Hur man tar bort servostyrningspumpen Kia Rio
Innehåll
Efter att ha bytt servostyrningsvätskan kvarstod ljudet och tyngden från ratten (särskilt vid backning). Bestämde mig för att byta pump.
Pump HYUNDAI/KIA 571004L001 — 12559₽
Hydraulolja HYUNDAI/KIA 0310000130 — 1294₽
Efter byte av pumpen är svänghjulet oigenkännligt, rent surr! Den blir väldigt lätt och tyst även vid extrema punkter. Skenan är i utmärkt skick, tanken är ren utan spån + hela systemet är tvättat.
Fylld med glasspolarvätska
HI-GEAR HG5689N — 330₽
reservdelar
KIA Rio 2012, bensinmotor 1.6 l., 123 hk, framhjulsdrift, automatlåda - reservdelar
Bilar till försäljning
Låt oss åka till Rio, 2016
Låt oss åka till Rio, 2015
Nu är körsträckan 98 tusen, ett litet surr hörs vid gränsen, kanske är lagret från gur, för ett par dagar sedan bytte jag fjädring från gur, den var svart, bytte den i tjänsten, fyllde Mitsubishi ATF sp3 röd, manualen säger PSF 3 eller 4, det verkar normalt, styra Det blev lättare, men inte svårt.
Ta bort servostyrningspumpen
Vi tar bort servostyrningspumpen för att ersätta den eller vid demontering av motorn.
Ta bort tillbehörsdrivremmen (se Kontrollera och byta ut tillbehörsdrivremmen).
Vi pumpar ut vätskan från servostyrningsbehållaren med ett päron.
Servostyrningspumpen är placerad i motorrummet på höger sida, mellan motorn och skottet.
Jag trycker på spärren...
..koppla bort trådblocken från arbetsvätsketrycksensorn.
Vi drar åt benen på kabelhållaren med en tång ...
..och ta bort fästet från skofästet.
Med ett "24" huvud skruvar vi loss den gängade anslutningen som håller spetsen på utloppsledningsröret ...
. och dra ut den tillsammans med kopparpackningen.
Vi tar bort spetsen på röret från pumpen och tar ut en annan kopparbricka.
Brickorna måste bytas ut mot nya när de sätts tillbaka.
Med ett "12" huvud skruvar vi loss de två bultarna som håller fast fästet för trycksensorenheten och flänsen på påfyllningsröret.
Två bultar för montering av trycksensorblockets fäste och påfyllningsrörets fläns (observera att bultarna visas på bilden med en spegel).
Vi höjer stödet så långt som sensorkabelns längd tillåter ...
. och, genom att klämma ihop utsprången på sensortrådblockets fäste med en tång, ta bort fästet.
Ta bort flänsen på pumppåfyllningsröret.
Använd en 14-nyckel och skruva loss den övre bulten som håller fast pumpen vid toppen av cylinderhuvudet.
Vi tar bort spetsen på "massa"-tråden från bulten.
Med samma skiftnyckel, skruva loss den nedre pumpens monteringsbult ...
. och ta bort pumpen från motorrummet.
Om påfyllningsflänsens gummi O-ring är skadad eller har tappat elasticiteten, bänd bort den med en skruvmejsel och byt ut den mot en ny.
Genom att trycka på spärren på trådblocket ...
..koppla bort den från arbetsvätsketrycksensorn.
Använd en 19 nyckel, skruva loss trycksensorn ...
. och ta bort den från pumpen.
Vi tar ut kolven med fjädern från hålet för sensorn.
Installera servostyrningspumpen i omvänd ordning.
Montera tillbehörsdrivremmen (se Kontrollera och byta ut tillbehörsdrivremmen).
Häll arbetsvätskan i servostyrningsbehållaren och lufta luft från systemet (se Lufta servostyrningen).
Byte av pump GUR Kia Rio 3, 2011 — 2017
Informationen är relevant för bilar KIA Rio 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, med sedankaross, med bensinmotorer 1,4 l (107 hk), 1,6 l (123 hk). Med.).
Se åtdragningsmoment här
Nödvändiga verktyg: skiftnycklar eller hylshuvuden "för 12", "för 14", "för 19", "för 24", en platt skruvmejsel, en spruta, en monteringsspatel.
1. Ta bort tillbehörsdrivremmen (se här).
2. Lossa klämman som håller fast matningsslangen till servostyrningspumpen genom att klämma ihop de böjda klackarna med en tång.
3. Sätt på klämman på slangen.
4 och koppla loss matningsslangen från pumpkopplingen.
5. Töm vätskan från den hydrauliska boosterbehållaren till en tidigare förberedd behållare.
6. Dra åt klämman för servostyrningsvätsketrycksensorkabelstammen.
7 och koppla bort dynorna.
8. Ta bort kabelnätsfästet från fästet på servostyrningspumphuset.
9. Skruva loss tryckrörskopplingen och ta bort skruven tillsammans med tätningsbrickan.
10. Koppla bort tryckledningen från pumpen med tätningsbrickan under. I detta fall kan en liten mängd arbetsvätska läcka från pumpmunstycket.
11. Ta bort tätningsbrickan,
Vidta åtgärder för att förhindra läckage av arbetsvätskan från rörledningen genom att blockera den, till exempel med en träplugg.
12. Använd en spruta för att pumpa ut den återstående arbetsvätskan från servostyrningspumpen.
13 Ta bort de två pumpmonteringsbultarna från motorfästet (den andra bulten är under pumpremskivan).
fjorton och ta bort pumpen från motorfästet.
15. Vrid ut en klämma av blocket av en fläta av trådar och koppla bort blocket av tryckmätaren för arbetsvätskan i systemet för den hydrauliska boostern för en styrning.
16. Ta bort de två bultarna som håller fast den hydrauliska boosterstödkretsen.
17 och lyft på luren.
18. Bänd loss tätningsringen med en skruvmejsel och ta bort ringen från servostyrningspumpen.
19. Skruva av tryckmätaren för arbetsvätskan i systemet för den hydrauliska boostern på ett svänghjul.
20. Plugga öppningarna i rörledningarna och trycksensorn för att förhindra att smuts kommer in i pumpen.
21. Efter att ha fixerat pumpen på alla möjliga sätt, skruva loss ventilen från utloppsröret.
22. Medan du håller pumphjulet från att rotera med monteringsskivan, skruva loss remskivans fästmutter och ta bort servostyrningspumpens remskiva.
23. Installera servostyrningspumpen i omvänd ordning från demonteringen.
24. Montera tillbehörsdrivremmen.
25. Häll vätska i servostyrningen och släpp ut luft (se här).
