Hur man gör ett hydrauliskt transmissionsställ med egna händer: material och ritningar för tillverkning

Funktionsprincipen för den extra reparationsanordningen är som följer: att trycka på pedalen eller spaken startar kolvpumpen, pumpar olja in i hydraulcylindern. Och skapa tryck, vars kraft höjer bilen. Om spaken släpps slutar pumpen att fungera, positionen för det lyfta föremålet fixeras automatiskt.

Under reparationen av motorn, växellådor, mekaniker står inför problemet med att demontera tunga enheter. Det är omöjligt att klara av sådant arbete utan assistenter, och köpta enheter är dyra. Vägen ut är ett gör-det-själv transmissionsställ. Hemmagjord lyftutrustning gör det möjligt att spara mycket pengar, att visa sina egna ingenjörsförmågor, uppfinningsrikedom.

Var används transmissionsstället?

Mekanismen har hittat tillämpning i bilservice och hemverkstäder för service av noder som inte kan krypa in i en bils normala position. Dessa är enheter placerade under botten: bränsletank, avgassystem, motor, växellåda och transmissionselement.

Transmissionsställ

Bilmotorer väger upp till 100 kg, lastbilar - upp till 500 kg. Att ta bort tunga delar utan hjälputrustning är problematiskt. För diagnostik, förebyggande, restaurering av noder i professionella tjänster och garage används en hydraulisk transmissionsstativ, vilket är lätt att göra med dina egna händer. Ett annat namn för enheten är en hydraulisk domkraft.

Funktionsprincip

Mekanismen är monterad på en plattform med fyra stödpunkter. För konstruktionens rörlighet är fasta eller gångjärnsförsedda transporthjul installerade i ändarna av stöden. Däremot kan en gör-det-själv-hydraulisk transmissionsstativ göras utan hjul alls.

En stång sträcker sig vertikalt från plattformen. Det är antingen enstegs eller tvåstegs. Det andra, infällbara alternativet kallas teleskopiskt. Det är att föredra eftersom det har en längre slaglängd och mindre böjbelastning. Det finns bara ett villkor - höghållfast legerat stål ska fungera som utförandematerial. Höjden på befälhavarens stam väljs självständigt, baserat på enhetens uppgifter.

Ett bordsmunstycke (teknologisk plattform) av olika konfigurationer är monterat på stången. Oftast är dessa "krabbor", på vilka delen som tas bort från maskinen är installerad och styvt fixerad.

Lyftaggregatet drivs av en hydraulpump, som manövreras av en fotpedal eller en handspak. Båda alternativen har sina fördelar. Pedalen frigör helt mästarens händer; efter att ha startat pumpen och avslutat lyftoperationen appliceras spaken på stången, och i framtiden stör inte detta element.

Funktionsprincipen för den extra reparationsanordningen är som följer: att trycka på pedalen eller spaken startar kolvpumpen, pumpar olja in i hydraulcylindern. Och skapa tryck, vars kraft höjer bilen. Om spaken släpps slutar pumpen att fungera, positionen för det lyfta föremålet fixeras automatiskt.

För att sänka enheten trycker mekanikern spaken i motsatt riktning. Här träder tyngdlagen i kraft - föremålet under sin egen vikt faller smidigt till sin normala position.

Hur man gör

Det finns många typer av utrustning. Oftast kommer hemhantverkare från improviserat material. Bärförmågan beräknas från lyften som ska sätta igång.

Vad krävs för detta

Antag att huvuddelen av strukturen är en domkraft. Det kan vara skruv, linjärt, manuellt, pneumatiskt, men den hydrauliska versionen är mer pålitlig.

Stammen är bättre att göra infällbar. Det kommer att kräva en metallprofil av två sektioner: yttre - 32 mm, inre - 30 mm. Om rör hittas, bör den yttre vara inom 63 mm i diameter, den inre - 58 mm.

Plattformen är gjord av plåt eller metallprofil. Du behöver pålitliga rullar: det är bättre att köpa, men om du inte räknar med mycket vikt. Och du kan anpassa hjulen från kontorsstolen.

Verktyg: slipmaskin, svetsmaskin, elektrisk borr med borrar av olika diametrar, bultar, muttrar.

Stativritningar

Det finns många färdiga scheman och instruktioner på Internet. Men det är bättre att göra ritningarna av transmissionsstället med dina egna händer. Plattformen tar mycket vikt, så plåten ska vara en kvadrat med sidor på 800x800 mm, tjockleken på metallen ska vara minst 5 mm. Du kan förstärka platsen med en profil längs omkretsen eller diagonalerna.

Ritning av ett ställ

Höjden på stången är 1,2 m, den kommer att sträcka sig till ett maximalt lyft på 1,6 m. Förlängningen begränsas av domkraftens slag. De optimala måtten på den tekniska plattformen är 335x335 mm.

Steg för steg guide

Produktionen sker i två steg: förberedande arbete, sedan montering. Klipp först metallprofilen av den önskade längden, förbered stödplattformen.

Du måste göra ett transmissionsställ med dina egna händer i följande ordning:

Se även: Uppsättning av enheter för rengöring och kontroll av tändstift E-203: egenskaper

1. I mitten av plattformen, svetsa en profil av en mindre sektion.
2. Sätt en yttre profil på den.
3. Svetsa en platta till toppen av den senare, mot vilken domkraften kommer att vila.
4. Prova på självlyften, installera och svetsa ett stöd på stången under den (en bit plåt enligt storleken på botten av domkraften). Säkra hissen med metallstopp.
5. Installera förlängningsbordet.
6. Montera hjulen.

I det sista skedet, rengör svetspunkterna, ge modellen ett estetiskt utseende genom att slipa och måla stativet för fordonskomponenterna och monteringarna. Installera den färdiga utrustningen i ett visningshål eller på en övergång.

Kostnaden för hantverk är minimal. Om huvudmaterialet är från urvalen, behöver du bara spendera pengar på ledade hjul och förbrukningsvaror (elektroder, en skiva för en kvarn, en borr). Tiden som läggs på arbete beräknas i flera timmar.

Hemmagjord transmissionsställ