Hur byter man motorfästen i en bil?
Innehåll
Är det möjligt att placera motorn på bilens ram och skruva fast den fast i dess struktur? Visst finns det, men att köra en sådan maskin skulle inte vara särskilt trevligt. Dessutom kanske en stel anastomos inte fungerar. Därför förstod konstruktörerna att, precis som i fallet med karossupphängningen, måste motorn också ha vibrationsdämpning. Denna roll utförs av motorfästen, som är monterade på flera ställen, beroende på enhetens framsteg och dess design. Här är vad du behöver veta om motorfästena i din bil för att känna igen deras fel!
Hur fungerar motorfästen?
Som namnet antyder är vibrationsdämpning nyckeln till deras funktion. Motorfästet är användbart för att starta och stoppa motorn, accelerera, bromsa och köra i kurvor.. På grund av att det finns flera av dem har drivningen tillräcklig dämpning under alla förhållanden och överför dem inte till kroppen. Så det handlar egentligen om hur föraren och passagerarna mår när de kör.
Ett trasigt motorfäste i äldre modeller ger tydliga tecken i form av stötar och obehagliga vibrationer. I nyare, särskilt de som styrs av pneumatiska eller elektromagnetiska ställdon, kommer ett meddelande att visas på instrumentbrädan.
Motorfästen - typer av delar som används i bilar
Det enklaste, och inte nödvändigtvis det sämsta, är de äldsta kända dämpningslösningarna för drivlinan. De består av en metallstruktur, gummicentrum och kärna som dämpar vibrationer och låter motorn kontrollera lutningen. Sådana motorfästen, beroende på den specifika tillverkaren, kostar vanligtvis flera hundra zł styck. När du byter ut dem måste du ta hänsyn till kostnaden på 100-20 euro
En mer avancerad lösning är oljemotorfästen, d.v.s. hydraulisk. De innehåller två kammare åtskilda av ett membran. Under trycket från det sista elementet dämpas vibrationerna. Oljeflödet kan styras av inbyggda ventiler, vilket hjälper till att justera dämpningen av aggregatet under olika körförhållanden. Vid byte får du räkna med en kostnad ibland över 30 euro
De flesta moderna motorfästen tillverkas med hjälp av elektromagnetisk oljeflödeskontroll.. De är mycket komplexa designmässigt, men ger bäst resultat. De kan anpassas till bilens specifika inställningar, vilket är nödvändigt i individuella körlägen. När du byter ut måste du vanligtvis spendera flera tusen zloty.
Slitet motorfäste - symptom att känna igen
Det är inte alltid så att motordämpningssystemet plötsligt går sönder. Med en tyst körning och rationell användning av fordonet uppstår slitage gradvis, så att det mänskliga örat kan vänja sig vid det. Dessutom måste vi vara ärliga att inte alla är känsliga för någon knackning som kommer från bilen, och helt enkelt kanske inte märker förändringarna.
Det är mycket lättare att se behovet av att byta ut motorfästen när man kör ett fordon med en dieselmotor eller ett udda antal cylindrar. I sådana konstruktioner är vibrationerna extremt starka, trots användningen av effektiva balansaxlar. Först och främst behöver du ett skarpt öra. Men inte bara.
Motorfäste - inga symptom hörs
Om din bil inte har ett avancerat sensorbaserat dämpningssystem måste du lita på dina sinnen. Dessa motorelement är lätta att känna igen inte bara av ljudet utan också av enhetens beteende. Du behöver någon annan som hjälper dig, om inte ditt fordons bränslesystem är kabelstyrt. Med huven öppen, kontrollera hur motorn reagerar på en kraftig hastighetsökning. Försök också att stänga av och slå på den igen några gånger. Att byta ut motorfästena kommer att bli nödvändigt när enheten sticker ut och vibrerar mycket mer än vanligt.
Skadat motorfäste - hur byter man?
Saken är inte alltid lätt. Först och främst måste du hitta motorfästena. Även om toppen inte kommer att vara ett stort problem, kan undersidan och baksidan orsaka vissa problem. Så en luftkanal kommer att vara användbar, och i vissa typer av bilar kommer det också att krävas en motorupphängning. Därför, om du inte har lämplig utrustning och färdigheter, är det bäst att inte byta ut motorfästena själv. Såvida du inte vet att en speciell dyna, som den övre dynan, har skadats och du behöver inte byta ut dem alla. Det är enkelt att komma åt det och du kan göra det relativt snabbt.
Byte av motorfäste - servicepris
Som du redan har märkt kan det vara lite problematiskt att ersätta dessa element. Så, hur mycket kostar det att byta ut ett motorfäste från en specialist? Om allt går bra och mekanikern inte stöter på några svårigheter på vägen, kommer priset för en sådan tjänst att börja från 5 euro per enhet. När du byter ut dessa element är det också värt att beställa åtminstone en inspektion av växellådsfästena. Även om dessa faktorer inte är nära besläktade kan de också påverka körupplevelsen negativt. Så eftersom du redan byter ut motorfästena, överväg också växellådan.
Regenerering av motorfästen - är det vettigt?
På nätet kan du enkelt hitta företag som regenererar kuddar till motor och växellåda. Frågan är bara om det, istället för att ersätta dem med nya, är värt att investera i förnyelse av befintliga. Det är uppenbart att sådana reparationer kommer att vara billigare än att ersätta med en ny. Helst tar du isär dem själv och skickar dem till en specifik plats för att återimplementera dem senare. Tack vare detta slipper du extra kostnader för demontering. Leta bara efter de företag som ger dig en garanti på användningen av motorfästen under en viss tidsperiod. Annars är det bättre att ersätta dem med nya.
Det rekommenderas inte att köra med kraftigt trasiga eller slitna motorfästen. I slutändan kan något strukturellt element misslyckas och motorn kommer att ändra sin position. Och detta är ett riktigt allvarligt problem.
