Vad är en GPS-navigator och hur man väljer?

Ingen förare, som befinner sig i ett okänt område, skulle vilja gå vilse. Förutom den extra påfrestningen, försöker man komma på önskad väg ofta i överdriven bränsleförbrukning. Oavsett om det är semester eller affärsresa är sådant avfall oönskat för någon bilistplånbok.

En väg, särskilt en obekant väg, kan förbereda obehagliga överraskningar för förare i form av stora hål, skarpa svängar, svåra korsningar och trafikstockningar. För att känna sig trygga på alla spår uppmanas bilister att köpa en GPS-navigator.

Låt oss överväga vilken typ av enhet det är, hur man väljer och konfigurerar det korrekt. Vi kommer också att diskutera om hans arbete beror på det land där bilen ligger.

Vad är en GPS-navigator?

Många bilister ser inte behovet av en navigator, eftersom vilken modern smartphone som helst kan ersätta den - bara installera ett av dirigerings- och navigationsprogrammen. I själva verket har en bilnavigator några fördelar jämfört med ett navigationsprogram installerat på en elektronisk mobil enhet.

Enheten är utformad som en liten pekskärmskärm. En färdkarta för ett visst område är installerad i enhetens minne. Föraren behöver bara ange start- och slutpunkten, och navigationssystemet skapar självständigt flera rutter. Den viktigaste kommer att vara kortast och alternativen kan innehålla områden där en trafikstockning har bildats eller reparationer pågår.

Den här enheten gör det lättare att navigera i en okänd stad, särskilt på svåra vägkorsningar. Vissa modeller kan ge ytterligare ruttinformation. Det kan till exempel vara bensinstationer, kaféer eller andra föremål som är viktiga för föraren.

Den största fördelen med navigatörer över smartphones är att de bara arbetar i ett läge - de spårar bilens plats och ger nödvändig information som är viktig för resan. Smarttonen utför många ytterligare funktioner i bakgrunden. Till exempel, när någon ringer, kommer navigering att inaktiveras, eftersom telefonkommunikation är den huvudsakliga funktionen för denna enhet. Men även om ingen ringer under resan kommer telefonbatteriet att laddas ur mycket snabbare, eller på grund av många pågående program blir det väldigt varmt.

Enhet och princip för drift

Bilnavigatorn består av följande delar:

• Huvudkortet där minnesmodulen och mikroprocessorn är installerad. Detta är den viktigaste delen av enheten. Enhetens kvalitet beror på dess tekniska komponent - vilken programvara som kan installeras på den, om den kommer att ha en extra funktion etc.
• Övervaka. Detta är vanligtvis en pekskärm som visar kartan och ställer in positioner. När du väljer en enhet måste du vara uppmärksam på skärmens kvalitet. Det måste skapas med IPS-teknik. Bilden på en sådan bildskärm syns tydligt även i direkt solljus. Analogen skapad med TFT-teknik är mycket sämre i detta avseende, trots att de flesta moderna modeller har en skyddande beläggning. Denna del är ansluten till moderkortet med hjälp av ledningar monterade i en enda linje (bandkabel).
• Strömförsörjning. Batterikapaciteten varierar beroende på enhetsmodell. Tack vare detta element kan enheten arbeta med tändningen avstängd (i vissa bilar drivs cigarettändaren också via kontaktgruppen). När du bestämmer dig för navigeringsmodellen bör du också vara uppmärksam på batterikapaciteten, eftersom den förbrukar mycket energi under autonom drift (av denna anledning laddas smarttelefonen snabbt ut).
• Ett bekvämt fodral av hög kvalitet är en viktig komponent i alla navigatörer. När du köper ett navigationssystem bör du vara uppmärksam på ärendets styrka. Äldre modeller gjordes helt av plast. Under snabb körning, särskilt på ojämna vägar, kan skakningar få navigatorn att lossna från fästet (eller helt enkelt sugkoppen kommer att ligga bakom glaset som det är fäst på) och falla. Så att kroppen i sådana fall inte sprids i små bitar, har moderna modeller förstyvningsribbor och gummerat. Den dyrare typen är damm- och fuktbeständig. Om föraren är engagerad i extrema typer av motorsport (till exempel att övervinna ojämn terräng eller rally), är det bättre att välja dessa alternativ.

Utåt liknar navigatören en liten surfplatta eller till och med en e-bok. Dyrare modeller har ytterligare alternativ.

Enheten fungerar enligt följande princip. För att de listade elementen ska hjälpa bilisten på vägen är det inte bara nödvändigt att ansluta dem utan också att konfigurera dem korrekt. Först sys ett elektroniskt program in i processorn, som fungerar tillsammans med minnesmodulen. Programvaran synkroniserar driften av GPS-modulen, bildskärmen, själva processorn och minnesenheten (många modifieringar har också en plats för att utöka minnet, till exempel för ett SD-kort).

Efter att ha blinkat BIOS installeras operativsystemet (systemet som utför motsvarande åtgärder). Det vanligaste systemet är Android, men det finns också modifieringar på Windows-plattformen eller ett annat operativsystem. Trots sin höga tillförlitlighet ersätts den andra av den första, eftersom den fungerar mycket snabbare och är mer flexibel för hur ofta en uppdatering eller ett extra gränssnitt installeras som gör arbetet med enheten trevligare. Förutom dessa två huvudsakliga finns det också mindre kända plattformar som har sitt eget design- och konfigurationsschema.

Detta är bara grundläggande firmware, men det tillåter inte att enheten fungerar som en navigator. För att han ska kunna välja en rutt och orientera sig på kartan installeras ett arbetsprogram och terrängkartor. Idag finns det minst ett dussin stabila program som fungerar bra i olika länder. De vanligaste är Navitel eller de som körs på en sökplattform från Yandex eller Google.

Nästa - lite om hur korten fungerar på enheten. Alla navigatörer styrs av ett koordinatsystem (longitud och latitud). Specifika koordinater plottas på kartor för navigatörer. När GPS-modulen fixar bilens plats i riktig terräng letar den efter motsvarande position på den nedladdade kartan. För att göra det lättare för föraren att navigera visar monitorn inte siffror utan visuella element, till exempel, vägen svänger åt vänster eller höger.

GLONASS eller GPS vilket är bättre?

När du väljer en navigator kan användaren ställas inför ett svårt val: Glonass eller GPS? Kort sagt, idag är dessa nästan identiska begrepp. GPS-systemet är en amerikansk utveckling av Global Positioning System. Navigatormodulen skickar en signal som fångar en satellit i jordens omlopp. Objektet nära jorden behandlar begäran och skickar ett svar i form av koordinater för var emittenten är på marken. Så här bestämmer enheten sin plats.

För att GPS-navigatorn ska fungera så exakt som möjligt, synkroniseras den med minst fyra satelliter. Vissa modeller startar inte förrän de har fått data från dem alla. Moln, tunnlar och andra hinder drunknar ut dessa signaler, vilket kan få enheten att synkroniseras med satelliter.

GLONASS-systemet är redan en rysk utveckling som fokuserar på sin egen satellitgrupp. Tidigare arbetade den med mindre stabilitet än sin amerikanska motsvarighet, men idag sätts nya, kraftfullare enheter alltmer i jordens omlopp, vilket gör navigationen i detta system mer stabil.

På marknaden för biltillbehör kan du också hitta universella enheter som kan arbeta både med GPS och GLONASS (detekterar automatiskt typen av satellit och växlar till rätt läge). Inget system använder mobildata, så inget internet behövs för positionering. Det beror inte på telefontorn eller WI-FI-täckningsområdet. De första navigatorerna, som var baserade på sökmotorer, till exempel Google, arbetade i detta läge. Sådana mobila enheter hade ingen GPS-sensor, utan kommunicerade med närliggande telefonreparatörer.

Platsen bestämdes i enlighet med avståndet som signalen går från tornet. Sådana navigatörer har liten nytta eftersom de har ett mycket stort fel. Förresten, om mobiltelefonen inte har den här modulen kommer den att avgöra enhetens position enligt denna princip. Det är därför som smarttelefonen i vissa fall kan varna för nödvändig manövrering antingen för tidigt eller för sent.

Typer av GPS-navigatörer för bilar

Just nu har ett stort utbud av navigatörer skapats. Dessa är modeller för cyklister, och handledsversioner och modifieringar för luftfart. Vi är intresserade av en bilanalog, men i det här fallet finns det flera varianter. Det allra första du behöver ta reda på är vad som är skillnaden mellan modifieringar för lastbilar och bilar. Även navigatörer skiljer sig från varandra när det gäller fästning.

För lastbilar

Vid första anblicken verkar det som om det inte borde finnas någon skillnad mellan sådana enheter, eftersom en lastbil är samma bil, bara större. I själva verket är det precis vad navigatörerna skiljer sig åt.

I alla länder finns det vägar som en lastbilschaufför inte kan köra. Sådana webbplatser visas nödvändigtvis på sådana navigatörer. Smala vägsträckor, låga tunnlar, broar och kraftledningar, för små vändpunkter - allt detta är mycket viktiga parametrar för stora transporter. Förutom att föraren bryter mot vissa böter, kan det hända att transporten helt enkelt inte går någonstans eller skapar en nödsituation.

Sådana positioner kommer definitivt att noteras i navigationssystemen för lastbilar. Vissa modeller meddelar också om den tillåtna axellasten för en specifik bro eller om förbudsskyltar för en lastbil. En bilist som kör ett lätt fordon behöver helt enkelt inte dessa funktioner.

För personbilar

Modeller för alla andra fordon saknar några specifika alternativ. De innehåller fullständig information för att hjälpa föraren att navigera i okänd terräng.

Moderna enheter varnar för trafikstockningar och andra problemområden. De kan paras ihop med en videobandspelare och annan utrustning. I dyra bilmodeller ingår sådana enheter i det inbyggda transportsystemet, vilket gör användningen av enheten ännu bekvämare.

Typer efter monteringsmetod

Denna parameter är också viktig, särskilt om bilägaren ägnar stor uppmärksamhet åt interiören. Det finns inbyggda modifieringar och en bärbar analog. Den första kategorin innehåller modeller som kan användas istället för en backspegel, en radiobandspelare, eller så kan de installeras i en tom konsolcell.

Vissa inbyggda enheter kombineras med annan utrustning, till exempel en radardetektor (vad det är och hur man väljer det, säger det här) eller en DVR. Sådana modifieringar är löpande anslutna till bilens elektriska system.

Den bärbara GPS-navigatorn kan installeras var som helst i passagerarutrymmet, så att föraren kan bli mindre distraherad genom att se kartan bort från ratten. För att enheterna ska kunna laddas under långvarig drift är de anslutna till cigarettändaren. Till skillnad från standardanalogen kan den bärbara navigatorn snabbt stängas av och tas med dig.

Enheten monteras med sugkoppar eller tejp. Vissa använder till och med självtappande skruvar för större tillförlitlighet, men i det här fallet kan du förvänta dig att de demonterade fästena lämnar märkbara märken.

Urval av navigationsprogramvara och kartor: Ukraina, OSS, Europa

Nästa fråga som bör övervägas är om det är möjligt att använda navigatorn i olika länder eller om du behöver köpa ny utrustning om du planerar att resa utomlands. Medan olika programvara kan användas på enheter som vi har sett, har alla sina egna finesser.

I ett fall kan det vara tillräckligt att navigatören endast är anpassad för resor inom samma land, men det finns modeller där du bara behöver ladda upp enskilda kartor så att de inte strider mot varandra.

Varje varumärke använder sina egna algoritmer, varför de inte tillåter annan programvara att fungera tillräckligt. Även om detta sällan händer kan enheten gå lite långsammare när du installerar flera navigationssystem (det beror på hur kraftfull processor och RAM på moderkortet är).

Låt oss överväga de mest populära varumärkena och deras mjukvarufunktioner.

Navitel

Detta är ett av de mest kända varumärkena. Nästan varannan navigator i fabrikens firmware kommer att ha detta system. Här är några av funktionerna i denna programvara:

1. Kan fungera på flera språk;
2. Kompatibel med nio operativsystem;
3. Det finns teknisk support av hög kvalitet;
4. När licensierad programvara köps, får användaren en tvåårig licens;
5. Programmet stöder mer än 50 kartor från olika länder.

Innan du väljer detta program bör du ta hänsyn till att det är mycket krävande för "hårdvara" - svag utrustning hänger kraftigt när Navitel är påslagen. Dessutom uppdateras inte alla tillgängliga kartor i rätt tid, varför föraren kan bli förvirrad på de ändrade vägarna (detta gäller de länder som sällan besöks av föraren). För vissa användare är programgränssnittet inte helt klart.

City guide

Detta är ett relativt ungt program som är kompatibelt med det 8: e operativsystemet. När du bygger en rutt använder detta skal också data om trafikstockningar och andra problemområden på vägen i sin algoritm.

Enligt recensionerna från de som har använt programmet länge har det följande fördelar:

• 3D-bild och bra grafik;
• Det är möjligt att automatiskt uppdatera trafiksituationen i enlighet med verkliga data från satelliten;
• När han närmar sig det problematiska vägsnittet varnas föraren i förväg om föremålet, vilket i vissa fall gör det möjligt att ändra rutten;
• Så snart föraren har lämnat huvudvägen bygger programmet en alternativ väg och leder inte till huvudriktningen som ursprungligen var inställd;
• Fungerar tillräckligt snabbt.

Bland bristerna noterar användarna oförmågan att självständigt rotera kartan i navigationsläge.

Libelle karta

Programmet utvecklades av E-TECH-företaget, som utvecklar och konfigurerar navigationssystem. De som använde denna programvara noterar följande fördelar:

• Objekt på vägen ligger tillräckligt snabbt och navigering genom inställningarna är så tydlig som möjligt;
• Objekt visas tydligt och kartuppdateringstiden är mycket snabb tack vare förbättrade algoritmer för att arbeta med data från satelliter;
• Föraren kan skapa sitt eget kort;
• Gränssnittet är intuitivt och förenklat så mycket som möjligt;
• Efter att ha specificerat slutpunkten leder programmet inte bara rutten av högsta kvalitet utan erbjuder också reducerade alternativ.

En av nackdelarna som ukrainska användare märkte är att inte alla kartor är fullt utarbetade för en ryskspråkig förare.

garmin

Det speciella med denna programvara är att den bara är kompatibel med utrustning från samma tillverkare. Utöver denna nackdel är programmet ganska dyrt för vanliga bilister.

Trots dessa nyanser får de som är redo att klara sig:

• Utmärkt signal från satelliter, tack vare vilken täckningsområdet är mycket bredare än för konventionella navigatörer;
• Kartan visar bilder av mycket hög kvalitet (inte teckningar, men små fotografier) ​​av föremål som ligger längs transportvägen;
• Under sökningen kan föraren oberoende redigera rutten med hänsyn till detaljerna i ett visst område;
• Gränssnittet är byggt logiskt och är mycket användarvänligt;
• Ytterligare service i form av information om trafikstockningar i realtid.

Den som köper en navigatör av det här märket får en uppsättning gratis kartor som standard. De behöver inte laddas ned och laddas ned ytterligare.

jag går

Det land där denna programvara utvecklades är Ungern. Trots att skalet är kompatibelt med endast fyra operativsystem har det bokstavligen höjt ribban för moderna bilnavigatörer. En av fördelarna uppskattades av älskare av frekventa resor utomlands. Programmet innehåller kartor över mer än sjuttio olika länder.

Utöver dessa fördelar har programmet flera fördelar:

• När föraren avviker från den ursprungliga rutten byggs programmet snabbt om.
• Stöder 40 språk;
• Alla användare förstår gränssnittet;
• Förutom föremålen längs rutten innehåller kartan information om infrastrukturen i området längs transporten;
• När belysningen ändras blir bilden ljusare, oavsett enhetens skärminställningar, och beroende på bilens hastighet ändras kartskalan så att föraren kan veta i förväg om situationen på vägen.

Det är sant att programmet inte får uppdateringar så ofta, varför rutten kan vara otillräckligt byggd på en föråldrad karta. Programmet fokuserar också på stora bosättningar, varför det kanske inte fungerar korrekt i små bosättningar.

Detta är en lista med program som fungerar korrekt både i Ukraina och i andra post-sovjetiska länder. I Europa visade den nämnda programvaran också tillräcklig stabilitet och effektivitet. Innan du åker utomlands bör du dock kontrollera om det finns uppdateringar för motsvarande kartor.

Val av viktiga parametrar

För att navigatorn ska vara praktisk räcker det inte med kvalitetsprogramvara. Här är några andra parametrar som du måste vara uppmärksam på för att följa den angivna vägen så enkelt som möjligt.

Datanoggrannhet

Ju mer exakta data som sänds och tas emot av GPS-modulen, desto mer adekvat kommer informationen att visas på kartan. Denna parameter avgör hur korrekt föraren kommer att varnas om situationen på vägen.

I vissa enheter görs kortet endast schematiskt, vilket gör uppgiften svår för dem som är dåligt kunniga i kretsar. Dyrare enheter med effektiva skinn installerade visar tydligare och mer relevanta kartor.

Bekvämligheten för föraren är också hastigheten att uppdatera bilens position på vägen. Det händer så att transporten har gått vilse och programmet reagerar för sent. Det är bäst att välja en modifiering som varnar för objekt i förväg. Detta gör det lättare att välja en annan rutt.

Размер экрана

De flesta självsäkra användare av olika elektroniska prylar är säkra på att skärmstorlek är nästan den viktigaste parametern. Men vad gäller navigatörer för en bil så är det inte alltid fallet. Till exempel är den bärbara modellen fäst på vindrutan för enkelhets skull. Om enhetens bildskärm är mycket stor kommer den att störa körningen - en del av vägen kommer ständigt att befinna sig i den blinda zonen.

Samtidigt kommer en för liten skärm att tvinga föraren att kika på kartan, vilket också väsentligt distraherar från vägen. Optimala skärmstorlekar är mellan 5 och 7 tum. Detta räcker för att förstå var bilen är på kartan och vad som väntar bilisten på vägen. Om enheten har en röstassistent spelar skärmstorleken ingen roll alls, för i det här fallet kommer assistenten att fråga i förväg när och var du ska byta körfält för att inte gå vilse på rutten.

batteri

Batterikapaciteten avgör hur länge enheten kommer att kunna fungera utan att laddas från bilbatteriet. Även om enheten kan anslutas permanent till cigarettändaren är modellen med batteriet lättare att uppdatera (till exempel ett kort eller en mjukvara) - den kan tas hem och justeras därefter.

De flesta klassiska navigatörer är dock utrustade med liten batterikapacitet. Vanligtvis är batteristorleken tillräcklig för 1-2 timmars kontinuerlig användning. Detta kommer att vara tillräckligt med tid för att ladda ner en ny karta eller ladda ner en uppdatering som visas. Annars behöver enheten inte en enskild strömkälla.

Память

Men när det gäller mängden minne kommer det inte att skada navigatörer. Speciellt om föraren bestämmer sig för att installera mer än ett navigeringsprogram. För ett skal, som används inom en eller två regioner i landet, räcker det med 8 GB internt minne.

När en bilist bestämmer sig för att installera ytterligare kort bör han titta närmare på modeller med en förstorad internminne och en extra minneskortsplats. Ju större denna "ficka" är, desto mer data kan den lagra. Detta alternativ är särskilt användbart när det gäller modeller som har en DVR-funktion.

processor

Innan du klämmer in hela enhetens minne "till ögonbollarna" bör du ta reda på om processorn snabbt kan bearbeta all tillgänglig data. Hur snabbt kommer enheten att föreslå en alternativ rutt, kommer den att rita en karta, om bilen rör sig snabbt, har den tid att varna dig för fara eller behovet av att bygga om i förväg?

Allt beror på processorns hastighet. Om navigeringen är för långsam kommer det inte att vara till nytta. När du uppdaterar programvaran eliminerar tillverkarna inte bara fel utan lägger också till några ytterligare funktioner. På grund av detta kommer en efterföljande uppdatering att sakta ner processorn ännu mer, eftersom den har en stor bearbetningsbelastning.

Du kan bestämma processorkraften genom att uppmärksamma möjligheten för samtidig användning av flera applikationer i bakgrunden. Detta tyder på att enhetens "hjärnor" fungerar tillräckligt snabbt.

hölje

Tillräcklig uppmärksamhet bör ägnas åt fallets styrka. Om enheten faller och går sönder under resan är det synd, särskilt om den nyligen köptes. I de flesta fall täcker tillverkarens garanti inte denna typ av skada.

I butiker för fordonsutrustning kan du hitta modeller av navigatörer i fodral av plast, metall eller gummi. Det finns också alternativ med skydd mot damm och fukt, men de är mer avsedda för motorcyklar, och det är ingen mening att betala för ett sådant fall i en bil.

Plasttypen har en fördel - den är den lättaste, så den fäster bäst på vertikala ytor. Men om det faller tål det inte ett slag, vilket är fallet med en metallanalog. Hur man kompromissar är en fråga om personlig åsikt.

Ytterligare funktioner för GPS-navigatörer för bilar

Ytterligare funktioner hos bilnavigatörer inkluderar följande alternativ som kan vara användbara för vissa bilister på vägen:

• Vissa enheter kan ladda ner kartor oberoende när de går in i en internetsignal (det kommer att vara användbart på bensinstationer som distribuerar gratis WI-FI);
• Plats för att utöka navigatörens minne genom att installera ett minneskort;
• DVR (i detta fall borde processorn vara kraftfullare);
• I vissa modifieringar finns det en funktion att visa foton eller videoklipp (du kan spela in en film på ett minneskort och titta på den under ett långt stopp utan att distraheras från körning);
• Kontorsapplikationer som en miniräknare eller kalender
• Närvaron av en inbyggd högtalare indikerar röstvägledning;
• Radiosändaren (kommer att vara ett användbart alternativ om radion är gammal och inte stöder ett USB-minne eller minneskort) kan sända ljudspåret på en separat radiokanal, till vilken mottagaren kan konfigureras i bilen.
• Möjlighet att ansluta en extern antenn för att förbättra GPS-signalen;
• Bluetooth-anslutning;
• Förekomsten av spårning av bilens dynamik (i dyra modifieringar), till exempel den aktuella och tillåtna hastigheten, varning om brott mot hastighetsgränsen.

En kvalitetsbilnavigator kan köpas för ungefär $ 110. En sådan modell kommer att ha ett litet paket med ytterligare alternativ, men det kommer att göra sitt jobb perfekt. Ytterligare medel debiteras inte för uppdatering av kartor eller programvara. Det enda du måste betala för i det här fallet är mobilt internet, så under långa resor är det bättre att antingen stänga av internetdistributionen på din telefon eller uppdatera kartorna manuellt.

Sammanfattningsvis erbjuder vi en kort videogranskning av flera bra navigatoralternativ:

5 BÄSTA BILNAVIGATORER MED ALIEXPRESS 2020

Frågor och svar:

Vilka är de mest populära GPS-navigatorerna för bilar? Modeller av sådana tillverkare är populära: Navitel. Prestigio, Prology och Garmin. Du kan vara uppmärksam på Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50.

Hur mycket kostar en bra GPS-navigator i en bil? Inte ett dåligt alternativ för dem som behöver en snabb navigator och lätt att installera, det kommer att kosta i intervallet 90-120 dollar. Allt beror på de nödvändiga funktionerna.