Hur väljer man sommardäck till en bil? Användbara tips + video

Det triviala förfarandet för att "byta skor" för en bil med vårens tillkomst är inte så enkelt som det kan verka. Först och främst, i våra geografiska breddgrader och klimatförhållanden är det mycket svårt att gissa när man ska byta till sommardäck, eftersom plötsliga snöfall och frost kan pågå ända fram till mitten av april.

Å andra sidan är det också omöjligt att köra på dubbdäck på asfalt, eftersom du helt enkelt "dödar" dem i förväg. Men vanligtvis vägleds de flesta bilister av väderprognoser och byter till sommardäck i slutet av mars eller början av april, då den genomsnittliga dygnstemperaturen ligger runt fem till tio grader Celsius.

Tips för att välja sommardäck

Om en uppsättning av fjolårets däck redan är helt utslitna ställs föraren inför frågan om att välja nya däck. På vår autoportal Vodi.su skrev vi tidigare om parametrarna som måste beaktas när man väljer:

• storlek - måste matcha storleken på disken;
• slitbanemönster;
• hastighet och belastningsindex;
• varumärke.

Det är också nödvändigt att noggrant inspektera däcken för eventuella skador, eftersom även mikroskopiska sprickor kommer att leda till allvarliga problem i framtiden. En viktig faktor är tillverkningsdatumet för däcken. Om gummit har legat på lagret i mer än fem år är det bättre att vägra det, eller köpa det bara om det finns en bra rabatt.

Typer av skydd

Enligt slitbanemönstret kan gummi delas in i tre stora undergrupper:

• klassisk symmetrisk;
• riktad;
• asymmetrisk.

Symmetrisk slitbana kan kallas universell, eftersom den är lämplig för alla fordon. Om du kör inom vägreglerna, inte kör street racing eller off-road survival racing, då kommer detta mönster att vara idealiskt. Dessutom tillhör sådana däck budget- eller mellanprissegmentet.

Men de har också nackdelar: i höga hastigheter på en våt bana kan man lätt tappa kontrollen, och problem kan även uppstå i farliga områden med många skarpa svängar. Med ett ord, ett sådant mönster är optimalt för en uppmätt lugn åktur.

Däck med riktad slitbana i form av en "julgran" klarar de mycket bättre borttagning av smuts och fukt. De kan känna sig mer självsäkra på våta trottoarer.

Det finns också problem:

• ganska bullriga;
• minskade riktningsstabilitetsegenskaper på grund av mjukare sidoväggar och ytterkanter på slitbanan;
• problem med utbytbarhet - det finns däck för höger respektive vänster axel separat, du behöver ha med dig två reservhjul eller en fripassagerare som du sakta kan köra till närmaste däckservice på.

Asymmetrisk slitbana typ idag är det väldigt populärt, eftersom det gör det möjligt att avsevärt förbättra gummiegenskaperna: bra riktningsstabilitet, motstånd mot vattenplaning, det är möjligt (men inte önskvärt) att byta hjulen på sina ställen, det vill säga det räcker med att ha ett extra däck för oförutsedda situationer. Genom att installera just sådant gummi kan du vara säker på att även vid höga hastigheter kommer bilen att lyda ratten väl.

Profilhöjd

Som vi minns är standardstorleksbeteckningen följande: 175/70r13.

Dessa siffror representerar:

1. bredd i millimeter;
2. profil - i procent av bredden;
3. radie i tum.

Om du inte vill byta hjul, köp då däck av exakt den storlek som anges i instruktionerna. Men för att ge bilen ett sportigare utseende köper många bilister hjul med större diameter. I det här fallet måste du byta till däck med låg profil.

hög profil (mer än 60%) presterar bra på banor med inte den bästa täckningen, eftersom den absorberar alla stötar bättre. Men samtidigt har bilen en del valkost. Högprofildäck installeras på stadsjeepar, frakt- och passagerarfordon, eftersom de minskar vibrationerna så mycket som möjligt.

Lågprofildäck lämplig för körning på motorvägar och motorvägar. Bilen kännetecknas av bättre kontrollerbarhet, dess dynamiska egenskaper förbättras. Glöm inte heller att alla vibrationer kommer att överföras till fjädringen, komforten blir också lidande vid körning på vägar av dålig kvalitet.

Urval av sommardäck efter tillverkare

Ledarna för bildäcksmarknaden är välkända för läsarna av Vodi.su:

• Bridgestone;
• Kontinental;
• Nokian;
• Dunlop;
• Pirelli;
• Toyo;
• Kumho;
• Yokohama;
• Michelin osv.

Av nyheterna 2017-2018 vill jag lyfta fram följande produkter. Cooper SC7 - Amerikanska däck speciellt för europeiska vägar. De kännetecknas av ett asymmetriskt mönster, de är installerade på medelstora och kompakta bilar. Fördelar: stabil hantering, effektiv bromsning, ökad kontaktyta, lågt ljud. Finns för 14" och 15" hjul.

Sumitomo BC100 - asymmetriska däck för personbilar och crossovers. De är gjorda av gummi av en speciell sammansättning, på grund av vilken de utmärks av utmärkt grepp, lågt rullmotstånd och vattenplaning, ljudlöshet, riktningsstabilitet.

Pirelli Bälte P7 - budget universalgummi från en välkänd tillverkare. Vi hade möjlighet att testa dessa däck i regnigt väder. Deras främsta fördel är vattenplaneringsmotstånd och effektiv bromsning på våt vägbana.

Финский Nokian erbjuder ett stort urval av däckmodeller för sommarperioden:

• Hakka Blue;
• Hakka Grön;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo eller cLine Van är ett bra däck för lätta lastbilar, skåpbilar och minivans.

Andra tillverkare har också sina egna unika utvecklingar: Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (enligt vissa bilresurser erkända som de bästa sommardäcken 2017), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Vilka däck ska man välja för sommaren?

Vi skrev inte specifikt om valet av storlek eller belastningsindex, eftersom all denna information finns på vår webbplats.

Men det finns allmänna rekommendationer för alla förare:

• däck med en profil på 60 % eller högre med S- eller T-index är idealiska för måttlig stadskörning;
• profil 55 och lägre, index V eller W - för älskare av aggressiv körstil;
• för offroad väljs högprofildäck med ett kraftfullt slitbana och ett lämpligt index;
• för last- eller passagerarminivans väljer de oftast allvädersförstärkt universalgummi med ett klassiskt symmetriskt mönster.

Läser in…