Hur man byter ut sensorn för luftbränsleförhållande

Luft-bränsleförhållandesensorn är felaktig i fordonet om kontrollampan tänds. Dålig motorprestanda uppstår på grund av en trasig syresensor.

Luft-bränsleförhållande sensorer, allmänt kända som syresensorer, tenderar att misslyckas i fordonets hanteringssystem. När denna sensor går sönder går inte motorn optimalt och kan förorena miljön.

Vanligtvis tänds motorlampan och informerar föraren om att något inte fungerar som det ska. Indikeringslampan som är associerad med luftbränsleförhållandesensorn blir gul.

Del 1 av 7: Identifiering av felindikatorlampa

När motorlampan tänds är det första du ska göra att skanna bilens dator efter koder. Under skanningen kan olika koder dyka upp som indikerar att något inuti motorn har orsakat att luft-bränsleförhållandesensorn misslyckats.

Följande koder är associerade med luftbränsleförhållandesensorn:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, 0062, P0063, P0064, P0131, P0132.

Koderna P0030 till P0064 indikerar att värmaren för luftbränsleförhållandets sensor är kortsluten eller öppen. För koderna P0131 och P0132 har luftbränsleförhållandesensorn antingen en defekt värmare eller en termisk chockkrasch.

Om du har skannat fordonets dator och hittat andra koder än de som anges, utför diagnostik och felsökning innan du byter ut luftbränsleförhållandesensorn.

Del 2 av 7: Förbereder för att byta ut luftbränsleförhållandesensorn

Om du har alla nödvändiga verktyg och material på plats innan du påbörjar arbetet kan du få jobbet gjort mer effektivt.

Nödvändiga material

• domkraft
• Jack står upp
• Hjulstötar

Steg 1: Parkera ditt fordon på en jämn, stadig yta.. Se till att växellådan är i parkering (för automatisk växellåda) eller 1:a växeln (för manuell växellåda).

• Varning: Endast för fordon med AWD eller RWD transmission.

Steg 2: Montera hjulklossar runt bakhjulen.. Dra åt parkeringsbromsen för att blockera bakhjulen från att röra sig.

Steg 3: Installera ett nio volts batteri i cigarettändaren.. Detta kommer att hålla din dator igång och spara de aktuella inställningarna i bilen.

Om du inte har ett nio volts batteri är det bra.

Steg 4: Öppna bilhuven för att koppla bort batteriet.. Ta bort jordkabeln från den negativa batteripolen genom att koppla bort strömmen till luft-bränsleförhållandesensorn.

• VarningS: Om du har ett hybridfordon, använd endast bruksanvisningen för att koppla bort det lilla batteriet. Stäng bilhuven.

Steg 5: Höj bilen. Lyft upp fordonet vid de angivna punkterna tills hjulen är helt från marken.

Steg 6: Installera uttag. Placera domkrafter under domkrafterna och sänk sedan ned fordonet på domkrafterna.

För de flesta moderna bilar sitter domkraftspunkterna på en svets precis under dörrarna längs bilens botten.

• funktionerS: Det är bäst att följa fordonets ägarmanual för korrekt domkraftsplats.

Del 3 av 7: Ta bort sensorn för luftbränsleförhållandet

Nödvändiga material

• Sensoruttag för luftbränsleförhållande (syre).
• hylsnycklar
• Växla
• Ta bort spännet
• bärbar ficklampa
• Spärr med metriska och standarduttag
• Gängstigningssensor

• skiftnyckel

• Varning: Den handhållna ficklampan är endast för mätare med isbildning, och spännet är endast för bilar med motorskydd.

Steg 1: Skaffa verktygen och creepers. Gå under bilen och leta upp sensorn för luft-bränsleförhållandet.

När du lokaliserar, avgör om du behöver ta bort avgaserna eller komponenten för att komma åt sensorn med hjälp av uttaget.

Om du behöver ta bort avgasröret för att komma till sensorn, lokalisera de närmaste monteringsbultarna på framsidan av sensorn.

Ta bort stumkontakter med uppströmssensor och nedströmssensor. Ta bort bultarna från avgasröret och sänk avgasröret för att komma åt sensorn.

• Varning: Var uppmärksam på att bultarna kan gå sönder på grund av rost och kraftigt kärvning.
  
  

Om avgasröret löper runt drivaxeln (främre drivaxel för XNUMXWD-fordon eller bakre drivaxel för XNUMXWD-fordon), måste drivaxeln tas bort innan avgasröret sänks.

Ta bort monteringsbultarna från drivaxeln och sätt in denna del av drivaxeln i glidgaffeln. Om ditt fordons drivaxel har ett mittstödlager, måste du också ta bort lagret för att sänka drivaxeln.

Om fordonet är utrustat med ett motorskydd måste du ta bort skyddet för att komma till avgasröret. Använd ett fästelement för att ta bort plastfästena som håller motorskyddet. Sänk motorkåpan och placera den borta från solen.

Steg 2: Koppla loss kabelnätet från sensorn för luftbränsleförhållandet.. Använd brytaren och luftbränsleförhållandesensorns uttag och ta bort sensorn från avgasröret.

Vissa luftbränsleförhållandesensorer kan fastna på avgasröret och vara nästan omöjliga att ta bort. För närvarande behöver du en liten bärbar ficklampa.

När du har använt brännaren, använd brytaren och uttaget för luftbränsleförhållandet för att ta bort sensorn från avgasröret.

• Varning: Använd en bärbar ficklampa för att se till att det inte finns några brännbara ämnen eller bränsleledningar nära avgasröret. Använd en bärbar ficklampa och värm upp området runt sensorns monteringsyta.

• Varning: Var försiktig när du placerar händerna, eftersom ytan på avgasröret kommer att lysa rött och vara mycket varmt.

Steg 3: Rengör fordonets ledningsnät med en elektrisk kontaktrengörare.. Efter att ha sprayat på kontakterna, torka bort eventuellt kvarvarande skräp med en luddfri trasa.

Ta ut den nya sensorn ur kartongen och rengör kontakterna med en elektrisk kontaktrengörare för att se till att det inte finns skräp på kontakterna.

Del 4 av 7: Installera den nya luftbränsleförhållandesensorn

Steg 1: Skruva fast sensorn i avgasröret.. Dra åt sensorn för hand tills den tar stopp.

Dra åt givaren enligt specifikationerna på etiketten på påsen eller kartongen som givaren levereras i.

Om det av någon anledning inte finns någon glidning och du inte känner till specifikationerna kan du dra åt sensorn 1/2 varv med 12 metriska gängor och 3/4 varv med 18 metriska gängor. Om du inte känner till gängstorleken på din sensor , kan du använda en mätare gängstigning och mäta gängstigningen.

Steg 2: Anslut luftbränsleförhållandesensorns kontaktdon till fordonets ledningsnät.. Om det finns ett lås, se till att låset är på plats.

Om du var tvungen att installera om ditt avgasrör, se till att du använder nya avgasbultar. Gamla bultar kommer att vara spröda och svaga och går sönder efter ett tag.

Anslut avgasröret och dra åt bultarna enligt specifikation. Om du inte känner till specifikationerna, dra åt bultarna med fingrarna 1/2 varv. Du kan behöva dra åt bultarna ytterligare 1/4 varv efter att avgasröret är varmt.

Om du var tvungen att installera om drivaxeln, se till att du drar åt bultarna till fabriksinställningarna. Om bultarna är åtdragna till sträckgränsen måste de bytas ut.

Sätt tillbaka motorkåpan och använd de nya plastflikarna för att förhindra att motorkåpan faller av.

• Varning: Smörj glidgaffeln och kardanknuten efter installationen (om utrustad med en oljekanna)

Del 5 av 7: Sänkning av bilen

Steg 1: Höj bilen. Lyft upp fordonet vid de angivna punkterna tills hjulen är helt från marken.

Steg 2: Ta bort jackstativ. Håll dem borta från bilen.

Steg 3: Sänk bilen så att alla fyra hjulen är på marken.. Dra ut domkraften och ställ den åt sidan.

Steg 4: Ta bort hjulklossarna. Ställ den åt sidan.

Del 6 av 7: Ansluta batteriet

Steg 1: Öppna bilhuven. Återanslut jordkabeln till den negativa batteripolen.

Ta bort nio voltssäkringen från cigarettändaren.

Steg 2: Dra åt batteriklämman. Se till att anslutningen är bra.

Del 7 av 7: Motorkontroll

Steg 1: Starta och kör motorn. Lossa parkeringsbromsen.

Flytta fordonet till ett välventilerat utrymme och låt motorn värmas upp till driftstemperatur.

• Varning: Tänk på att motorlampan fortfarande kan lysa.

• Varning: Om du inte hade en XNUMX-volts energibesparande enhet kommer motorindikatorn att släckas.

Steg 2: Stanna motorn. Låt motorn svalna i 10 minuter och starta om.

Du måste slutföra detta steg nio gånger till om motorlampan är släckt. Detta cyklar genom ditt fordons dator.

Steg 3: Provkör bilen. Kör din bil i ungefär ett kvarter i ungefär en mil eller två för att se till att det inte finns några läckor i ditt avgassystem.

Det kommer att ta lite tid att kontrollera att motorlampan inte längre lyser. Du måste köra din bil 50 till 100 miles för att se om kontrollampan tänds igen.

Om motorlampan tänds igen efter 50 till 100 miles, så finns det ett annat problem med bilen. Du måste kontrollera koderna igen och se om det finns tecken på oväntade problem.

Luftbränsleförhållandesensorn kan behöva ytterligare testning och diagnostik. Det kan finnas ett annat underliggande problem som ett problem med bränslesystemet eller till och med ett tidsproblem. Om problemet kvarstår bör du ta hjälp av en av AvtoTachkis certifierade tekniker för att utföra en inspektion.