Vilket gummi är bättre: Belshina, Viatti, Triangle
Innehåll
Säkerheten för en bil på vägen beror till stor del på däckens kvalitet. Valet av gummi kompliceras av att det i samma prissegment finns däck från olika tillverkare med liknande egenskaper. I den här recensionen kommer vi att överväga produkterna från tre märken - Belshina, Viatti och Triangl - och försöka ta reda på vilket gummi som är bättre.
Säkerheten för en bil på vägen beror till stor del på däckens kvalitet. Valet av gummi kompliceras av att det i samma prissegment finns däck från olika tillverkare med liknande egenskaper. I den här recensionen kommer vi att överväga produkterna från tre märken - Belshina, Viatti och Triangl - och försöka ta reda på vilket gummi som är bättre.
Produktlikheter: Belshina, Viatti, Triangl
Förare som väljer mellan däck styrs traditionellt av kostnad och tillgänglighet av rätt storlek. Produkterna från de tre tillverkarna har likheter, vilket återspeglas i den sammanfattande tabellen över egenskaper.
| Märke | belshina | Triangle | Gå bort |
| Hastighetsindex | Q (160 km/h) - W (270 km/h) | Q - Y (upp till 300 km/h) | Q - V (240 km/h) |
| Närvaron eller frånvaron av dubbade modeller, kardborreband | Dubbmodeller och dubbfria däck, samt "helårs"-varianter | Spikar, friktion | Kardborre, spikar |
| Runflat-teknik ("nolltryck") | - | - | - |
| typer | Gummi för personbilar och crossovers, AT, det finns MT-varianter | För personbilar, SUV-, AT- och MT-modeller | "Lätt" AT, däck för personbilar och crossovers |
| Standardstorlekar | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Hjulstorlek från 175/65 R14 till 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravo
Dessa tillverkare producerar ett liknande sortiment.
Skillnader för varje märke
För ett tydligt exempel, låt oss analysera skillnaderna mellan vinterdäck i storlek 185/65 R14, som är mycket efterfrågade bland inhemska konsumenter.
| Modellnamn | Närvaron av törnen | Hastighetsindex | Massindex | RunFlat | Mönstertyp | Övriga egenskaper, anteckningar |
| Belshina Artmotion Snow | Nej, friktionsmodell | T (190 km/h) | Upp till 530 kg | - | symmetrisk, icke-riktad | Känslighet för banan, gummit är för mjukt. I kurvor kan bilen "köra", det har förekommit fall av slitbanan. Instabil på klar is |
| Triangelgrupp TR757 | + | T (190 km/h) | Upp till 600 kg | - | Rundstrålande | Hållbarhet (vid försiktig körning är förlusten av spikar inom 3-4%), lågt ljud, bra "krok" på en isig väg |
| Viatti Nordic V-522 | Spikar + friktionsblock | T (190 km/h) | 475 kg och mer | - | Asymmetrisk, riktad | Vid nära noll temperaturer är den känslig för ombyggnad, det finns problem med balansering, hållbar, låg ljudnivå |
Vilket är bättre: Belshina eller Viatti
När det gäller prisegenskaper ligger produkterna från dessa tillverkare nära, varför konsumenterna vill veta vilket gummi som är bättre: Belshina eller Viatti.
Av kvalitet
| Tillverkarens namn | Positiva egenskaper | Begränsningar |
| belshina | Bråckmotstånd, stark sidovägg, uttalad slitstyrka | Däckvikt, balanssvårigheter är inte ovanliga. Det har förekommit fall av avskalning av slitbanan, och tillverkarens garanti täcker dem sällan. Vissa användare noterar en misslyckad vald sammansättning av gummiblandningen - däcken är antingen för mjuka eller ärligt talat "ek", utförandet är instabilt |
| Gå bort | Sidoväggstyrka, slitstyrka, med en lugn körstil, 15% av dubbarna går förlorade på tre eller fyra säsonger (när det gäller vintermodeller) | Det finns problem med att balansera |
Bilister noterar att bland produkterna från Belshina under de senaste åren finns det praktiskt taget inga dubbade modeller, medan friktionsgummi är i nivå med varor från kända märken till ett pris.
Av denna anledning väljer bilentusiaster mellan modellerna Triangle och Viatti.
Däckjämförelse
Enligt de kvalitetsegenskaper som samlats in från kundrecensioner är Viattis varumärkesprodukter klart i täten.
Efter sortiment
| Tillverkarens namn | belshina | Gå bort |
| AT-modeller | + | + |
| Däck MT | Utbudet handlar faktiskt om att välja storleken på gummi med en "traktor" slitbana | Sådana modeller produceras, men i själva verket är de inte avsedda för tung utan för måttlig terräng |
| Val av storlekar | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Däck Belshina
I det här fallet finns det paritet. Viatti har en del lerdäck, men många storlekar, medan Belshina tillverkar "tandiga" däck, men utbudet är litet. Med däck för personbilar har Viatti återigen en fördel, men den vitryska tillverkaren erbjuder högprofilerade R13-däck, som efterfrågas bland ägare av budgetbilar från regioner med dåliga vägar.
säkerhet
| Tillverkarens namn | Positiva egenskaper | Begränsningar |
| belshina | Bråckmotstånd vid slag i hål i hastighet, sidoväggstyrka | Både vinter- och sommarmodeller gillar inte skarpa bromsningar och hjulspår, en tendens till vattenplaning uttrycks, kardborreband från denna tillverkare presterar genomsnittligt på isiga vägar och valet av dubbdäck är mycket litet. |
| Gå bort | Säkert beteende på vägar med olika typer av underlag, motstånd mot vattenplaning, sladd | Det finns klagomål på tån på snö och lera "gröt" |
I säkerhetsfrågor har Viattis produkter ledarskap.
till ett pris
| Tillverkarens namn | Minimum, gnugga. | Maximalt, gnugga. |
| belshina | 1700 | 7100 (upp till 8700-9500 för MT-däck) |
| Gå bort | 2050 | 7555 (upp till 10-11000 för MT-däck) |
Det finns ingen entydig ledare när det gäller pris - produkterna från båda märkena är ungefär i samma sortiment. Om du objektivt svarar på frågan om vilket gummi som är bättre: Belshina eller Viatti, kan du definitivt rekommendera Viatti-produkter. Med de flesta egenskaper överträffar det analoger av vitryskt ursprung.
Vilka däck är bättre: "Triangel" eller "Viatti"
För en objektiv bedömning måste du förstå vilka däck som är bättre: Triangl eller Viatti.
Av kvalitet
| Tillverkarens namn | Positiva egenskaper | Begränsningar |
| Triangle | Motstånd mot bråck, slag i fart, gummi är starkt, men inte "ek" | Vinterdäck från denna tillverkare behöver ett ganska skonsamt inbrott, eftersom. annars garanteras inte spikarnas säkerhet, vid den 3-4:e säsongen åldras materialet, greppet försämras |
| Gå bort | Slitstyrka, sidoväggstyrka och motståndskraft mot bråckbildning, för vintermodeller - dubbpassningsstyrka | Sällsynta balanseringsproblem |
Viatti däck
När det gäller kvalitetsegenskaper har tillverkarna full paritet. Observera att Triangle, precis som andra kinesiska märken, kännetecknas av en snabb förändring i sortimentet. Därför är det bättre att köpa ett "reservdäck" samtidigt som hela uppsättningen, eftersom modellen senare kan avbrytas.
Efter sortiment
| Tillverkarens namn | Triangle | Gå bort |
| AT-modeller | + | + |
| Däck MT | Ja, och valet av storlekar och slitbanemönster är mycket brett | Tillgänglig, men köpare själva säger att däck är mer lämpade för måttlig terräng |
| Val av storlekar | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
När det gäller utbudet av alla typer av gummi är Triangl den otvetydiga ledaren.
säkerhet
| Tillverkarens namn | Positiva egenskaper | Begränsningar |
| Triangle | Måttligt ljud, bra hantering av bilen i alla väglag | Viss känslighet för spårbildning, vissa modeller har en tunn sidosnöre (tål kanske inte hård parkering till trottoarkanten) |
| Gå bort | Bra grepp på vägar med olika typer av underlag, styrka, hållbarhet | Gummi är inte särskilt effektivt i förhållanden med snö och smuts "gröt" |
Däck "Triangel"
I det här fallet finns det heller ingen klar vinnare, men vad gäller hantering och hållbarhet visar sig Viattis produkter lite bättre.
till ett pris
| Tillverkarens namn | Minimum, gnugga. | Maximalt, gnugga |
| Triangle | 1820 | 7070 (från 8300 för MT-däck) |
| Gå bort | 2050 | 7555 (upp till 10-11000 för MT-däck) |
Att ge ett svar på frågan om vilka däck som är bättre: Triangel eller Viatti, slutsatsen är ganska enkel. I masssegmentet är de identiska när det gäller deras egenskaper, valet beror på tillgängligheten av den önskade modellen och köparens preferenser.
Vilka däck är populärast: BELSHINA, Viatti, Triangl
Resultaten av forskning från marknadsförare av populära bilpublikationer återspeglas i sammanfattningstabellen.
| Märke | Position i TOP-20 av stora bilpublikationer ("Bakom ratten", "Klaxon", "Autoreview", etc.) |
| "Belshina" | Varumärket tappar stadigt kunder, tvingas bort av billiga modeller av Viatti (liksom Kama), som ligger i slutet av listan |
| "Viatti" | Produkter rankas genomgående 4-5 |
| "Triangel" | I betygen av "passagerar"-däck händer det sällan, men på grund av det breda utbudet och låga priset är det i de ledande positionerna i betygen för AT- och MT-gummi. |
Vilka däck väljer bilägare
| Märke | Den mest populära modellen, storlekar |
| "Belshina" | Tillverkarens statistik visar att bilister oftare tar BI-391 175 / 70R13 (sådana hjul är typiska för budgetbilar) |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (typisk crossover-storlek) |
| "Triangel" | Modell SeasonX TA01, 165/65R14 |
Från data från pivottabellen framträder ett enkelt mönster: produkterna från alla tre tillverkarna är mest efterfrågade i budgetsegmentet. Alla kännetecknas av god slitstyrka och hållbarhet, vilket gör att ägaren av en bil kan glömma problem med däck i tre eller fyra säsonger.
