Hur får man en bil ur sladd?
Vi är mest benägna att sladda på vintern, men återvändsgränder kan hända året runt. Så låt oss träna i så fall.
Dåligt väder, löv på vägen eller våta ytor kan få ditt fordon att sladda. Varje förare bör vara redo för detta. Oftast i en sådan situation agerar vi instinktivt, vilket inte betyder att detta är korrekt.
Understyrning
I vanligt språkbruk säger förare om sladd att "framsidan inte svängde" eller "bakdelen sprang iväg". Om bilen inte lyder oss när vi vrider på ratten och vi kör rakt hela tiden, då sladdade vi på grund av understyrning. De verkande centrifugalkrafterna tar bilen ur hörnet.
Redaktionen rekommenderar:
Skamligt rekord. 234 km/h på motorvägenVarför kan en polis ta ifrån sig ett körkort?
De bästa bilarna för några tusen zloty
Nyckeln till att övervinna glidning är självkontroll. Styrningen bör inte fördjupas, eftersom vridna hjul försämrar hanteringen. Vid en djup sväng kommer vi inte bara att stanna i tid, utan vi kommer också att tappa kontrollen över bilen, vilket kan leda till en kollision med ett hinder. När vi halkar ska vi inte heller fylla på med gas. Så vi kommer inte att återställa dragkraften, utan bara försämra bilens kontrollerbarhet och riskera att få obehagliga konsekvenser.
Sättet att hantera sladd är att kombinera nödbromsning med mjuk styrning. En gradvis förlust av hastighet under inbromsning gör att du kan återta kontrollen och kontrollera understyrningen. Det moderna ABS-systemet gör att du effektivt kan bromsa och styra bilen.
Vi rekommenderar: Vad erbjuder Volkswagen up!?
Överstyrning
Om vi vid kurvtagning får intrycket att bakdelen av bilen kör ut ur kurvan, så har vi i det här fallet att göra med sladd vid överstyrning.
Fenomenet överstyrning är vanligare i bakhjulsdrivna fordon eller som ett resultat av att föraren släpper gasen och vrider på ratten. Detta beror på förskjutningen av tyngdpunkten till framhjulen och avlastningen av bilens bakaxel. Orsaken till sladd och överstyrning kan vara för hög hastighet, halt underlag eller till och med plötsliga rörelser på rak väg, till exempel vid filbyte, tillägger experten.
Hur hanterar man en sådan glidning? Det rimligaste beteendet är det så kallade påläggandet av motsatsen, dvs. vridning av ratten i den riktning som den bakre delen av bilen kastades och nödbromsning. Om du trycker på kopplingen och bromsen samtidigt ökar belastningen på alla hjul och gör att du snabbt kan återfå greppet och stanna säkert. Kom dock ihåg att sådana reaktioner kräver utbildning under överinseende av körlärare.
Biltillverkarna konstruerar allt oftare bilar med lätt understyrning. När förare är i fara tar de fötterna från gaspedalen, vilket gör det lättare att återta kontrollen över bilen vid understyrning.
