Hur fixar man hjulskydd? Sätt: utan klämmor, diskret

Hjulskydd är ett mycket populärt tillbehör. De utför inte bara en dekorativ funktion, utan skyddar också bromssystemet från smuts och slask, särskilt på vintern, när hjulen på bilen inte är särskilt lätta.

De tillverkas huvudsakligen av elastisk plast med hög viskositet. Sådant material tolererar lätt låga temperaturer och spricker inte från någon påverkan. Även på rea kan du också hitta icke-originalprodukter av låg kvalitet gjorda av hållbar men ömtålig plast, som sannolikt inte kommer att hålla länge. Kepsar gjorda av aluminium och till och med gummi säljs också, men de används praktiskt taget inte på grund av det höga priset.

Navkapslar är designade för att efterlikna lättmetallfälgar. Om du har plockat upp vackra och fashionabla kepsar, är det nästan omöjligt att skilja dem från lättmetallfälgar på avstånd.

Deras konfiguration kan vara annorlunda - ekrarnas antal och form, men om du försöker klassificera typerna av lock kan de delas in i flera grupper:

• öppen och stängd - öppen, uppenbarligen, används endast för dekorativa ändamål, de kan användas för att dölja skivdefekter;
• platta och konvexa - konvexa går utanför hjulets plan och kan mycket lätt försvinna på smala stadsgator, medan platta kåpor är lätta att installera och funktionella.

Hur monterar man kåpor på hjul?

Locket kan installeras på flera sätt, beroende på typ av fäste:

• med spärrar;
• bultad anslutning;
• på plastklämmor.

Hantverkare kan naturligtvis erbjuda ett stort antal andra sätt, till exempel att sätta kapsyler på snabblim, eller använda hemgjorda gummi-"svampar" som sätts på hjulbultar, och sedan träs plastklämmor genom dem för att säkra keps.

Det är värt att säga att om du väljer det här tillbehöret på rätt sätt, och dessutom är det original, och inte någon billig falsk, så kommer det att flyga av bara med en mycket stark påverkan från utsidan.

Om du köpte en uppsättning kepsar i en företagsbutik, kommer fästet troligen att snäppas fast - det här är 6, 7 eller 8 ben på insidan, på vilka en distansring sätts på, vars diameter matchar skivans diameter. Distansringen har en expanderande plats, som måste sammanfalla med nippeln.

Hela installationsprocessen går ut på att du installerar den här ringen mellan pressarfötterna på insidan av locket. Rikta in urtaget på ringen med nippeln och tryck hela strukturen mot hjulet med lite ansträngning. Den expanderande ringen kommer att ta sin position i fälgens spår och fixera locket ordentligt med hjälp av spärrar. För pålitlighet kan du dessutom använda plastklämmor: dra dem genom hålen i fälgen och fäst dem på locket eker, skär ändarna på klämman så att de inte märks.

Då kommer det att vara möjligt att ta bort ett sådant lock utan problem med en skruvmejsel eller tändningsnyckeln - ta bara upp den expanderande ringen. Men under körningen kan de bara gå vilse på en mycket dålig väg, eller om du krokar en trottoarkant.

Om du köpte bultade kåpor måste du ta bort hjulet helt och sedan skruva ihop det med kåpan. Det finns även modeller som har spår på insidan som passar hjulbultarna, du riktar in dessa spår med bulthuvudena och trycker på kåpan, den snäpper fast ordentligt.

Om ingen av dessa typer av fästen passar dig kan du använda plastklämmor. Sådana klämmor används nästan överallt - de är mycket bekväma att fixa ledningarna i lådorna eller dra åt oljeledningsslangarna. Kåporna klänger också fast på samma sätt, men senare, när du behöver ta bort hjulet, måste du skära dem helt, men det är en fråga om fem minuter.

Läser in…