Hur mycket ska däcken blåses upp på vintern?
I denna recension kommer vi att prata om något så grundläggande att de flesta av oss inte ens tänker på det: däcktrycket.
De flesta människors tillvägagångssätt är att pumpa sina däck väl, vanligtvis under säsongsväxlingar. Parametern utvärderas visuellt - genom deformationen av däcket. Tyvärr leder detta inte bara till merkostnader, utan ökar också avsevärt risken för en olycka.
Däckkontakt med vägen
Bilens beteende, dess förmåga att vrida, stoppa och upprätthålla dynamik även på hala ytor beror på denna faktor. En del tycker att något plana däck ökar greppet. Men om den inte är riktigt uppblåst, reduceras kontaktytan avsevärt. Och när vi säger "rätt", pratar vi om två ytterligheter: överpumpade och platta däck.
Det plana däcket deformeras och berör praktiskt taget vägytan endast med slitbanan. Ett över-uppblåst däck blåser upp i mitten, vilket gör att kontaktytan smalnar. I båda fallen försämras greppet och stoppavståndet ökas kraftigt. För att inte nämna, själva däcket sliter snabbare.
Tyvärr är tryckfall på några tiondels bar inte synliga för blotta ögat. Samtidigt tappar däcket oundvikligen luft med tiden – ibland ganska snabbt om det förekommer täta gupp (fartgupp och gropar) under körningen.
Det är därför det rekommenderas att kontrollera och justera trycket regelbundet - en gång i månaden. En tryckmätare kommer bara att kosta dig ett par dollar. Nästan alla bilar under 20 år har instruktioner om hur man trycksätter ordentligt – med ytterligare en justering om du drar tunga laster.
Det är korrekt att blåsa upp däcken innan de värms upp, det vill säga efter högst 2-3 kilometer långsam körning. Tillsätt cirka 0,2 bar till tryckmätaren efter körning. Kontrollera sedan trycket igen när däcken är svala.
Anledningen är uppenbar: den uppvärmda luften expanderar och får trycket att öka. Ett temperaturfall på tio grader kan sänka däcktrycket med 0,1-0,2 bar. Av denna anledning rekommenderar vissa tillverkare att blåsa upp däcken lite hårdare innan vinterbruk. när frosten börjar blir luften i dem lite tunnare och trycket stabiliseras på en optimal nivå.
Men andra avstår från denna rekommendation, förmodligen eftersom risken är för stor för att överdriva den och försämra hanteringen av din bil. I alla fall är det klokare att kontrollera trycket oftare på vintern.
