Hur man byter ut farthållarens bromsfrigöringsbrytare

Farthållaren stängs av med en bromsbrytare, som inte fungerar om farthållaren inte är avaktiverad eller är felaktigt inställd.

Korrekt användning av farthållare har blivit mer än bara en lyx. För många fordonsägare sparar farthållaren upp till 20 % bränsle vid långa resor. Andra förlitar sig på farthållare för att lindra trycket på knäna, benmusklerna och ömma leder. Oavsett hur du använder farthållaren på din bil är det svårt att fixa det själv.

En av de ledande komponenterna som misslyckas före andra är farthållarens bromsbrytare. Syftet med farthållarens bromsomkopplare är att tillåta förare att inaktivera farthållaren genom att helt enkelt trycka ned bromspedalen. Denna omkopplare används på fordon med automatisk växellåda, medan de flesta fordon med manuell växellåda har en kopplingsfrigöringsbrytare som inaktiverar farthållaren när kopplingspedalen är nedtryckt.

Dessutom finns det alltid en manuell knapp som avaktiverar farthållaren på ratten eller blinkersspaken. Flera avaktiveringsenheter är obligatoriska för fordon som säljs i USA eftersom detta är en viktig säkerhetsfunktion.

Det finns några enskilda komponenter som utgör ett farthållarsystem som kan orsaka att ett fordons farthållare misslyckas, men vi antar att korrekt diagnostik har fastställt att bromsbrytaren är felaktig och måste bytas ut. Det finns två vanliga orsaker till att bromsbrytaren kan vara felaktig, och båda orsakar att farthållaren inte fungerar.

Det första fallet är när farthållarens bromsbrytare inte öppnas, vilket innebär att när du trycker på bromspedalen stängs inte farthållaren av. Det andra fallet är när farthållarens bromsbrytare inte slutför kretsen, vilket förhindrar att farthållaren slås på. Hur som helst, detta kräver att man byter ut farthållarens omkopplare på bromspedalerna.

• Varning: Den specifika platsen och stegen för att ta bort denna komponent kan variera beroende på ditt fordon. Följande steg är allmänna instruktioner. Se till att läsa igenom de specifika stegen och rekommendationerna i din fordonstillverkares servicemanual innan du fortsätter.

• Varning: Arbete med elektrisk utrustning såsom farthållarens bromsbrytare kan orsaka skada om du inte stänger av strömmen innan du försöker ta bort några elektriska komponenter. Om du inte är 100 % säker på att byta ut farthållarens bromsbrytare eller inte har de rekommenderade verktygen eller hjälpen, låt en ASE-certifierad mekaniker göra jobbet åt dig.

Del 1 av 3: Identifiera symtomen på en defekt farthållarbromsbrytare

Innan du bestämmer dig för att beställa reservdelar och ta bort farthållarens bromsbrytare är det alltid en bra idé att korrekt diagnostisera problemet. På de flesta OBD-II-skannrar indikerar felkoden P-0573 och P-0571 vanligtvis ett problem med farthållarens bromsbrytare. Men om du inte får den här felkoden eller om du inte har en skanner för att ladda ner felkoderna, måste du utföra några självdiagnostiska kontroller.

När farthållarens bromspedalsomkopplare är felaktig kommer farthållaren inte att aktiveras. Eftersom bromspedalen och farthållaren använder samma aktiveringsbrytare, är ett sätt att avgöra om strömbrytaren är felaktig att trycka ned bromspedalen och se om bromsljusen tänds. Om inte, kan farthållarens bromsbrytare behöva bytas ut.

Några av de andra tecknen på en dålig eller felaktig farthållarbromsbrytare inkluderar:

Farthållaren kopplas inte in: När farthållarens bromsbrytare är skadad kommer den vanligtvis inte att slutföra den elektriska kretsen. Detta håller kretsen "öppen", vilket i huvudsak talar om för farthållaren att bromspedalen är nedtryckt.

Farthållaren stängs inte av: På andra sidan av ekvationen, om farthållaren inte stängs av när du trycker på bromspedalen, orsakas det vanligtvis av en defekt farthållares bromsbrytare som är stängd, vilket betyder att den vann inte skicka en signal att avaktivera genom reläet och på fordonets ECM.

Farthållaren avaktiveras automatiskt under körning: Om du kör på en väg med farthållaren aktiverad och farthållaren avaktiveras utan att trampa ned pedalen, kan det finnas ett fel inuti bromsbrytaren som måste bytas ut.

Del 2 av 3: Byte av farthållarens bromsbrytare

Efter att ha diagnostiserat en defekt farthållares bromsbrytare måste du förbereda ditt fordon och dig själv för att byta ut sensorn. Detta jobb är relativt enkelt att utföra, eftersom de flesta bromsbrytare är placerade under bilens instrumentbräda, precis ovanför bromspedalen.

Men eftersom platsen för denna enhet är unik för fordonet du arbetar på, rekommenderas det starkt att du köper tjänsten för det specifika märket, modellen och året på ditt fordon. Servicemanualen listar vanligtvis den exakta platsen, samt några bytestips från tillverkaren.

Nödvändiga material

• Hylsnyckel eller spärrnyckel
• ficklampa
• Platt skruvmejsel
• trådblockerare
• Byte av farthållares bromsbrytare
• Byte av farthållares bromsbrytare
• Säkerhetsutrustning

Steg 1: Koppla bort bilbatteriet. Det första du ska göra innan du byter ut någon elektrisk komponent är att koppla bort strömkällan.

Leta upp fordonets batteri och koppla bort de positiva och negativa batterikablarna innan du fortsätter.

Steg 2 Leta reda på farthållarens bromsbrytare.. När du har stängt av strömmen, leta reda på farthållarens bromsströmställare.

Konsultera ditt fordons servicemanual eller kontakta en ASE-certifierad mekaniker för platsen för bromsbrytaren för ditt specifika fordon om du har svårt att hitta enheten.

Steg 3: Ta bort golvmattorna på förarsidan.. Du måste ligga under instrumentbrädan för att ta bort och byta ut farthållarens bromsbrytare.

Det rekommenderas att alla golvmattor tas bort eftersom de inte bara är obekväma, utan de kan glida av under drift och potentiellt orsaka skador.

Steg 4 Ta bort alla åtkomstpaneler under instrumentbrädan.. På många fordon har instrumentbrädan ett lock eller panel som håller alla kablar och sensorer och är skild från broms- och gaspedalerna.

Om ditt fordon har en sådan panel, ta bort den för att komma åt ledningsnätet under fordonet.

Steg 5: Koppla bort ledningsnätet som är anslutet till farthållarens bromsbrytare.. Ta bort ledningsnätet som är fäst vid sensorn.

För att slutföra detta måste du använda en platt skruvmejsel för att försiktigt trycka på den vita klämman som ansluter ledningsnätet till sensorn. När du väl har tryckt in klämman drar du sakta i selen för att lossa den från bromsbrytaren.

Steg 6: Ta bort den gamla bromsbrytaren. Ta bort den gamla bromssensorn, som vanligtvis är fäst vid fästet med en 10 mm bult (specifik bultstorlek varierar beroende på fordon).

Använd en hylsnyckel eller spärrnyckel, ta försiktigt bort bulten medan du håller en hand på bromsbrytaren. När bulten är borttagen kommer bromsbrytaren att lossna och kan enkelt tas bort.

En säker klämma kan dock fästas på baksidan av bromsbrytaren. Om sådan finns, använd en platt skruvmejsel för att försiktigt ta bort klämman från beslaget på fästet. Bromsbrytaren ska lätt hoppa ut.

Steg 7: Tryck på den nya bromsomkopplarklämman på den nya bromsbrytaren.. Köp en ny bromsbrytarklämma (om din bil har en) istället för att försöka återställa och sätta tillbaka den gamla klämman på den nya sensorn.

I många fall är klämman redan installerad på den nya bromssensorn. Om inte, se till att fästa klämman på baksidan av sensorn innan du försöker återinstallera den nya enheten.

Steg 8. Sätt tillbaka farthållarens bromsbrytare.. Var noga med att återställa bromsbrytaren i samma riktning som den föregående bromsbrytaren.

Detta säkerställer att ledningsnätet enkelt ansluts och att omkopplaren fungerar korrekt. Om bromsbrytaren har en klämma, sätt först in klämman i dess beslag på fästet. Den ska "snäppa" på plats.

Steg 9: Fäst bulten. När bromsbrytaren är korrekt inriktad, sätt tillbaka den 10 mm bulten som fäster bromsbrytaren i fästet.

Det rekommenderas att använda en gänglås på denna bult eftersom du inte vill att bromsbrytaren ska lossna. Dra åt bulten till det rekommenderade vridmomentet som anges i ditt fordons servicemanual.

Steg 10: Inspektera ledningsnätet. Medan många mekaniker tror att jobbet är gjort efter att selen har återanslutits, är i vissa fall själva selen orsaken till farthållarproblem.

Innan du sätter tillbaka selen, inspektera den för lösa ledningar, slitna ledningar eller frånkopplade ledningar.

Steg 11: Fäst trådhärvan. Se till att du sätter tillbaka kabelstammen i samma riktning som den togs bort.

Den ska "klicka" på plats när den är ordentligt fastsatt på den nya farthållarens bromsbrytare. Steg 12 Fäst åtkomstpanelen till kontrollpanelen under instrumentbrädan.. Ställ in som det var när du började.

Del 3 av 3: Provkör bilen

När du framgångsrikt har bytt ut farthållarens bromsbrytare bör problemen åtgärdas. Du vill dock provköra bilen för att se till att det ursprungliga problemet är löst. Det bästa sättet att slutföra denna provkörning är att planera din rutt först. När du kommer att testa farthållaren, se till att du hittar en motorväg med mycket lite trafik för att testa enheten.

Om du har problem med att farthållaren stängs av efter en viss tid, bör du testa fordonet under åtminstone samma tidsperiod.

Steg 1: Starta bilen. Låt den värmas upp till driftstemperatur

Steg 2 Anslut din skanner. Se till att ansluta en diagnostisk skanner (om du har en) och återställ eventuella felkoder.

När detta är gjort, utför en ny skanning och avgör om nya felkoder visas före en provtur.

Steg 3: Kör med motorvägshastighet. Kör din bil till testbanan och accelerera till motorvägshastighet.

Steg 4: Ställ in farthållaren på 55 eller 65 mph.. När farthållaren är inställd trycker du lätt ned bromspedalen för att se till att farthållaren kopplas ur.

Steg 5: Återställ farthållaren igen och kör 10-15 mil.. Se till att farthållaren inte stängs av automatiskt.

Att byta ut farthållarens bromsbrytare är mycket enkelt om du har rätt verktyg och vet den exakta platsen för enheten. Om du har läst dessa instruktioner och fortfarande inte är 100 % säker på att denna reparation har slutförts, kontakta en av dina lokala AvtoTachki ASE-certifierade mekaniker för att göra jobbet med att byta ut farthållarens bromsbrytare åt dig.