Hur man kör för att inte skämma bort bilen och dig själv?
Det verkade som en trivial fråga. Men det är trivialt bara för de få som med bred teknisk kunskap och god körvana vet hur bilens mekanismer fungerar och när föraren riskerar att tappa kontrollen över den.
Men för ett stort antal användare är en bil en annan enhet som erbjuds av den civiliserade världen. Och även om det är väldigt lätt att använda en bil nuförtiden, kräver det visst ansvar. Det låter läskigt, men vi styrs av en raket, som ofta väger mer än tusen kilo, och vi kan enkelt accelerera den till en hastighet på mer än hundra kilometer i timmen. För att göra detta möjligt och samtidigt enklare har bilar genomgått en konstant metamorfos i över hundra år. Teknologier, lösningar och mekanismer utvecklas. För inte så länge sedan kom allmänt känd elektronik in i bilindustrin. Allt detta gör att du vänjer dig vid det lätta att köra.
Men från början av existensen av "hästlösa vagnar" fram till idag är den viktigaste och samtidigt den mest komplexa "mekanismen" som ligger mellan baksidan av sätet och ratten. Det här är föraren själv. Allt beror på hans kompetens, kunskap, erfarenhet, skick och framför allt ansvar. Det är föraren som bestämmer vilken hastighet han ska utveckla, början av omkörning på en given plats och många andra som inte är mindre viktiga för säkerheten.
För att återgå till frågan i rubriken, om föraren inte bryr sig om den höga kvaliteten på sin skicklighet, kan han leda till en situation där bilen "går sönder" och följaktligen själv "går sönder". Polisrapporterna är trots allt fulla av olycksoffer, trots de allt mer sofistikerade aktiva och passiva säkerhetssystemen.
En ansvarsfull förare tar, förutom att förbättra sina färdigheter, hand om bilens tekniska skick. Avbrott under körning kan i bästa fall stoppa bilen på sidan av vägen, vilket resulterar i en sen åktur eller en dålig åktur. Värre, om haveriet påverkar enheten eller en betydande del av den och leder till förlust av kontroll över bilen. En fortkörande bil och ett trasigt bromssystem är en tråkig utsikt. Ett hjul som faller av vid en sväng i vägen lämnar små chanser att undvika att ramla av vägen. År av nästan "kala" däck och oväntat regn är också en mycket riskabel kombination. I dessa fall kan konsekvenserna bli mycket allvarligare. Dessutom gäller de ofta passagerare och andra trafikanter.
Kort sagt, hur vi använder bilen och hur vi tar hand om dess tekniska skick är av stor betydelse. Jag undrar hur många förare som kollar bilen, det som kallas "dagligt underhåll" i körkursen. Resultaten av en sådan undersökning kan överraska oss mycket - trots allt är moderna bilar så "pålitliga". Tänk dock på att de också slits ut.
