Hur man ökar motoreffekten

Nästan varje bilejare åtminstone en gång i sitt liv tänkte på hur man gör sin bil mer kraftfull. Ibland är orsaken till frågan inte önskan att köra alls. Ibland kan situationen på vägen kräva mer "smidighet" från bilen. Och bromspedalen kan inte alltid spara. Till exempel när du går förbi eller när du är sen för en händelse.

Innan man tittar på sätt att öka motoreffekten är det viktigt att förstå att denna process endast genomförs på två sätt. Den första är att öka bränsleförbrukningen. Det andra är att förbättra förbränningseffektiviteten.

Så du kan förbättra effektiviteten hos förbränningsmotorn på följande sätt:

• öka motorens volym;
• öka kompressionsförhållandet för bränsleblandningen;
• utföra chipinställning;
• ändra förgasare eller gasreglage.

Låt oss överväga alla metoder mer detaljerat.

Öka arbetsvolymen

Den enklaste metoden i många situationer - desto mer desto bättre. Därför löser många självlärda mekaniker frågan om kraft genom att öka volymen på förbränningsmotorn. Detta kan göras genom att skära cylindrarna. När man beslutar om detta förfarande är det värt att överväga flera punkter:

1. att öka cylinderns diameter måste utföras av en specialist;
2. efter avslutningen av avstämningen kommer en sådan bil att bli mer glupsk;
3. efter cylinderborrning måste kolvar med ringar bytas.

Motorens volym kan också ökas genom att byta ut vevaxeln med en analog med en större amplitud.

Förutom att slösa på reparationsarbeten har denna metod några ytterligare nackdelar. Förändrat vridmoment kan påverka drivenheten negativt. Bilen blir mer lyhörd när du trycker på gaspedalen. Motorns verkningsgrad blir emellertid lägre.

Öka kompressionsförhållandet

Kompressionsförhållandet är inte detsamma som komprimering. Även om beskrivningarna är mycket liknande termer. Komprimering är trycket som skapas i förbränningskammaren när kolven når sin högsta punkt. Och kompressionsförhållandet är förhållandet mellan volymen på hela cylindern och förbränningskammaren. Det beräknas med en enkel formel: Vcylinder + Vchambers, den resulterande mängden divideras med Vchambers. Resultatet blir procentandelen komprimering av den ursprungliga volymen för bränsleblandningen. Komprimering visar endast om komponenterna som bidrar till effektiviteten i förbränningen av blandningen (ringar eller ventiler) är i god ordning.

Syftet med proceduren är att minska förbränningskammarens volym i cylindrarna. Bilisterna gör detta på många olika sätt. Här är några av dem.

1. Med hjälp av en skärare avlägsnas cylinderhuvudets nedre del jämnt.
2. Använd en tunnare topplockspackning.
3. Byt ut plana bottenkolvar med konvexa motsvarigheter.

Fördelarna med denna metod är tvåfaldiga. Först ökas motorns effekt. För det andra minskas bränsleförbrukningen. Emellertid har detta förfarande också en nackdel. Eftersom mängden blandning i förbränningskammaren har blivit mindre är det värt att överväga att byta till ett bränsle med något högre oktanklass.

Chipstuning

Denna metod är endast lämplig för fordon med bränsleinsprutningssystem. Detta alternativ är inte tillgängligt för förgasare av ett enkelt skäl. De levereras med bensin med hjälp av mekaniska enheter. Och injektorn styrs av en elektronisk styrenhet.

För att utföra denna åtgärd måste du:

1. beprövad programvara;
2. skicklighet i att göra inställningar;
3. program som passar motorens egenskaper.

Det finns inget behov av att prata om fördelarna med chipstuning och dess nackdelar. Denna fråga diskuteras i detalj i en artikel om flismotorer... Men bilägaren måste komma ihåg: alla ändringar i inställningarna för den elektroniska styrningen av motorsystemen kan inaktivera den.

Efter att man har blinkat kontrollenheten kan motorn arbeta med högre verkningsgrad. I vissa fall minskar även gassträckan. Men samtidigt utvecklar kraftenheten sin resurs snabbare.

Förändring av förgasare eller kvävning

Ett annat sätt att förbättra motoreffektiviteten är gasuppgraderingar eller MD-inställning. Dess mål är att "förfina" processen att blanda bensin och luft. För att slutföra arbetet behöver du:

1. borr eller skruvmejsel;
2. borrbit (6 mm i diameter);
3. fint sandpapper (korn från 3000 och finare).

Målet är att göra små indragningar (upp till 5 mm djup) i området för den stängda gasventilen på väggarna. Ta bort borrar med papper. Vad är det speciella med denna inställning? När spjället öppnas flödar luft inte bara in i kammaren. De valda fasterna skapar en liten virvel i kammaren. Anrikning av bränsleblandningen är effektivare. Detta leder till högkvalitativ förbränning och ökad effektivitet i själva cylindern.

effekt

Inte alla drivlinjer svarar ordentligt på denna förfining. Vissa styrenheter är utrustade med en luftsensor som reglerar bränsletillförseln baserat på mängden. I det här fallet kan du inte "fuska" systemet. I de flesta fall resulterar dock eftermonteringar i upp till 25 procent besparing i konsumtionen. Besparingarna beror på att du inte behöver trycka på gaspedalen till golvet för att öka kraften.

Bland nackdelarna med denna inställning är en hög känslighet för att trycka på gaspedalen. Problemet är att spjällets minimala öppning initialt skapar ett litet gap. Och i avslutningen, utöver virveln, kommer det direkt mer luft in. Därför skapas känslan av "efterbrännare" vid den minsta tryck på gasen. Detta är bara den första ansträngningen. Ytterligare pedalresa är nästan identisk med de tidigare inställningarna.

Resultat

I artikeln listas bara några av möjligheterna att öka motoreffekten. Det finns också förbättringar med nollluftfilter, boost, termostatinställningar och låsning av varvbegränsaren.

Varje metod har sina egna fördelar och nackdelar. Därför måste bilisten själv avgöra vilka risker han är redo att ta.

Vanliga frågor:

Vad mäts effekt? Enligt det internationella systemet för enheter mäts motoreffekt i watt. Det engelska mätsystemet definierar denna parameter i pund-fötter (används sällan idag). Många annonser använder hästkraftsparametern (en enhet motsvarar 735.499 watt).

Hur får jag reda på hur mycket hästkrafter det finns i en bil? 1 - se i bruksanvisningen för transport. 2 - se en online-recension för en specifik modell. 3 - Kontrollera på servicestationen med en speciell dynamometer. 4 - Kontrollera utrustningen med VIN-kod på onlinetjänster.