Hur du ser till att din bils däck är säkra i tre enkla steg

Genom att följa dessa tre enkla steg kan du säkerställa att dina däck alltid presterar på topp och håller dig säker.

Få poäng innan din nästa fordonskontroll, spara pengar och skydda nära och kära med denna snabba XNUMX-punkts säkerhetskontroll av däck.

En fem minuters däckkontroll kan minska slitaget, spara bränsle och till och med liv. En expert från Toyo Tyres har legat i framkant inom däckbranschen i över 20 år och utvecklat trepunktsdäcktestet.

1. Exportkontroll

Många bilister är omedvetna om att alla däck är utrustade med en slitageindikator. Att kontrollera denna indikator kräver ingen speciell utbildning och är det mest effektiva sättet att självständigt avgöra vilket skick skyddet är i.

"I de viktigaste spåren på varje däck finns en liten stång som löper över slitbanan. Detta är en slitageindikator. Ibland är det svårt att lägga märke till, vanligtvis är en pil eller annan märke gjuten på sidan av däcket som visar vägen, säger vår expert.

"Oftan på gummilisten indikerar det minsta tillåtna mönsterdjupet för det däcket. Ju närmare slitbanan är toppen av stången, desto mer slits däcken."

Det finns ingen slitageindikator på däckets skuldra, men en visuell inspektion kommer att visa slitbanans skick.

Det är lika enkelt att kontrollera som att titta på alla fyra däcken.

"Först och främst, vrid ratten hela vägen för att kontrollera framändarna."

Däremot kan du behöva huka dig ner för att kontrollera baksidan.

"Se till att du kontrollerar varje däck. Beroende på typen av fordon och dess syfte kan varje däck slitas olika. Ojämnt slitage innebär ofta ett problem med hjulinställningen som du bör kontrollera med din däckhandlare.”

Så vad ska du göra om dina däck eller däck är utslitna eller är nära slitageindikatorn?

"Byt ut dem."

"Om axelpartierna på slitbanan är jämna, bör däcket också bytas ut."

2. Skadeinspektion

Vägar lockar till sig sopor. Skruvar, metallskärvor, glasskärvor och vassa stenar ligger och väntar över hela Australien och sätter sig ofta i ett däck utan att föraren märker det.

Steve rekommenderar att du kontrollerar däckens sidoväggar och slitbanor noggrant. Var uppmärksam på skärsår, skåror, utbuktningar och allt som inte borde finnas där.

"Luftförlust och punkterade däck är situationer som alla vill undvika, men det här är inte det värsta resultatet. Mer oroande är förare som kör in på en trafikerad motorväg med ett däck på väg att misslyckas. Hög hastighet, snäva utrymmen och ett punkterat däck - det är lätt att undvika katastrofer."

Om du märker en punktering eller ovanlig svullnad, kontakta din närmaste däckhandlare först.

3. Hantera trycket

Det sista steget på vår expertchecklista - att kontrollera däcktrycket - är det äldsta däcktipset i boken, och det av goda skäl. Däcktrycket sjunker naturligtvis när luft långsamt kommer ut från däckets inre lager, vilket innebär att regelbundna kontroller är nödvändiga.

"Du kan inte lita på hur ett däck ser ut för att bedöma dess däcktryck. Det här är något att kontrollera."

Som tur är sätter biltillverkarna en dekal på dörrkarmen med rekommenderat däcktryck.

"Rätt däcktryck sparar bränsle, förbättrar greppet och förlänger däckets livslängd. Om trycket är för lågt ökar friktionen, vilket resulterar i ojämnt däckslitage och ökad bränsleförbrukning. För högt tryck gör att däcket tappar greppet och minskar förarens kontroll, vilket resulterar i kraftigt slitage på mitten av däcket."

Vår expert rekommenderar att förare kontrollerar sitt däcktryck varannan vecka, men minst en gång i månaden. Däcken ska vara kalla, så försök att kontrollera däcktrycket innan du kör.