Hur man tar bort repor från bilplast

Även den mest försiktiga föraren kommer inte att kunna undvika repor på bilens plastdelar.

Du kan ignorera dem eller försöka återställa skadade föremål till det normala.

För information om hur och med vilka medel man tar bort mindre repor och djupa repor från plast inuti och utanför bilen, läs artikeln.

Hur tar man bort mindre repor på en bil?

Det finns flera sätt att ta bort repor från bildelar av plast. De är polerade, slipade eller uppvärmda. Om du spenderar lite tid kan även flera defekter hanteras på egen hand.

putsa

Plastpolish är speciella formuleringar baserade på silikoner. Som hjälptillsatser används:

• polymerer,
• vax,
• antistatisk,
• dofter,
• luftfuktare

Du kan köpa emalj i form av:

• pasta,
• spray,
• tvål,
• vätska.

Det mest bekväma att använda är spraypolish. I dem ersätts silikoner av ytaktiva ämnen och alifatiska kol.

Användningen av polermedel gör att du kan lösa 2 uppgifter samtidigt: återställ ytan och skydda plasten från miljöfaktorer - den brinner ut mindre.

Du kan också köpa kompositioner med antistatisk och vattenavvisande effekt. Varje tillverkare tillhandahåller instruktioner för sin produkt, som kan variera.

Den universella algoritmen för åtgärder är som följer:

1. Ytan förbereds, damm och andra föroreningar avlägsnas och torkas sedan.
2. Håll burken på ett avstånd av 20 cm från produkten, spraya jämnt. Denna metod är lämplig för att bli av med ytrepor.
3. Om skadan är djup, välj gellack. Den trycks mot plasten och får ligga kvar en stund. När pastan ändrar färg, börja polera.
4. Rengör ytan med en svamp eller mjuk trasa. Ofta levereras sådant material med polering.

Om det första gången inte var möjligt att helt återställa ytan appliceras emaljen igen. I slutet av behandlingen tvättas produktresterna bort med rent vatten.

Vax

Vax är ett populärt lack som förare har använt ganska länge nu. Till skillnad från klassiskt vax innehåller den moderna produkten hjälpkomponenter som möjliggör bättre maskering av befintliga defekter.

Applikationsläge:

• tvätta och torka det behandlade området;
• blötlägg en mjuk trasa i polervax och applicera den på plasten i en cirkulär rörelse;
• vänta tills kompositionen torkar, när vita fläckar dyker upp på ytan tas de bort med en ren, torr trasa.

Vaxet är lätt att använda. Den har en tjock konsistens och fäster bra på ytan.

Hushålls- eller byggnadshårtork

En hårtork används ofta för att ta bort repor från plast. Hjälper till att hantera djupa brister. För att säkerställa att delarna inte skadas under bearbetningen är det nödvändigt att strikt följa instruktionerna.

processen:

1. Avfetta området, ta bort alla föroreningar från det.
2. Hårtorken i fodralet slås på genom att justera temperaturen i intervallet 200-400 grader.
3. Anslut enheten till nätverket och börja värma upp defekterna.
4. Hårtorken ska röra sig smidigt från sida till sida hela tiden. Du kan inte hålla din hand på ett ställe. Om plasten är överhettad kommer den att deformeras.
5. Efter en kort uppvärmning ska delarna få svalna. Försök inte uppnå resultatet från det första tillvägagångssättet.
6. Uppvärmningsproceduren upprepas efter 10 minuter.

Tills plasten har svalnat får den inte vidröras av händer eller verktyg. Det mjuka materialet är mycket flexibelt, det absorberar omedelbart alla intryck. Som ett resultat kommer resultatet att ha en indragen struktur istället för att bli av med repor.

När du arbetar med en byggnadshårtork bör följande punkter beaktas:

• Om du överhettar en bit kommer den att ändra färg. Detta är inte särskilt märkbart på svart plast, men grå eller ljusa produkter kommer att drabbas avsevärt.
• Det är omöjligt att uppnå en specifik effekt av varm luft på repor. Det kommer alltid att träffa närliggande delar. När de överhettas deformeras de och förlorar sin funktionalitet. Till exempel kan plastknappar sluta fungera.
• Om ett mönster appliceras på plasten kan det ändras.
• Vävnaden som omger plasten bränns ofta. Använd tejp för att skydda den.

För inte hårtorken för nära ytan. Den allmänna rekommendationen är 20 cm, men plastdelar skiljer sig åt i sin struktur och sammansättning, så utrymmet kan ökas eller minskas under arbetets gång.

Ibland kan du komma över en rekommendation att använda en hårtork för att bekämpa repor på plasten i en bil. Denna metod är emellertid ineffektiv, eftersom den inte tillåter att den önskade temperaturen uppnås. På ett avstånd av 5-10 cm kommer det att värma plasten upp till 70 grader.

Om du trycker på stängningen kan du uppnå en temperaturökning upp till 120 grader (inte för alla modeller). Med sådana indikatorer tenderar framgången till noll.

För det första är uppvärmningen för svag, och för det andra är det helt enkelt obekvämt att arbeta med en hårtork pressad mot panelen. Det enda som kan uppnås på detta sätt är att bränna biten, vilket gör att färgen bleknar.

Vad händer om skadan är djup?

Om reporna är väldigt djupa kommer det inte att fungera att klara av dem med de angivna metoderna och medlen. Du måste ändra den skadade delen eller ta till kardinalmetoder för att lösa problemet, som inkluderar:

1. Bilmålning. Kompositionen antar tonen av en plastdel. Färgen appliceras försiktigt med en tunn pensel på en ren, fettfri yta. När repan är fylld täcks den med ett lager klarlack och sedan appliceras en glansig eller matt lack. Innan målning måste ytan på repan jämnas. Om den inte är slät kommer färgen inte att fästa bra.
2. Använd ett vinylark som sprids över den skadade ytan och värms upp med en hårtork. Denna metod låter dig maskera även djupa brister. Men med tiden kommer filmen att bli oanvändbar och kommer att behöva bytas ut.
3. Dra detaljen med läder. Om du inte har kompetensen att arbeta med detta material måste du kontakta specialister. En sådan tjänst kommer att bli dyr, men läderpanelen ser snygg och modern ut.

Innan du bestämmer dig för en av kardinalmetoderna för att hantera djupa repor, måste du beräkna vad som är mer lönsamt ekonomiskt. Ibland är det lättare att byta ut en del mot en ny än att försöka återställa den.

Funktioner för ytbehandling utanför och inuti bilen

För att bearbeta delar som finns inuti kabinen kan du inte använda polermedel och slipmedel avsedda för bilkroppsvård. De innehåller partiklar som kan förändra produktens struktur och försämra dess utseende.

Det är alltid bekvämare att arbeta ute än inne, eftersom det är möjligt att få full tillgång för högkvalitativ polering eller uppvärmning.

Detaljer som finns i kabinen är gjorda av mjukare plast, ofta glänsande. Därför kan de endast poleras med mjuka, icke-nötande material.

Stötfångare och karosspaneler av plast tillverkas huvudsakligen av termoplast legerad med propen eller glasfiber. Detta säkerställer dess hållbarhet, så slipande slipspetsar används för att ta bort repor, vilket kommer att vara skadligt för invändig plast.

användbar information

Tips för att ta bort repor från bilplast:

• när du använder klargörare måste du ta hand om tillgången till frisk luft till rummet - att andas in en överskottsmängd av även de säkraste klargörare kommer att leda till yrsel och försämring av välbefinnande;
• innan du fortsätter med bearbetningen av en del som är på en iögonfallande plats, måste du testa den valda metoden på en onödig plastprodukt;
• när du använder glasyr är det nödvändigt att korrekt beräkna mängden produkt; dess överskott kommer att negativt påverka kvaliteten på det utförda arbetet;
• du måste applicera delbehandlingsmedlet på en trasa och inte på själva plasten.

Mycket användbar och viktig information om sätt och sätt att ta bort repor på en bil finns här.

Video om ämnet för artikeln

Hur man tar bort repor utan att måla stötfångaren kommer att berätta för videon:

Slutsats

Att bli av med repor på bilens plast är lätt. De kan poleras eller slätas med en hårtork. Dessa metoder kräver inga betydande finansiella investeringar. Om skadan är betydande maskeras delarna med färgämnen, vinyl eller läder.