Hur man skjuter
Bosch arbetar på ett system som ska hjälpa föraren att behålla kontrollen över bilen i en kritisk situation.
Bosch arbetar på ett system som ska hjälpa föraren att behålla kontrollen över bilen i kritiska situationer. Systemet förbättrar eller begränsar driften av den elektriska servostyrningen. Testning av prototyper pågår för närvarande.
Systemet känner igen kritiska situationer och ändrar styrbeteende baserat på data från ESP-sensorer som informerar om fordonets stabilitet. Om den faktiska rattpositionen inte överensstämmer med de uppmätta värdena, ökar eller minskar funktionen styrkraften. Detta ändrar den av föraren inställda rattvinkeln och justerar den till önskat optimalt värde.
Servostyrningsoptimeringssystemet är en lösning som endast kan implementeras med hjälp av ytterligare programvara. Bilen ska vara utrustad med ESP och elektrisk servostyrning.
En märkbar effekt av systemet är snabbare och mer exakta styrrörelser, vilket hjälper till att upprätthålla en säker fordonsbana. I de flesta situationer där det finns risk för sladd räcker det att ingripa i rattens läge för att förhindra en kollision. Den här funktionen är också användbar vid plötsliga inbromsningar, till exempel på en isig väg på ena sidan. I detta fall, även om bilen är utrustad med ABS, måste föraren motverka ratten något för att hålla bilen stabil.
Optimerad servostyrning är en billigare lösning än Active Steering-systemet som används till exempel i BMW 6-serie. I Active Steering justerar systemet styrvinkeln självständigt, utan förarens vetskap.
