Hur man byter batteripoler, video av bytesprocessen
Att byta batteripoler är inte den svåraste uppgiften som bilägare måste möta, därför bör det inte finnas några särskilda svårigheter i processen med detta arbete.
Batteripolerna sätts på batterielektroderna och ansluter till dem spänningskablar som förser bilens elnät med ström. Terminaler är gjorda av olika metaller - mässing, bly, koppar, aluminium. De finns i olika former och typer, men en sak förenar dem - med tiden uppstår oxidation på dem, de rostar och bokstavligen smulas sönder framför våra ögon.
Om du märker att det är dags att byta ut terminalerna måste du först köpa ett nytt kit och fortsätta att byta ut dem.
Varje terminal har en beteckning - minus och plus, batteriets negativa kontakt är som regel tjockare. Stanna bilen på plan mark, stäng av motorn, stäng av tändningen, dra på handbromsen och sätt den i friläge.
Sedan måste du ta bort terminalerna från kontakterna. De fästs med 10 eller 12 bultar, skruva loss och ta bort. Du måste komma ihåg:
- först måste du ta bort den negativa kontakten - minus, jord. Om du bryter mot sekvensen för att ta bort terminalerna kan en kortslutning uppstå och all elektronik kommer att brinna ut.
- Sedan kopplar vi bort den positiva kontakten från batterielektroden. Du måste komma ihåg vilken tråd som är vilken.
Kablar fästs vid terminalerna med klämbultar och sätts in i speciella fästelement. Om kabellängden tillåter kan du helt enkelt skära änden av tråden med en kniv eller något vasst föremål till hands, om inte, skruva loss bultarna med nycklar med lämplig diameter. Om det inte finns några nycklar till hands kan du ta en tång, en justerbar skiftnyckel, i extrema fall kan du stoppa någon och be om nödvändiga verktyg.
Efter att polerna har tagits bort från batterikontakterna måste de senare rengöras från kalk, oxider och korrosion med sandpapper eller en borste.
Du kan också bli av med oxider med en lösning av läsk med vatten, varefter kontakterna måste rengöras. För att de inte ska rosta smörjs de med fett, litol, teknisk vaselin eller speciella rostskyddslacker.
När du har räknat ut batterikontakterna måste du sätta in ledningarna i terminalhållarna så att ändarna på ledningen sticker ut något från under fästet. För att göra detta måste du strippa isoleringen och flätan av tråden med en kniv och komma direkt till koppartrådarna. Dra åt hållarbultarna maximalt. Sätt först på en positiv kontakt. Sätt sedan ledningen på minuspolen på samma sätt.
När batteriet återansluts till bilens elsystem kan du försöka starta det. Som du kan se finns det inget särskilt farligt och komplicerat här. Det viktigaste är att inte blanda ihop minus och plus.
Video om hur man reparerar batteripoler.
Läser in…
