Hur man tar reda på den verkliga körsträckan för en bil när man köper
Innehåll
En av nyckelindikatorerna när du köper en bil på andrahandsmarknaden är dess körsträcka. Ofta vrider skrupelfria säljare, som eftersträvar själviska mål, helt enkelt körsträckan på sin bil. För att inte falla för bedragares trick och inte förbli i förloraren, är det nödvändigt att anta ett antal metoder och tekniker som hjälper till att bestämma fordonets tillförlitliga körsträcka. Detta kommer att diskuteras i den presenterade artikeln.
Skyltar som indikerar den verkliga körsträckan för en bil
Innan du utför en grundlig analys med hjälp av skannrar är det nödvändigt att utföra en extern inspektion av vissa delar av bilen som är utsatta för det största slitaget.
En sådan kontroll påverkar både exteriören och interiören av bilen. Beroende på tillståndet hos enskilda delar kommer det att vara möjligt att dra en välgrundad slutsats om bilens faktiska körsträcka.
Visuell inspektion
Detta steg innebär att bedöma graden av slitage på enskilda komponenter och delar av bilen. Dessa inkluderar:
- Däckslitage;
- graden av produktion av bromsskivor;
- hängande dörrar;
- byte av fjäderdräktselement / deras deformation.
Långvarig drift av fordonet indikeras främst av ökat däckslitage. Denna funktion kan lätt identifieras av däckets återstående höjd. Dessutom kan däckslitage signalera problem med elementen i bilens fjädring.
Och en felaktig fjädring, om än indirekt, talar om en hög körsträcka på en bil. Emellertid är gummits slitna tillstånd inte alltid den avgörande faktorn vid intensiv användning. Det finns en möjlighet att ägaren bestämde sig för att spara pengar innan de sålde och installerade gamla däck.
Nästa element att uppmärksamma är bromsskivorna. Deras tillstånd kan ge en tydlig uppfattning om körsträckan. I detta fall utvärderas produktionen av metalltjocklek. För att göra detta, dra bara fingret över skivans yta.
Betydande skivslitage är en anledning att klargöra bilens faktiska körsträcka. Men man ska inte tappa vaksamheten om det inte finns någon produktion. Ägaren kan slipa dem eller byta ut dem.
En annan egenskap som är inneboende i en bil med lång körsträcka är hängande dörrgångjärn. Sättet att upptäcka ett sådant fel är ganska enkelt. För att göra detta, öppna dörren och ta tag i dess övre och nedre kanter.
Efter det måste dörren gungas något. Om lek observeras blir det ökat slitage i ansiktet. Denna defekt visar sig också i ojämna dörröppningar och repor från den passande ytan.
En viktig roll för att fastställa bilens livslängd spelas av tillståndet hos de yttre delarna av kroppen. I detta skede bör du först och främst titta på de platser som är mest utsatta för yttre faktorer: korrosion, oxidation och kränkning av lacken.
Som regel pratar vi om:
- fors;
- hjulhus;
- botten;
- sammanfogande delar.
Obetydlig körsträcka för en modern bil bör inte åtföljas av uppenbara tecken på korrosion och kränkning av lackens integritet. Även om detta tillstånd i vissa fall inte kan orsakas av långvarig drift, utan av felaktig skötsel av maskinen.
Skick på interiör och pedaler
Graden av slitage av enskilda delar av bilens interiör kommer att bidra till att skapa ett intryck av hur länge detta fordon används. I detta fall bör du inspektera ratthylsan, växelväljarspaken och pedalkuddarna.
Rattflätan kan ha uttalade spår av långvarig drift i form av repor och mekaniska skador. Om ratten ser ut som ny, smickra inte dig själv. Det finns en möjlighet att den har ersatts med en billig kinesisk motsvarighet.
För att vara säker på detta, för en person långt ifrån automatiskt val, kommer det att vara lite svårt. Det händer ofta att bytet av ratten orsakades av en allvarlig olycka, vilket ledde till att krockkuddarna utlöstes. Detta kan indikeras av en tänd krockkuddeindikator på instrumentkonsolen.
Sliten växelspak, slitna pedalkuddar kan också hänföras till indirekta tecken på långvarig drift av bilen.
Diagnostik av elektronik med ELM327 eller OBD-skanner
För närvarande används de så kallade diagnostiska adaptrarna i stor utsträckning. ELM327-skannern och OBD låter dig läsa fel som orsakas av ett fel på en viss nod.
Dessa enheter är anslutna till en speciell diagnoskontakt på bilen och visar all nödvändig information på skärmen på en bärbar dator eller smartphone. För att de ska fungera fullt ut måste du använda applikationen Torque.
Verkliga körsträcka avläsningar när du använder dessa enheter kommer endast att visas om ägaren av bilen har rullat körsträckan endast från instrumentbrädan modulen och inte har utfört några andra manipulationer. Dessa data lagras i regel i flera celler i datorns minnesblock och kan inte korrigeras.
ELM327 tillhandahåller data om driften av olika system under hela fordonets drift. Således läggs information om en bils körsträcka samman baserat på resultaten av en omfattande diagnos av alla dess system. Tredjepartsingripande i alla moduler är omedelbart uteslutet. Därför är de presenterade uppgifterna om bilens körsträcka mer tillförlitliga.
Bland annat låter denna enhets programvara dig jämföra maskinens genomsnittliga driftshastighet med vägmätaravläsningen. De mottagna uppgifterna jämförs därefter med motortimmar, information om vilka lagras i motorstyrenheten. Dessa händelser kommer att hjälpa till att enkelt döma en oärlig bilförsäljare för bedrägeri.
Verifiering av dokument
Dokument är en viktig hjälp för att få omfattande data om körsträcka för en begagnad bil. I det här fallet talar vi om TCP och serviceboken.
Låt oss först bekanta oss med PTS. Den anger tillverkningsåret för detta fordon. Genom enkla beräkningar kan du beräkna det ungefärliga antalet "räfflade kilometer". Den genomsnittliga årliga körsträckan är cirka 18 - 20 tusen km. Om du multiplicerar detta tal med bilens livslängd kan du få ett ungefärligt värde på dess körsträcka.
Nästa steg är att studera serviceboken. Av intresse i detta fall är märkena på det senaste bytet av smörjmedel. I de flesta fall åtföljs denna notering av ett register över bilens körsträcka vid tiden för underhållet. Det är inte svårt att jämföra denna siffra och vägmätaravläsningen, och allt hemligt kommer att bli klart.
Vad kan ett VIN säga om körsträcka?
Det är ingen hemlighet att varje bil, oavsett märke, tilldelas en unik kod, den så kallade VIN. Med den kan du också "bryta igenom" fordonets verkliga körsträcka.
Själva verifieringsförfarandet är inte särskilt svårt.
Det ser ut så här:
- fråga säljaren om VIN, bilnummer, försäkringsnummer;
- ange data på den officiella webbplatsen för företaget "AutoKod";
- göra en betalning för tillhandahållande av tjänster till ett belopp av 349 rubel.
Körsträckan kommer att anges i avsnittet om fordonsbesiktning. Varje MOT åtföljs av ett register över den körsträcka som registrerades vid den tidpunkten. Men om försäkringen köptes via Internet är det tillåtet för ägaren att själv ange dess värde.
För att verifiera dess ärlighet kan du bekanta dig med ytterligare data. Om bilen användes i en taxi, kommer detta att anges i en särskild rapport. Sådana maskiner slingrar sig ofta omkring 150 - 200 km. i år.
Du kan få en uppfattning om körsträckan på fliken "Straff". Faktum är att detta avsnitt ger detaljerad information om vissa överträdelser av ägaren: när, var, under vilka omständigheter. Genom att jämföra denna information med säljarens lögner kan du lära dig många nya saker.
Kontrollera en bil på Internet
För att få mer omfattande information om en viss maskin kan du använda en mängd olika Internetresurser. Trots dominansen av tjänster som duplicerar varandra, finns det ett antal sajter som har fått mycket beröm från ett stort antal användare.
De mest populära bland dem:
- gibdd.ru
- restr-zalogov.ru
- check-auto.rus
- autoteka.ru
På trafikpolisens webbplats kan du bekanta dig med registreringsuppgifterna för bilen, lära dig om möjliga begränsningar och även kontrollera om bilen är listad som stulen.
Webbplatsen för Federal Notary Chamber ger information om var bilen befinner sig i pantregistret. De återstående resurserna tillhandahåller informationstjänster relaterade till bilens historia.
Hjälp från experter
Den ryska verkligheten avviker ibland från de etablerade normerna och handelsreglerna. Det gäller även bilförsäljning. Mot bakgrund av den nuvarande situationen uppstår frågan: Hur köper man en kvalitetsbil och inte hamnar i bedragarnas ihärdiga klor?
Nu vinner en sådan tjänstesektor som autoval mer och mer popularitet. För tillfället finns det ett stort antal företag som för en viss summa hittar precis den bil som kunden behöver. Företagets specialister går till möten med bilägare, gör en noggrann diagnos, kontrollerar de deklarerade uppgifterna och hanterar pappersarbete.
Innan du litar på ett eller annat autovalsföretag rekommenderas det att läsa recensionerna och kommentarerna som kännetecknar deras verksamhet. Det är inte ovanligt att dessa proffs inkluderar vanliga bedragare som samarbetar med återförsäljare. Ett sådant urval kommer att ge den nya ägaren mycket problem.
Att köpa en bil är ett stort steg. Därför, i det här fallet, behöver du inte ägna dig åt tillfälliga impulser och blint tro på kärleksfulla säljares lovordande oder. Endast en omfattande diagnostik av bilen och ett kompetent yttrande från specialister kommer att hjälpa till att fatta ett välgrundat beslut i detta fall och göra det enda rätta valet, med hänsyn till alla angivna krav.
