Hur skyddar du bilens koppling mot skador?
Koppling är en utmärkande egenskap hos manuella växellådor. Det hjälper till att koppla ur transmissionen från motorn så att du kan få bilen till ett smidigt, snabbt och enkelt stopp.
Hur skyddar du kopplingen mot skador?
Kopplingen, som nästan alla andra komponenter i en bil, slites ut, ett faktum som ingen kan bestrida. Till skillnad från andra komponenter utsätts kopplingen för konstant friktion, vilket dessutom skapar förutsättningar för slitage av dess element.
Så mycket vi skulle vilja, kommer det alltid ett ögonblick då denna så viktiga komponent i bilen måste bytas ut. Ersättare kan krävas både efter en springa på 100 000 eller 150 000 kilometer och efter en springa på 30 000 eller 50 000 kilometer. Ännu viktigare är att hur den används har störst inverkan på livslängden.
Med andra ord kan missbruk av kopplingen leda till för tidigt slitage och behovet av att byta ut hela kopplingssatsen. Och allt detta är inte bara kopplat till nervskadorna, utan också med en betydande summa pengar för köp av en ny uppsättning och installation. Lägg till detta de obligatoriska dagars service för ditt fordon. Felaktig kopplingshantering kan vara mycket kostsamt.
Hur skyddar du bilens koppling mot skador?
För att hjälpa er som vill förlänga din koppling har vi försökt att sätta ihop och presentera några lättanvända tips för att skydda den från skador.
Tryck helt på pedalen när du växlar växlar
När du byter växel, se till att trycka ner pedalen helt för att se till att tryckplattan är ordentligt separerad från motorn. Om du inte trycker ner kopplingen helt, är det möjligt för kopplingen att förbli i kontakt med motorn under växling, och det kan leda till betydande slitage på dess komponenter.
Håll inte bilen snabbt när du stannar och väntar på ett "stopp"
När du väntar på att ett trafikljus ska slås på och att en av växlarna ska gå i ingrepp, kopplar du ihop tre delar av kopplingen: fjädern, lagret och membranet. Under konstant spänning blir dessa och andra komponenter i kopplingen gradvis deprimerade och slitna, vilket oundvikligen leder till byte av kopplingen.
För att skydda kopplingen vid stopp, sätta det i neutralt och vänta. Detta minskar det totala kopplingsslitaget. Och lita på mig, det tar inte lång tid att byta när det blir grönt igen.
Lägg inte handen på växelspaken
Det kan låta konstigt, men vikten på din hand kan få de växlande delarna att gnugga mot varandra och så småningom leda till slitage. För att skydda kopplingen mot skador nästa gång du märker att du lägger handen på spaken, flytta den till sidan för att undvika problem.
Håll inte foten på pedalen hela tiden
Vi antar att du har hört frasen "kopplingskörning". Att hålla kopplingspedalen är ett mycket vanligt misstag, särskilt för oerfarna förare, och det leder till snabbare kopplingsslitage. Varför? När du håller foten på kopplingspedalen, även om du lutar den lätt mot pedalen, kommer den att hålla kopplingen under spänning. Detta leder i sin tur till slitage på friktionsskivan.
För att undvika problem, håll bara fötterna borta från pedalen (när du inte behöver använda den) och påminn dig alltid om att det finns ett bättre ställe att vila fötterna och händerna än kopplingsspaken och pedalen.
Börja alltid med den första växelnи
Många växlar till tredje växel istället för första för mer bekvämlighet, men denna "komfort" är extremt dålig praxis och sliter ut kopplingsskivorna mycket snabbare.
Lossa kopplingen så snart du växlar till växeln
Släpp kopplingen helt efter växling i växel. Varför? Att hålla kopplingen lätt intryckt är mycket skadligt för den, eftersom den utsätter den för motorns rotation, vilket i sin tur orsakar onödig friktion på skivorna.
Parkera inte med hastighet - använd parkeringsbromsen
Även om motorn är avstängd, så håller du bilen snabbt på spänningen. Se därför alltid till att växeln kopplas loss vid parkering och använd parkeringsbromsen. Detta minskar trycket på kopplingsskivorna när du inte kör och förhindrar slitage.
Не byta växlar mer än nödvändigt
Försök bara använda spaken när du verkligen behöver. När du kör och ser vägen framåt ska du korrekt bedöma vägförhållandena och hinder som du måste övervinna för att upprätthålla en konstant hastighet istället för att ständigt byta växlar.
Att växla växlar endast vid behov skyddar kopplingen mot för tidigt slitage.
Växla redskap smidigt men snabbt
Ju mer du tvekar och håller pedalen nedtryckt, desto mer laddar du kopplingen och bidrar till dess slitage. För att skydda honom, försök att noggrant utvärdera situationen och bestämma vilken utrustning du vill använda. Steg på pedalen, växla snabbt i växel och släpp pedalen omedelbart. Därför kommer du inte att ladda anslutningselementen extra och helt onödigt och skydda dem också mot slitage.
Använd inte en nedväxling när du går neråt
Många förare vet att de måste använda en låg växel när de går uppåt. Det är dock få som vet att man inte ska använda en lägre redskap när man faller ner till ett berg.
Återanvänd inte kopplingen när du går uppåt
Det vanligaste misstaget som orsakar kopplingsslitage är när bilen går uppåt eller i en brant gata, föraren trycker på kopplingspedalen flera gånger. Om du har denna vana, måste vi berätta för dig att när du trycker på pedalen, du inte riktigt gör något användbart. Istället för att göra det lättare att lyfta, sliterar du helt enkelt friktionsmaterialet på drivenheten.
Om du följer de tips vi just delade med dig kan du säkert kunna skydda bilens grepp mot skador. Men förutom att använda kopplingen korrekt är bra underhåll viktigt.
Vi är övertygade om att nästan ingen tänker på kopplingsunderhåll förrän det är för sent, men sanningen är att snabbt underhåll kan ha en betydande inverkan på livslängden för detta nyckelelement för manuella transmissioner.
Hur du använder kopplingen, korrekt drift och viktiga underhållssteg kan spara mycket tid, krångel och pengar. Underhållet av kopplingen är verkligen väldigt enkelt och du måste vara uppmärksam på:
Genererad värme
Liksom många andra komponenter som utgör en bil, är en av de främsta fienderna till kopplingen värme. För att skydda din koppling, försök att undvika situationer där kopplingen är delvis inkopplad för att minska mängden värme som genereras av intern friktion av elementen.
Luftfickor
En av biverkningarna som kan uppstå när mycket värme genereras när kopplingen inte används korrekt är bildandet av små luftfickor i hydraulvätskan som används för att aktivera kopplingen. För att förhindra att sådana luftfickor bildas är det bra att regelbundet kontrollera pedalens tillstånd, och om du känner att något är fel, pumpa det. Du kan göra detta antingen med ett särskilt automatiskt blödningssystem eller manuellt.
