.
• Kontrollera andra upphängningskomponenter vid byte av stötdämpare och byt ut slitna komponenter vid behov.
• Byt alltid stötdämpare i par, och om du kan är det bäst att byta ut alla fyra stötdämpare samtidigt.
• Byt ut fjädrarna varannan byte av stötdämpare.
• Om du är osäker på vilka stötdämpare som är bäst för din bilmodell, kontakta professionell rådgivning innan du köper.
• Om du aldrig själv har bytt stötdämpare, skulle den bästa lösningen vara att lämna det här jobbet till proffsen.