Hur man kör sommardäck under vårens frost
En typisk vårsituation: vinterdäck finns redan i garaget, bilen har precis satts på sommardäck, och sedan bam - en skarp köldknäpp.
En kallfront på våren ger som regel omedelbart en hel massa obehagliga väderfenomen: regn som förvandlas till snöslask, is och andra "vinterglädje" som du inte förväntade dig att komma tillbaka snart. Och gummit är redan sommar på bilen, solar i kylan och förvandlas till riktiga "skridskor" på isig asfalt. Och vad finns det att göra? Byt inte tillbaka dina skor till "vinter", så att du om några dagar, när kylan avtar, återigen står i kö för däckmontering! Det bästa rådet i en sådan situation är helt enkelt att inte köra bil förrän det blir varmare och temperaturen utanför fönstret inte går över i pluszonen igen.
Så det är sant, men det finns många situationer i livet när du gillar det eller inte, men du måste åka bil, du kan inte ta dig med kollektivtrafiken. Under sådana förhållanden måste du komma ihåg färdigheterna med vinterkörning, men med en seriös justering för fula hala däck. Först och främst måste du glömma höga hastigheter - bara långsamt och tråkigt. Vi håller avståndet till framförvarande bil så stort som möjligt. När vi närmar oss en korsning eller en sväng börjar vi sakta ner mycket i förväg, eftersom det när som helst kan finnas en pöl under hjulet som har förvandlats till is, vilket katastrofalt kan förlänga bromssträckan.
Naturligtvis ska alla manövrar, oavsett om det är ombyggnad, svängning, acceleration eller inbromsning, vara extremt smidiga och lätta. Pedalerna ska inte tryckas ned, utan bokstavligen "smekas" för att inte provocera fram en sladd. På en bil med en manuell "låda" är det vettigt att köra på hög växel, och den "automatiska" väljaren ska flyttas till "L" -läget eller, om du kör äldre modeller, ställ in den på "3" -märket , vilket begränsar lådans förmåga att "klättra" över den tredje transmissionen. Tja, observera strikt trafikreglerna, inklusive alla fastställda hastighetsgränser.
Om frosten tog sig till exempel på landet eller i ett hus på landet, bör du ta en påse med sand eller salt med dig på vägen. Ja, och det skadar inte att kritiskt utvärdera skicket på dragkabeln som ligger i bagageutrymmet. När allt kommer omkring, innan du kommer till en rutt som är mer eller mindre rensad och behandlad med reagens, måste du övervinna kilometer av sekundära landsvägar med sina många upp- och nedgångar täckta med färsk is.
