Hur man installerar eftermarknadsfjädrar

Att byta lagerfjädrar mot eftermarknadsfjädrar kan ha en enorm inverkan på ditt fordon. Oavsett om du siktar på en sportig känsla eller bara en annan look genom att sänka din bil, kan nya fjädrar få din bil att se mer attraktiv ut och...

Att byta lagerfjädrar mot eftermarknadsfjädrar kan ha en enorm inverkan på ditt fordon. Oavsett om du är ute efter en sportig känsla eller bara en annan look genom att sänka din bil, kan nya fjädrar göra din bil unik.

Det enda snygga verktyget du behöver för det här jobbet är fjäderkompressorer. Dessa är speciella klämmor som komprimerar fjädern och låter dig ta bort och installera dem. I allmänhet, om du inte vill köpa dem, kan du hyra dem från din lokala bildelarbutik. Använd inte andra typer av clips på fjädrarna eftersom du kan skada dem. Även små repor och bucklor i en fjäder kan allvarligt minska dess totala styrka, så använd endast fjäderkompressorer.

Se till att du köper rätt fjädrar för ditt märke och modell. Tänk också på att sänkning av bilen för mycket kan göra att däcken skaver mot hjulhusen, så det är värt att ta några mätningar.

Del 1 av 4: Ta bort de främre fjädrarna

Nödvändiga material

• sexkantnyckel
• Växla
• Hammaren
• slagpistol
• socket
• Jack står upp
• Nya fjädrar, oftast som byggsats
• spärr
• sockets
• Fjäderkompressorer
• skiftnyckel

• skruvmejslar

• funktioner: Det rekommenderas starkt att använda en slagpistol för detta jobb eftersom du måste ta bort en hel del bultar. Att använda en slagpistol är snabbare och kommer inte att trötta ut dig med att vrida skiftnycklar hela dagen. Dessutom, om du använder en slagpistol, behöver du inte en sexkantnyckel.

• funktionerS: Titta i din fordonsreparationsmanual eller online för att hitta måtten på alla muttrar och bultar eftersom de varierar beroende på märke och modell.

Steg 1: Lyft upp bilen. För att ta bort hjulen och komma åt fjädern och dämparen måste du höja bilen.

På en plan, plan yta lyfter du upp fordonet och sänker det på flera stativ.

• funktioner: Se till att lossa muttrarna med en hammare eller slagpistol innan du lyfter upp hjulen från marken. Annars kommer hjulen bara att snurra på plats när du försöker lossa muttrarna senare.

Steg 2: ta bort hjulen. De flesta fjäderkompressionssatser kommer med fyra fjädrar, så ta bort alla fyra hjulen.

Om det bara finns två fjädrar i satsen eller om du inte har tillräckligt med domkrafter kan du göra två hjul samtidigt.

Steg 3: Placera ett domkraft under den nedre kontrollarmen.. Börja vid ett av framhjulen och använd en domkraft för att höja hela hjulnavet något.

Detta kommer att hjälpa till att stödja den nedre kontrollarmen så att den inte faller av senare när du tar bort några muttrar och bultar.

Steg 4: Ta bort de nedre bultarna som fäster stötdämparen vid hjulnavet.. Använd en skiftnyckel för att hålla ena sidan medan du skruvar loss den andra med en spärrhake eller slagpistol.

Bulten kan ibland vara svår att ta bort när muttern väl har tagits bort, men du kan använda en hammare för att slå lätt på den.

Steg 5: Ta bort fixeringsmuttrarna längst upp på stativet.. Ta bort muttrarna som fäster toppen av fjäderbenet till bilens kaross.

Om du inte har en slagpistol kan du behöva en insexnyckel och en sexkantnyckel för att lossa toppfästet.

Steg 6: Ta bort stativet. Genom att ta bort de nedre och övre monteringsbultarna kan du ta bort hela rackenheten.

Du kan sänka domkraften lite för att få kontrollspaken att släppa. Det ska komma ut från toppen av hjulnavet utan alltför mycket problem, men du kan behöva knacka på navet med en hammare för att lossa leden.

Steg 7: Komprimera fjädrarna. Med hela fjäderbensenheten borttagen måste du komprimera fjädrarna för att lätta på trycket så att du kan ta bort den övre låsmuttern.

Använd två fjäderkompressorer, var och en på motsatta sidor av fjädern, och dra åt var och en gradvis tills du fritt kan rotera toppfästet. Att ha en slagpistol för denna del förenklar och påskyndar arbetet avsevärt.

• Varning: Om du inte trycker ihop fjädrarna innan du lossar låsmuttern, kommer trycket från fjädrarna att göra att den övre delen lossnar och kan skada dig eller omgivningen. Tryck alltid ihop fjädrarna innan du tar bort låsmuttern.

Steg 8: Ta bort låsmuttern. Med komprimerade fjädrar kan du säkert ta bort låsmuttern.

Steg 9: Ta bort all monteringsutrustning. Detta är vanligtvis en gummidämpare, ett lager som gör att stolpen kan rotera och ett övre säte för fjädern. Ta bort var och en av dessa delar.

Se till att spara alla delar och lägg ut dem så att du kan sätta dem på de nya fjädrarna på samma sätt.

Steg 10: Ta bort fjädern från stolpen. Efter att ha tagit bort fjädern från fjäderbenet, dekomprimera fjäderkompressorerna så att de kan användas för att installera nya fjädrar senare.

Steg 11: Inspektera alla monteringsdelar. Kontrollera att inget av monteringselementen visar tecken på skada.

Kontrollera att gummidämparen inte har spruckit eller blivit skör och att lagret fortfarande är fritt att rotera.

Del 2 av 4: Installation av de främre fjädrarna

Steg 1: Komprimera nya fjädrar. Du kommer inte att kunna dra åt låsmuttern utan att först trycka ihop fjädrarna.

Som tidigare, använd två fjäderkompressorer, vardera på motsatta sidor av fjädern, och alternerande sidor för att komprimera fjädern jämnt.

Steg 2: Montera den nya fjädern på fjäderbenet.. Se till att fjäderns botten passar in i spåret i basen av fjäderbenet när du monterar fjädern på den.

Detta hjälper till att förhindra att fjädern roterar.

• funktioner: Använd etiketten på fjädern för att se till att du installerat den korrekt. Du bör kunna läsa bokstäverna på fjädern när den är installerad, så använd dem för att se till att den är rätt orienterad.

Steg 3: Installera om monteringsdelar. Se till att byta ut monteringsdelarna på samma sätt som du tog bort dem. Annars kan noden få problem med rotation.

Steg 4: Byt ut låsmuttern. Börja dra åt låsmuttern för hand.

Om du inte längre kan vrida den för hand, använd en skiftnyckel eller slagpistol för att dra åt den ytterligare.

Ta bort tryckfjädrarna för att dra åt låsmuttern helt till rätt vridmoment.

Steg 5: Sätt tillbaka stativet i fästena.. Du är nu redo att sätta tillbaka fjäderbenet i bilen med den nya fjädern.

• funktioner: Använd en domkraft för att stödja upphängningens vikt och lyft hela enheten för att passa hålen.

Steg 6: Byt ut den övre monteringsmuttern. Rikta in toppen av stativet med dess fäste. När skruvarna är inriktade, börja installera monteringsmuttern eller -muttrarna för hand för att stödja vikten av stativet medan du planerar botten.

Steg 7: Byt ut de nedre monteringsbultarna. Rikta in de nedre monteringshålen och sätt i de nedre monteringsbultarna.

Dra åt dem till erforderligt vridmoment.

Steg 8: Dra åt de övre muttrarna. Gå tillbaka till toppfästet och dra åt muttrarna till rätt vridmoment.

Steg 9: Upprepa med den andra sidan. Att byta ut fjädern på andra sidan kommer att vara samma process, så bara upprepa steg 1 och 2 på den andra främre fjädern.

Del 3 av 4: Ta bort de bakre fjädrarna

Steg 1: Stöd det bakre hjulnavet. Precis som med framänden måste du stödja hjulnaven så att de inte faller av när vi tar bort bultarna på stötdämparen.

• funktioner: Eftersom vi redan är klara med den främre fjädringen kan du sätta tillbaka framhjulen och använda domkrafterna för att stödja den bakre.

Steg 2: Lossa muttrarna på stötdämparen.. Du kan ta bort muttrarna upptill som fäster stötdämparen på kroppen, eller bulten i botten av stötdämparen som förbinder den med kontrollarmen.

Steg 3: Dra ut fjädern och alla fästelement.. Ta bort fjädern och ta bort dess fästen.

Det bör finnas en gummidämpare och kanske en annan bit för att hjälpa till att fästa fjädern under.

Se till att lägga dem åt sidan för att överföra dem till en ny vår senare. Inspektera även dessa delar för skador.

Del 4 av 4: Installation av de bakre fjädrarna

Steg 1: Montera gummidämparen på den nya fjädern.. Se till att du placerar gummidämparen på rätt sida av fjädern.

Montera även eventuella andra fästelement i den ordning de var på den gamla fjädern.

• funktioner: Precis som med de främre fjädrarna, om du kan läsa bokstäverna på fjädern är den rätt orienterad.

Steg 2: Placera fjädern i det nedre sätet. Montera fjädern så att den sitter på plats när du lyfter navet och sätter tillbaka stötdämparen.

Steg 3: Lyft upp hjulnavet. För att rikta in stötdämparen mot fästet kan du lyfta upp bakhjulsnavet.

Domkraften kommer att hålla navet medan du drar åt muttrarna för hand.

När du lyfter navet och utjämnar stötdämparen, se till att fjädern sitter ordentligt upptill. Det brukar finnas en skåra på ramen som hindrar fjädern från att röra sig. Se till att gummidämparen passar runt skåran.

Steg 4: Dra åt muttrarna till rätt vridmoment.. När allt är justerat och korrekt placerat, dra åt de bakre stötdämparmuttrarna enligt specifikationen.

• Varning: Dra aldrig åt muttrar eller bultar för hårt, eftersom detta belastar metallen, vilket gör den svagare, speciellt med upphängningskomponenter som utsätts för kraftiga stötar dagligen.

Steg 5: Upprepa med den andra sidan. Att byta ut fjädern på andra sidan kommer att vara samma process, så bara upprepa steg 3 och 4 på den andra bakre fjädern.

Steg 6: Sätt tillbaka hjulen. Nu när de nya fjädrarna är på plats kan du sätta tillbaka hjulen.

Se till att de är åtdragna till rätt vridmoment.

Genom att återställa fjädring och hjul kan du även sänka bilen till marken.

Steg 7: Ta en kort resa. Ta bilen för att testa den nya fjädringen.

Börja med bostadsgator och ta dig tid. Du vill att fjädrarna och andra komponenter ska sätta sig innan de går snabbare. Om allt verkar bra efter några mil är fjädringen rätt inställd.

Nu när de nya fjädrarna är installerade är din bil redo att åka till banan eller bilmässan. Tänk på att om du känner dig onormal under en provkörning bör du stanna och låta en professionell, till exempel en av AvtoTachki certifierade tekniker, kontrollera komponenterna för att se till att allt är korrekt installerat. Om du inte känner dig säker på att installera nya fjädrar själv kan du också låta en av AvtoTachkis tekniker byta ut den.