Hur tar man hand om bilbelysning?

När vi tar hand om vår bils skick tänker vi sällan på strålkastarna, som är lika viktiga som all annan bilutrustning. Ju mer synlighet vi har, desto mer kan vi se och desto mer tid har vi på oss att reagera.

När vi märker att strålkastarna ger för lite ljus kontrollerar vi deras skärmar och reflexer. De kan inte smutsas eller repas, för då kommer de verkligen inte att belysa vägen ordentligt.

Glöm inte att ta hand om belysningen, eftersom det förlänger livslängden på apparaterna. Om vi ​​har strålkastare med torkare, låt oss ta hand om fjädrarnas skick. Men om vi inte har en sådan mekanism är det bäst att ta bort smutsen med en mjuk trasa eller svamp med mycket vatten. Alla xenonstrålkastare är utrustade med brickor från fabrik. Om vi ​​levererar xenon utan brickor kan vi därför få problem vid fordonsbesiktningen.

Vad orsakar lampskador?

”Strålkastare slits under påverkan av mekaniska skador, som stenar, grus, sand. Med tiden blir de också smutsiga och reflektorspegeln skalar av. Det påverkas av: damm, ånga och värme. Tyvärr är det inte alltid möjligt att rengöra insidan av strålkastaren. I nyare fordon blir materialet som används för att tillverka strålkastarna snabbt när de utsätts för solljus. Låt oss titta på reflexer – de blir snabbt oanvändbara under påverkan av t.ex. när du använder en högeffektslampa eller utan UV-filter”, säger Marek Godziska, teknisk chef för Auto-Boss.

När glödlampor eller xenonstrålkastare slits ut ändrar glödtrådarna färg från vitt till lilablått. När du byter lampor, kom ihåg att de måste vara märkta, samma effekt som standardlamporna, annars kan de skada skärmarna och reflexerna.

Hur ställer man in belysningen korrekt?

”Om vi ​​tittar noga kan vi se att de flesta bilar har fel strålkastare. Även den bästa belysningen lyser inte effektivt om den inte är korrekt placerad. Belysningsinställningen måste justeras för att passa fordonets belastning. Lita inte på automatiska korrigerare, eftersom de ofta misslyckas. Vi måste kontrollera deras plats minst två gånger om året, särskilt när vi rör oss över gupp. Denna aktivitet assisteras av diagnostiker under periodiska kontroller, eller ASO-stationer under garanti- och eftergarantikontroller, säger Marek Godziska, teknisk chef för Auto-Boss.

När du byter lampor, byt försiktigt alla gummitätningar för att förhindra att fukt kommer in i lampan.