Provkör metan Volkswagen Golf TGI – Vägprov
Innehåll
Volkswagen Golf TGI Metan – Road Test
Låga driftskostnader och en hyfsad bagageutrymme för en kolsyrad version av Europas bästsäljande bil.
Pagella
|
|
Närvaron av metantankar ombord på den kompakta, mest älskade av italienare, gör att du kan spara på driftskostnaderna och inte förvärra bagageutrymmet kraftigt, men ökar vikten med nästan 150 kg, vilket begränsar manövrerbarheten vid kurvtagning. Således kunde standardutrustningen för Comfortline -trimnivån ha varit rikare.
Bara ett skarpt öga kan märka alla skillnader mellan Volkswagen Golf TGI a metan och "normala" varianter av den mest sålda bilen i Europa. Utanför sticker ett stängt galler fram (för att förbättra aerodynamiken) och ett "osynligt" avgasutrymme (placerat framför bakaxeln) ut, bagageutrymmeets dubbla botten upptar en 15 kilo bensintank (reservhjulet har har ersatts med ett reparationssats) och det finns två bränslenivåindikatorer i instrumentpanelen.
I anledning av vår väg test vi måste testa - i mellanliggande setup Komfortlinje - "kolsyrad" version kompakt Mest älskad av italienare: en bil byggd med största omsorg och nu med lågt underhåll. Låt oss ta reda på hur detta händer.
stad
Upphängning med förspänd mjuk mätare Volkswagen Golf TGI a metan De gör ett utmärkt jobb med gatstenar, och det blir inte svårt att manövrera i trafikstockningar och parkera en 4,26 meter lång bil med stora glasytor (även utan karossskydd). Som bara inte kan ge upp sensorer fram och bak måste ta ut en kostnad på 645 euro. Bra utgångspunkt vid trafikljus: tack motor 1.4 laddad 110 hk och ett vridmoment på 200 Nm, som erbjuder ett intressant dragkraft redan under 2.000 varv / min och har en liten förskjutning, vilket gör att du kan spara på obligatorisk ansvarsförsäkring för motorfordon.
Utanför staden
Le produktivitet deklarerade - maxhastigheten på 194 km/h och 10,9 sekunder för acceleration från 0 till 100 kilometer i timmen - bra (om än inte rekordstort) i vår väg test vi märkte inte skillnaden mellan att köra på gas och att använda en bensintank. I Скорость sexväxlad mekanik har en bekväm spak och kombineras med en koppling inte för tungt och det är det styrning noggrannheten ökar med hastigheten.
Skillnad mellan Golf TGI och modellen för bensinekvivalenten sticker ut först och främst på kurvorna: begränsad slipdifferential elektronisk XDS Standarden hjälper mycket, men viktökningen är nästan 150 kg jämfört med 1.4 TSI: n på 122 hk. minskar manövrerbarheten. Men de som köpte skivan Volkswagen a metan gör loppen?
huvudväg
På banan kommer det "kolsyrade" C -segmentet i Wolfsburg bra överens: med kodhastighet visar det sig vara väldigt tyst (tack vare den optimalt ljudisolerade interiören och den nästan fullständiga frånvaron av aerodynamiska prasslar), stabilt vid byte av körfält. och fastnar aldrig i ett vindpust. I avstängningar de filtrerar tillräckligt med ojämn asfalt och vid en olycka i bromsarna de är alltid starka och effektiva.
På Volkswagen Golf TGI det är omöjligt att välja vilken typ av strömförsörjning som ska användas: Bensin det brinner bara när metan det är tomt. Kapitel autonomi: Den tyska tillverkaren hävdar gasmiltal på 429 km (över 300 mätt i tester utan att oroa sig för ekonomin) och totalt 1.374 1.000 km (om du väljer en tyst körstil kan du hålla dig över XNUMX).
Livet ombord
Det är svårt att hitta bättre cockpits på marknaden än Golf: instrumentbräda den är gjord av mjuk plast och alla kontroller är där de ska vara. L 'bostad är i mellansegmentet, medan bagageutrymme det är mindre rymligt (men ändå mer än tillräckligt) än bensinvarianterna: även om de angivna siffrorna indikerar samma värden för de två modellerna, är faktiskt en del av kupén upptagen av en metanreservoar.
Pris och kostnader
La Volkswagen Golf TGI Comfortline, exklusivt tillgängligt i fem dörrar, Kusten 23.550 евро... Siffran som ligger halvvägs mellan priserna på de två kusinerna: Seat Leon TGI Style (den mest lyxiga i sortimentet) går hem från 22.780 € 25.650, och för att ta emotAudi A3 Sportback gtron "Bas", Attraktion.
La standard utrustning inte särskilt komplett: autoradio, lättmetallfälgar från 16", luftkonditionering guiden är Farthållare: vi rekommenderar att integrera åtminstone med automatisk klimatkontroll (450 euro) och dimljus (270 euro). Kort garanti (två år, minimum krävs enligt lag), bra i konsumtion: 28,6 km / kg metan (under normal körning är det mycket lätt att hålla sig över 20) och 18,9 km / bensin (mer än 15 vid körning utan att trycka på gaspedalen för hårt).
huvud bevarande av värde: bilar a metan är mycket eftertraktade på begagnade bilmarknaden och därför antar vi att även en mycket populär bil som t.ex. Volkswagen Golf kan hålla priserna höga.
säkerhet
La säkerhetsutrustning - till skillnad från standarden - rik: fram, sida, gardin (även bak) och knäkrockkuddar, främre nackskydd som förhindrar whiplash, däcktrycksindikator, predisposition Isofix, en förarutmattningssensor och ett system för att undvika flera kollisioner (som automatiskt stoppar bilen efter en olycka för att undvika ytterligare kollisioner). Förutom, fem stjärnor tagit emot i krocktest Euro NCAP.
Nivå säkerhet hög känns också vid körning: perfekt grepp, utmärkt stabilitet även vid svängar vid höga hastigheter, kraftfulla bromsar och utmärkt sikt framåt.
Спецификация
Teknik
| motor | bensin / metan |
| Förskjutning / plats | 1.395 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 81 kW (110 hk) @ 4.800 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 200 Nm till 1.500 ingångar |
| godkännande | Euro 6 |
| Växellåda / dragkraft | 6-växlad manuell / fram |
Effekt
| bagageutrymme | 380/1.270 liter |
| tank | 50 liter (bensin) + 15 kg (metan) |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 194 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,9 sekunder |
| Urb. / Ext. / Full Konsumtion | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| frihet | 429 km (metan), 1.374 km (totalt) |
| CO2-utsläpp | 94 g / km |
Användningskostnader
аксессуары
| Stöldskydd | 316 евро |
| Autoradio | serie- |
| 16-tums lättmetallfälgar | serie- |
| Kryssningskontroll | serie- |
| Xenon strålkastare | 1.868 евро |
| Dimljus | 270 евро |
| Satellitnavigator | 1.092 евро |
| Parkeringssensorer och stolpe fram. | 645 евро |
| Fällbara backspeglar. elektr. | 225 евро |
| Metallfärg | 625 евро |
