Hur tar man bort luft från kylsystemet?

Ett effektivt kylsystem är avgörande för att vårt fordon ska fungera korrekt. Kylvätskan reglerar temperaturen på den körande motorn, vilket resulterar i motoreffektivitet. Luft i systemet försämrar inte bara åkkomforten, utan också risken för överhettning av drivningen, vilket är mycket farligt. I den här artikeln kommer vi att visa dig hur du snabbt och säkert tar bort luft från kylsystemet.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Hur kontrollerar man om det finns luft i kylsystemet?
• Hur luftar man kylsystemet själv?

Kort sagt

Kylsystemet håller den optimala motortemperaturen under körning. Luftbubblor i vätskan hindrar dess cirkulation. En onormal ökning av motortemperaturmätaren kan indikera närvaron av gas i systemet. I posten förklarar vi i detalj hur man tar bort luft från kylsystemet. Det är en enkel process som inte kräver hjälp av en bilmekaniker.

Varför är det nödvändigt att pumpa kylsystemet då och då och hur vet man när det är nödvändigt?

Ventilation i kylsystemet är en naturlig process. Luftbubblor kommer in i vätskan när du fyller på och byter ut den. Luften i kylsystemet visar ofta inga karakteristiska symtom. Närvaron av gas i vätskan gör att motorn värms upp snabbare. Det är en process som inte ger några omedelbara symtom. Om vi ​​övervakar mätaren som visar motortemperaturen dagligen kan vi se oroväckande högre avläsningar. Men låt oss vara ärliga, få förare är särskilt uppmärksamma på sådana parametrar. Hur vet man i en sådan situation när det är dags att ta bort luft från kylsystemet?

Huvudsignalen till oro bör vara byte av kylvätska i förtid... De rekommenderas att utföras minst en gång vartannat år. Många förare ägnar inte mycket uppmärksamhet åt kylsystemet i bilen, vilket är ett stort misstag. Oregelbundna vätskebyten kommer att resultera i att en stor mängd luft ackumuleras varje gång du tankar. Gas stör inte bara cirkulationen av ämnen genom systemet, utan också utgör en verklig risk för överhettning av motorn.

Fasvis avlägsnande av luft från kylsystemet

Ta alltid bort luft från kylaren när motorn är kall. Under körning blir temperaturen och trycket i kylsystemet mycket högt. När motorn är varm kan det orsaka allvarliga brännskador om vätskebehållaren lossas. Hur tar man bort luft på ett säkert sätt från kylsystemet?

1. Skruva av locket på kylvätskebehållaren.
2. Starta bilmotorn.
3. Observera vätskans yta. Bubblor som bildas tyder på att det finns luft i kylaren.
4. Tillsätt kylvätska med jämna mellanrum tills luftbubblor slutar bildas på ytan.

Ventilationsprocessen för kylsystemet är avslutad när luftbubblor inte längre observeras på vätskans yta. Det är dock absolut nödvändigt övervaka motortemperaturen löpande... När indikatorn visar 90°C, försök att slutföra processen inom högst fem minuter för att förhindra vätskestänk. När du väl är klar med ventileringen är det värt att ta en promenad. Efter att ha återvänt och kylt motorn helt, kontrollera kylvätskans tillstånd igen. Om kylsystemet inte har ventilerats regelbundet kan det finnas mycket luft kvar i kylsystemet, som visas på bilden. misstänkt låg vätskenivå... I så fall upprepar du processen igen.

Glöm inte att fylla på kylvätska!

När du har tömt bilens kylsystem, se till att fylla på med vätska. För optimal systemprestanda nivån av ämnet måste nå den övre linjen som är synlig på behållaren... Det rekommenderas att tillsätta samma vätska som redan finns i tanken. De flesta av produkterna på marknaden idag har liknande bas och kan blandas med varandra. Kontrollera alltid tillverkarens rekommendationer innan du tankar. Undantaget är vätskor som innehåller propylenglykol, som är grön till färgen.

Att lufta kylsystemet tar inte mycket tid. Regelbunden luftning hjälper till att hålla kylaren i gott skick så länge som möjligt. När du väljer en kylvätska, välj en pålitlig och erfaren tillverkare. En högkvalitativ testad produkt förbättrar systemets prestanda och hjälper till att underhålla den. Kontrollera kylvätskor från leverantörer som Motul, K2 och Caraso på avtotachki.com.

Kontrollera också:

Spola kylsystemet - hur gör man det och varför är det värt det?

Allmänna fel i kylsystemet

Textförfattare: Anna Vyshinskaya

autotachki.com,