Hur däck hjälper din bil att stanna

Bromsar stoppar dina hjul, men däck är det som verkligen stoppar din bil.

När vägarna är rena och torra är det lätt att glömma däcken. Precis som skorna du bär varje dag är dina däck inte av största vikt om inte något går fel. 

Om du någonsin har burit klänningsskor på hala, våta trottoarer, vet du vad vi menar. Den plötsliga känslan av hala under fötterna gör dina skor mycket mindre bekväma. Men om du byter ut de klassiska skorna mot ett par vandringskängor med snyggt djupt mönster och halkfria sulor, försvinner den oroande hala känslan.

Precis som du behöver välja rätt skor för jobbet - gymtränare, klänningsskor för kontoret eller vandringskängor för väderskydd - behöver du också rätt däck för dina körförhållanden. Men eftersom däck är mycket svårare att byta än skor, har dragkraft och bromskraft företräde framför utseende.

Även om underhåll av ditt bromssystem är viktigt för att stoppa din bil, kommer dina däck att påverka hur väl du stannar. Och bromskraften hos dina däck beror på två saker. För det första är det kontaktlappen, den del som faktiskt är i kontakt med marken. Lika viktigt är skicket på kontaktlappen, eller hur mycket slitbana som finns kvar på dina däck.

Kontaktlapp: din bils fotavtryck 

Precis som du har din bil ett fotavtryck. Eftersom din bil är så mycket större än du skulle du förvänta dig att den också har mer golvyta. Men det är inte. Fotavtrycket på din bil, även känt som fotavtrycket, är inte större än storleken på dina egna sulor. Varför så liten? På så sätt kommer dina däck inte att skeva vid varje inbromsning, utan förblir runda och rullar smidigt.

Om du inte är Fred Flintstone, undrar du förmodligen: hur i helvete kan en så liten gummifläck hindra din bil från att glida av vägen?

Hemligheten ligger i den genomtänkta designen av din bils däck. Däcktillverkare har testat och förbättrat mönsterdjup, kontaktfläckar och däckmaterial i årtionden för att säkerställa maximal stoppkraft under en mängd olika förhållanden. 

En av de mest innovativa modellerna är Michelin Pilot® Sport All-Season 3+™. Dess kontaktplåster är finjusterad och gjord med en speciell oljebaserad blandning som säkerställer maximal prestanda året runt, oavsett väder.

Men även den mest genialiskt designade kontaktlappen kommer inte att överföra bromskraften från dina hjul till vägen om det inte finns tillräckligt med slitbana på den. Precis som hala skor på en våt trottoar tar det greppet om du åker på punkterade däck. Så oavsett vilka däck du väljer måste du hålla ett öga på hur mycket slitbana de har kvar. Vi kontrollerar din slitbana varje gång din bil kommer till vår verkstad för någon service, men du kan också göra en snabb kontroll när som helst, var som helst.

Mynttest: Kvarter, inte öre, talar om för dig när du ska byta däck

Abe Lincoln må ha varit lika ärlig som politikerna, men hans bild användes för att sprida dåliga råd om när man skulle byta däck. Om du någonsin har undrat om du behöver nya däck, bara för att få en vän att dra en ny slant ur fickan i gengäld, kan du ha fallit offer för det ökända "penny-testet".

Tanken är sund: använd ett mynt för att se om ditt däck har tillräckligt med slitbana för att hålla dig säker. Sätt in ett mynt i slitbanan med Honest Abes huvud mot däcket. Om du kan se toppen av hans huvud är det dags för nya däck. Men det finns ett stort problem med det här testet: enligt däckexperter räcker inte den 1/16 tum som är mellan penny-fälgen och Abes huvud helt enkelt.

Och samma däckexperter kan bara inte ljuga: de tror att George Washington är en mycket bättre bedömare av däckens skick än Lincoln. Gör samma test med en kvart så får du en hel 1/8 tum mellan fälgen och Washingtons huvud - och du kommer att ha en mycket bättre uppfattning om du behöver nya däck.

När allt kommer omkring är dina däck avgörande för hur väl din bil stannar när du bromsar. Att hålla ditt fordons kontaktpunkt i gott skick är ett viktigt steg mot att maximera bromskraften.

Tillbaka till resurser