Hur Vasilefs Georgios blev Hermes
Vasilefs Georgios är nu en tysk ZG 3. Anmärkningsvärt är 20 mm kanonen på fören och avmagnetiseringskablar på sidorna, som installerades av de nya ägarna av fartyget.
Den militära historien för en av de två jagare som byggdes för grekiskan "Polemiko Naftiko" på ett brittiskt varv före andra världskriget är intressant eftersom detta fartyg - som ett av få - under kriget bar de två ländernas flaggor, stridande på motsatta sidor under detta världskriget.
Före andra världskriget gjorde representanter för den grekiska flottan samma sak som våra amiraler, som bestämde sig för att bygga två moderna jagare i Storbritannien. Tack vare detta beslut fick Polen två lika värdefulla, men större och välbeväpnade enheter av Grom-typ. Grekerna gjorde också en beställning på ett par jagare, men modellerade efter de brittiska H- och G-typerna byggda för Royal Navy.
De grekiska motsvarigheterna skulle heta Vasilyevs Georgios (till ära av kungen av Grekland George I, som regerade 1863-1913) och Vasilisa Olga (drottningen var hans fru, hon kom från den kungliga familjen Romanovs). På det grekiska varvet Skaramagas nära Aten eller vid Salamis planerades senare att byggas ytterligare två jagare, vid namn Vasilefs Constantinos och Vasilissa Sofia, efter modell av de två första (beställningen omfattade enligt uppgift 12 fartyg, varav 2 sjösattes).
Byggandet av Vasilefs Georgios anförtroddes 1936 åt det skotska varvet Yarrow Shipbuilders Ltd (Scottstone). Jagaren skulle i framtiden tjäna som flaggskeppet för den grekiska flottan, så befälhavarens lokaler på den var bekvämare än på andra grekiska fartyg (avsedda för amiralen som befälhavare över flottan).
Fartyget lades ner 1937 och skrovet sjösattes den 3 mars 1938. Fartyget var tänkt att börja tjänstgöra under grekisk flagg den 15 februari 1939. Fartyget tilldelades det taktiska numret D 14 (Vasilisa Olgas dubbla var D 15, men bokstaven "D" är inte ritad).
I vissa detaljer skilde sig Vasilefs Georgios tydligt från de brittiska prototyperna, främst i beväpning. Grekerna valde de tyska 34 mm SKC/127 kanonerna, som var monterade två vid fören och aktern, liknande luftvärnsartilleriet. (jagaren fick 2 4-mm kanoner). Torpedbeväpningen förblev liknande de brittiska G-klassfartygen: Vasilefs Georgios hade två fyrdubbla 37 mm rör. Brandledningsanordningar, däremot, beställdes från Nederländerna.
Enheten med en deplacement på 1414 ton och dimensioner på 97 x 9,7 x 2,7 m hade en besättning på 150 personer. Drivningen i form av 2 ångpannor av Yarrow-systemet och 2 uppsättningar Parsons-turbiner med en total kapacitet på 34 KM - gjorde det möjligt att nå en maximal hastighet på 000-35 knop. Jagarens räckvidd skilde sig inte nämnvärt. från de brittiska fartygen som den var modellerad på. Detta var 36 nautiska mil i 6000 knop och 15 nautiska mil i 4800 knop.
Under hela tjänstgöringstiden under grekisk flagg befälhavdes "Georgios" av befälhavare Lappas (fram till 23 april 1941).
Jagertjänst efter krigets början
Italienska truppers attack mot Grekland den 28 oktober 1940 tvingade Polemiko Naftikos fartyg att samarbeta med styrkorna från den kungliga flottan. I början av Medelhavskriget plundrade Vasilefs Georgios och Vasilissa Olga vattnet i Otrantosundet i ett försök att fånga upp italienska förrådsfartyg. En sådan attack genomfördes den 14-15 november 1940, den andra den 4-5 januari 1941. Det tyska anfallet på Grekland förändrade en del Georgios och Olgas uppgifter - nu eskorterade de brittiska förrådskonvojer på väg från Egypten. I ett kritiskt ögonblick i sammanbrottet av försvaret av de grekisk-brittiska styrkorna på Balkan deltog de också i evakueringen av trupper och de grekiska guldreserverna till Kreta.
Jagarens tjänst under grekisk flagg skulle upphöra med våld i april 1941 på grund av det tyska flygets agerande. Natten mellan den 12 och 13 april (enligt vissa källor, den 14 april) skadades Vasilefs Georgios svårt i Saroniska viken under en attack av Junkers Ju 87 dykbombplan. En annan tysk räd hittade honom där den 20 april 1941. Ytterligare skador efter attacken ledde till att besättningen efter 3 dagar slutligen sjönk. Basen i Salamis ockuperades av tyskarna den 6 maj 1941. De blev omedelbart intresserade av den grekiska jagaren och bestämde sig för att höja den och reparera den grundligt för att kunna ta den i bruk med Kriegsmarine.
Under fiendens flagga
Efter reparationen, den 21 mars 1942, accepterade tyskarna jagaren i drift med Kriegsmarine, och gav den beteckningen ZG 3. Av uppenbara skäl rustades enheten om, särskilt med en extra sektion. Efter reparationer fanns 4 127 mm kanoner kvar på jagaren (lyckligtvis för tyskarna behövde inte huvudkaliberartilleriet bytas alls), 4 luftvärnskanoner. Kaliber 37 mm, plus 5 luftvärnskanoner kaliber 20 mm. Den hade fortfarande 8 533 mm (2xIV) torpedrör, samt "Azyk" (troligen brittisk typ 128, för parad - red.) och djupladdningar för att bekämpa ubåtar. Tack vare installationen av larver kunde jagaren leverera 75 marinminor i en enda operation, i själva verket användes den senare för sådana uppgifter. Fartygets besättning bestod av 145 officerare, underofficerare och sjömän. Förste befälhavaren för fartyget utsågs från den 8 februari 1942, befälhavarlöjtnant (senare befordrad till befälhavare) Rolf Johannesson, och under den sista tiden av jagarens tjänst befälhavdes han av kommendörlöjtnant Kurt Rehel - från 25 mars till maj. 7, 1943.
