Hur kör man en hybridbil?

Den förbättras ständigt och representerar enligt många den gyllene medelvägen mellan utsläppsfri körning och friheten som följer med förbränningsmotorer. I flera år har hybridteknik varit mer än bara en kuriosa, den har räddat förare över hela världen. Det är värt att veta hur man använder sin fulla potential och hanterar dem ännu mer ekonomiskt.

Moderna hybrider kräver inga speciella kunskaper eller färdigheter för ekonomisk körning. Fordon utrustade med en elektrifierad transmission anpassar sig till förarens körstil för ekonomisk körning och smart hantering av lagrad energi. Det betyder dock inte att vår körstil är helt irrelevant för den slutliga bränsleförbrukningen. Här är fem tips som hjälper dig att köra mer ekonomiskt.

Var inte rädd för att accelerera dynamiskt

Det första tipset verkar kontraintuitivt, men det kan vara väldigt användbart. Att accelerera snabbt till en viss (föreskriven, naturligtvis) hastighet och släppa gasen när vi når den gör att du kan dra nytta av hybridsystemets fulla effektivitet. Självklart kommer bilen att använda mer bränsle och energi om du trycker på gasen hårdare, men den accelererar över en kortare sträcka och på kortare tid. Detta kommer att resultera i lägre genomsnittlig bränsleförbrukning och i hybridfordon från Lexus och Toyota hjälper den steglöst variabla e-CVT-växellådan oss, som reglerar motorvarvtalet så att den alltid fungerar i det optimala varvtalsområdet.

Använd din fantasi

Att köra bil slutar inte där, särskilt i staden. Det är bra att se långt fram och alltid förutse vad som kommer att hända på vägen. Förflyttning av andra förare, trafikljusbyten, kommande restriktioner och övergångsställen. Allt som kan få oss att sakta ner bör förutses i förväg. Tack vare detta kan vi planera inbromsningen på ett sådant sätt att vi utvinner så mycket energi som möjligt från ett fordon i rörelse. En hybrid måste, till skillnad från ett konventionellt förbränningsfordon, bromsa under lång tid och med liten ansträngning. Då tvingar vi inte bromssystemet att fungera utan bromsens roll övertas av elmotorn som förvandlas till en generator som återvinner energi. Den lagras sedan i batterier och används igen för acceleration. Allt som krävs är lite planering och en nypa fantasi så att du inte saktar ner för hårt och slösar dyrbar energi.

Titta på indikatorer

Hybridbilar berättar ofta för oss hur vi ska köra ekonomiskt. Lexus-modeller har till exempel en indikator för överföringseffektanvändning som är uppdelad i två huvuddelar - Eco och Power. Motsvarande skala på klockan talar om när förbränningsmotorn kommer att starta. Tack vare detta kan vi undvika onödig acceleration och klara en längre sträcka med enbart elmotorn. HUD-utrustade Lexus- och Toyota-modeller visar också dessa praktiska avläsningar på HUD - du behöver inte ens ta blicken från vägen för att köra mer ekonomiskt! Hybriddrivindikatorn låter oss också veta hur vi ska bromsa, vilket bidrar till ekonomisk körning både på vägen och i staden.

Se även: Är det möjligt att inte betala civilrättsligt ansvar när bilen bara står i garaget?

Slösa inte tid

Ordspråket "tid är pengar" är sant för hybridbilar också. Vi pratar om att sluta med tändningen på, vilket bara verkar kosta oss ingenting. Även om Lexus och Toyota-hybrider upplever en behaglig tystnad när START-knappen trycks in, är det värt att komma ihåg att batteriet i hybridsystemet hela tiden drar ström. Att slå på A/C, inbyggd utrustning, strålkastare och tillbehör bidrar också till lägre batterilivslängd, och medan förbränningsmotorn inte är igång är det inte direkt gratis att stanna med tändningen på. Det är bäst att slå på tändningen strax före start och stänga av den så fort du kommer till din destination. Vi kommer att undvika onödiga energiförluster och njuta av ännu lägre bränsleförbrukning.

Använd bilens funktioner

Moderna hybridbilar är ganska bra på att läsa förarens avsikter. Bilar är dock inte allvetande (tack och lov), så i vissa situationer kommer hybridbilen att dra nytta av råd och kommandon från föraren. Ett exempel är införandet av EV-läge, som även finns i Lexus och Toyotas hybridfordon. Den låter dig röra dig i låga hastigheter med endast en elmotor. Denna funktion kommer att vara användbar, till exempel på parkeringsplatser, när man manövrerar eller kör i en trång stadskärna, letar efter en parkeringsplats. Vi kan också använda dem i trafiken vid motorvägsinfarter eller camping när vi inte vill väcka folk som sover i en släpvagn bredvid våra grannar. De många tillämpningarna av EV-läget ändrar inte det faktum att det, när det används på rätt sätt, ger fördelar i form av minskad bränsleförbrukning. Att tvinga det elektriska läget i ovanstående scenarier gör att du kan fördröja aktiveringen av förbränningsmotorn, och vi kommer att bryta förbränningen lite mer. Det är också värt att använda ECO-körläget, som i grunden ändrar drivsystemets egenskaper och påverkar driften av enheter ombord som luftkonditionering och uppvärmning. Moderna bilar, ofta drivna av lägsta möjliga bränsle- och energiförbrukning, har ett antal funktioner och alternativ som gör att du kan spara på vardagsresor. De är användbara att känna till och använda.

Se även: Peugeot 308 kombi