Hur laddas Hyundai Kona 39 och 64 kWh? 64 kWh nästan dubbelt så snabbt på en laddare [VIDEO] • BILAR

En jämförelse av laddningshastigheterna för Hyundai Kona Electric 39 och 64 kWh dök upp på EV Puzzle-kanalen. Författaren till inlägget kom till slutsatsen att det inte är värt att köpa Kony Electric 39 kWh, eftersom bilen inte bara har ett mindre batteri (= mindre räckvidd), utan också laddas långsammare.

Kony Electrics laddningstester av The EV Puzzle visar att 39 kWh och 64 kWh batteripaket kan utformas olika. Detta syns tydligt när bilen är ansluten till laddaren: vid 39 kWh hörs höga fläktar och vid 64 kWh ljuder en pump i bakgrunden – och ingenting hörs utifrån.

> Ny Kia Soul EV (2020) visas. Wow, det blir ett 64 kWh batteri!

Det ser ut som – men det är bara vårt intryck – som om 39kWh-varianten fortfarande var luftkyld som Hyundai Ioniq Electric eller Kia Soul EV. 64kWh-versionen, som packar cellerna mycket tätare, skulle kunna använda flytande kylning.

Om vi ​​går tillbaka till testet laddar bilar som är anslutna till samma 50kW-laddare med olika hastigheter. Kona Electric 64 kWh (blå) kan använda sin maximala effekt under lång tid, medan Kona 39 kWh (grön, röd) knappt överstiger 40 kW.

När man testade 39kWh Kona Electric tog det över 1 timme att nå samma räckvidd som 64kWh-versionen på 35 minuter. Intressant nog är det troligt Det är INTE en fråga om batterikapacitet.. Hyundai Ioniq Electric kan få ut det mesta av enhetens kraft på samma plats, även om den har ett batteri med en kapacitet på endast 28 kWh.

Värd att titta på:

Detta kan intressera dig: